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４日の土曜日に雨の中でしたが，１５０キロほどの行程でドライブをしてきました。
一般道のみで，きついカーブやアップダウンが連続する場所ではACCは使用せず，それ以外ではACCでの走行でした。
強く降った時間や少し霧もありましたが，B４の安心感は抜群で，笑顔(^^)がでてしまいます。

※　写真は途中の交差点で撮りました。

早いもので，昨日，新車６か月点検を受けてきました。
エンジンオイルとガスケット交換のみで，特に異常はありませんでした。
もう半年たったのかと，その早さに驚きます。

ところで，何気なしにフロントのシートベルトアンカーを見たところ，運転席側と助手席側では取付方法が違っていました。
この左右の違いは，何か理由があるのでしょうか？
少し気になりました。(^_^)

※写っているコードはフットランプの後席配線です。覆いを工作しようと考えているのですが，放置したままとなっています。(T_T)

短距離ばかりが続いていたので，私にとっては普通の日曜日でしたが，３５０Kｍほどドライブしてきました。
平均燃費リッター１４．２Kｍでした。
高速道路３分の１，一般道路３分の２です。
高速で，車線間をふらふらしていた車を追い抜くときに，一瞬Ｓ＃モードを使った以外は，全てＩモードです。
アイサイト（追従クルコン）はほぼ全部で使用しました。
価格コムにもありましたが，私も一般道では設定速度をかなり低めにして，アクセルを踏むようにしています。
信号等のブレーキ時は，ペダルを踏む用意をして，アイサイト（追従クルコン）で止めています。
出発は親指です。また，バイパスや対面通行の高速では親指で加減速もさせたりしています。
アイサイトに適した，かつ安全な運転方法を学習中です。
一般道での使用は推奨外ですが，時速１０～３９Kｍの設定もできれば，便利なのですが・・・。

ドライブ中，黒とラピスブルーのＢＮ９とすれ違いました。御近所では初めてでした。

※　写真は，車を洗っていないのでやめようかと思いましたが，文字だけでは寂しいので貼り付けました。ですので，色の参考にはされませんよう，お願いいたします。

お彼岸のお墓参りに７００キロ強，走ってきました。
高速道路が７割程度，渋滞なしでリッター１４．５キロと良い数字でした。

愛車紹介用の写真を撮りに，１５０㎞ほどドライブしてきました。
走行距離も１５００㎞を超えて大分なじんできましたので，S#も試してみましたが，瞬間燃費計の動きを見て，すぐにやめてしまいました。
使うときは来るのでしょうか？