たく＠新潟のブログ一覧

最近忙しくブログを書く気力が無くて
またまた久々のブログです。　＾＾；

ことしの夏休みは初めてデズニーホテルに
泊まってゆったり2日間のデズニーリゾートを
満喫してきました。

いつもデズニーに行くと疲れて夜は早めに切り上
げてしまいますが、今回はランドとシーの両方の夜
のパレードを見るぞと気合いを入れて行きました。



マジックパスポートってやつでランドとシーを
行ったりきたりで2日間で歩いた距離は37キロｗ

もうしばらく行かなくてもいいかなってくらい堪能
しました（笑）



何度いってもやっぱり楽しいデズニーリゾート
なんだかんだでまたすぐ行きたくなるんだろうな～
（子供が小学生になってから毎年かならず行ってる人）



来年もきっと行く気がするｗ

今日はは新潟スバルのイベント参加を兼ねて
急遽レヴォーグ/S4の新潟オフをしました。


参加メンバーは

焼き饅頭さん
kuwa@VMGさん
すこねこさん
いまい＠新潟さん
@スピっ！さん
ヒロ＠１４８３ さん

まずは、新潟スバル本社へ集合し、メーカーさん
のデモカーを眺めながらあーだこーだと笑談を

SYMSさんのブースの前でご機嫌な人たちｗ


早速リフトアップされる、すこねこ号
あー、この足回りアレですね～っとリア周りを
ゴニョゴニョと....


新潟スバルではしゃいだ後は近くの駐車場へ移動
（一部ダイハツ製のレヴォーグが混ざってます（笑））


早速すこねこ号のゴニョゴニョの効果を確認すべく
試乗会＾＾
BILSTEIN　B14の車高調はもともと動きが良くて
乗り心地は良好、車高調としてはステアフィール
も良い、ただし車高をかなり落とした事によって
リアスタビの機能が正常に動作しない状態となり
突っ張ったフィーリングとの事でしたが、ゴニョ
ゴニョの効果か乗った感じはリアの動きもスムーズ
でした＾＾
ちょっとまだバランスで気になる所もありますので
次なるSANZAIのアドバイスをしておきましたが
確実に良い報告に行ってますね～♪

くるしゅうない♪っとご機嫌なすこねこさんｗ


途中からサクラノデーモンさんも合流し、みなさん
から足回り診断を求められたので、いろんな車を
試乗してＳＡＮＺＡＩのアドバイスをしておきましたよ
　ﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔ

セッティングは奥が深いですがそこが面白いで
すね！

そんなこんなで日が暮れるまで車好きの笑談は
続きましたとさ～　ヽ(=´▽`=)ﾉ

今日はみん友のvel☆S4さんから、車高調入れた
けどロールが気になって足回りのセッティングを
悩んでるのでアドバイスちょうだいって連絡をもっ
らたのでプチオフしてきました＾＾



vel☆S4さんの足回りは
HKS HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A
ホイールは鍛造のG50
タイヤはBSのRE003
とかなり理想的な仕様

乗ってみると噂通りSpec-Aはピストンの動きが
良く車高調としては乗り心地は最上級、複筒式
みたいな作動音も無いし、タイヤ、ホイールとの
マッチングも良く、とっても快適
私もこのサス狙ってたけど予想以上に良いです
ね＾＾

それでvel☆S4さんが気にしてるロールですが
気にされてるロール量は確かにそれなりにある
でもある程度ロールがあった方が曲がりやすい
ので減衰調整でロール速度を抑えたら印象変
わるかも？
（私的にはロール量よりロール速度が気になる）

車高調は初期設定の状況なのでおそらくセンタ
値付近と思うので、もう前後5段くらい上げても
乗り心地とのバランスは悪くないかも？って
感じ（フロントはもう少し上げてもいいかも）
調整してみたかったのですが、調整用工具が
無かったので残念ながらできず＾＾；

後は、絶対的なロール量を抑えるにはやはり
スタビ強化、その間のリニア感を整えるには
スタビリンクもって事で、私の車でここはこの
パーツが効いててこう言うフィーリングだよー
って説明しながらドライブ＾＾

その後は、次はどのパーツから行こうかしばし
チューニング談義！
（これが楽しい時間＾＾）

なんて、言うかやりたい事ばっかりで困っちゃ
いますねｗ

今日は自分の誕生日
ついに40代まで王手です^^;


最近はこんなローソクあるんですね@w@

子供からの誕生日プレゼントはまさかの
クレープメーカー
この選択は流石がわが子だ（笑）



でも、食べられる完成品がいい～っと
わがままを言ったら、一生懸命作って
くれました＾＾



試行錯誤の上、完成！
予想よりもうまくできてる＾＾
美味しく頂きました。

食事の後はお庭で愛犬と戯れながら
のほほ～んと、そんな麗らかな一日でした。

明日は私の誕生日＾＾
自分への誕生日プレゼントとしてレヴォーグの
タイヤを新調しました。

実は純正タイヤまったく減ってなく9部くらい溝が
ある状態だったのですが、以前よりこのタイヤの
特性が自分の好みと合わないと気になっており
思い切って交換する事にしました＾＾；
（純正タイヤはオークション行きですなｗ）
純正タイヤは良いタイヤではありますが、サイド
剛性、ケース剛性が柔らかく、応答性や高速コ
ーナーでの寄れは気になる所。

まずはタイヤ交換に対し、嫁へ了承を
難しい事を言っても理解してくれないので
ニュアンスで説明！

私『レヴォーグのタイヤなんだけどタイヤが柔らか
　　くて曲がるときむにょ～んとして、動きが遅れ
　　るの高速コーナーではほわんほわんとたわん
　　で今の足回りと合わないんだよね～
　　それでね、全然減って無いけどタイヤ変えちゃ
　　って良い？』

嫁『何言ってんの！タイヤとブレーキはケチったら
　　危ないでしょさっさと変えなさい！』


私『りょ～かいｗ』

流石はわが嫁
我が家の家訓を理解しておりました（笑）


さて、タイヤ選びですが今回は少し悩みました、
過去ハイパフォーマンスタイヤと言えばBSばかり
使ってきました。
BSのサイド剛性の強さと全体的なバランスはやは
り鉄板（値段以外は）
しかし、今のレヴォーグのセッティングだとケース
剛性のしっかりしたミシュランも合いそう
（切り込んだ時のフィーリングが好み）

まずはミシュランの新製品パイロットスポーツ4
を考えましたが、発売まじかと言う事もあり納期
は2カ月近く掛かるとの事.....
あと、ミシュランタイヤ好みではありますが、極
低温には弱く、雪国では突然雪が降った時の
リスクを考慮して結局は鉄板のS001をチョイス。
（時期はずれの凍結時にミシュランPP2でまともに
走れなかったのにBSのRE-01では結構走れた経験
もあり、ゴムのブリジストン、構造のミシュラン
って言うのを実感した事があります......）


2016年製造の日本生産品をゲット！

さあ、タイヤ交換の効果ですが、これは狙い通り
もうまったくレスポンスが違いますね。
純正タイヤよりあたりは多少硬いですが、衝撃
の吸収性も静粛性も問題無し

レガシィはBSの050Aだったのにレヴォーグでなん
でダンロップにしちゃったんだろうと個人的には
ずっと思ってましたがやはり自分はBSが好みです。

まあ、純正タイヤの方が応答性がマイルドな分
ゆったり走るには楽な所もあり、これはこれで
良いタイヤなので結局使い方と好みではあるん
ですけどね＾＾；

何はともあれ今の足回りとのマッチングは上々！
やはりタイヤは大事ですね＾＾）/