愛車一覧

厳ついデザインとFA20DITのフィーリングが気にいって 購入しました。 CVTなのでECUチューンしても加速感はフォレスターと どっこいですが、実加速はなかなかの物があります。 初めてローダウンせずに足回りを煮詰めてますが 高速スタビリティは歴代最高の車となりました。 ノーマルのバランスを崩 ...

嫁の通勤カーです。 元々黒でしたが、嫁が黄色が良いと言うので サンライトイエローに全塗装しました。 ボディは前から後ろまで10カ所以上の補強 足はショーワーの赤足にスタビ強化 エンジンはECUチューンでハイオク化 ブレーキ、冷却系もキッチリ強化 シートはもちろんレカロ！ 見た目は色とホイール以 ...

サーキット、ジムカーナにはまっていた時の車です。 燃料ポンプ強化、チタンタービンブースト1.7で400馬力 オーバー！ 強化クラッチと機械式LSDでの本気加速は助手席に 初めて乗っただれもが叫び声を上げるような、加速感 がありました。 これに乗ってたせいで、どんな激しい車にのっても嫁が 動じなくな ...

嫁の昔の車です。 こう見えてボルトオンターボ仕様ですｗ 見た目の可愛さとは裏腹にスタートダッシュで ホイールスピンする変な車です（笑） もちろん、勝手にターボ化しました。 見た目とは裏腹に、ボディ、足回りにもかなり 手が入っており、ブレーキパッドもレース用 だったりします。（実際サーキット走らせま ...

車いじりの楽しさを教えてくれた車です。 無限のエキマニとマフラーが奏でるエキゾースト音は すばらしく、今もそれを越える快音には出会えてません。 オーディオからサーキット走行まで何でもやった車です。

黄色いボディのニクイヤツｗ 昔の嫁車です。 こう見えて、各部補強やらスタビやら で結構コーナーリングマシンです。 こう見えてECV化にFFBマフラーやら エンジンも超レスポンス仕様で、NA２ リッタークラスの車と0-60キロくらいは 勝負できますｗ 今のダウンサイジングターボ以上にターボ ラグとは ...

フォレスターには珍しいMT車でした。 EJ20は低速トルクは弱い車でしたが、この車は 今で言うダウンサイジング型と言うか低速トルク 重視のセッティング。 エンジン周りはオリエントワークスのECUとEVC5 でブーストアップでベンツSクラスにも信号ダッシュ で負けない快速仕様でした。 最初はこの手の ...

我が家の愛犬です＾＾ リアルタイム4足歩行で素早く動きます。 散歩をしてると直ぐ自動ブレーキが作動します。 ヨーロッパで羊を追いかけてた犬種なので 本能的に逃げると追いかけて周りこんできます。 『にげる』コマンドは通用しませんｗ