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イイね!
2018年05月26日

ナガスパの練習

HOTLAPタミチャレが控えており、本当なら前日練習に行くところなのですが・・・
運悪く仕事が入ってしまい、HOTLAPタミチャレは不参加。
息子のフューチャー枠のポイントが掛かっているのに、これは痛い!

でも、仕事ならしょうがないってことで、気持ちを切り替えて・・・

マイホームのカーペットコースでタミグラナガスパの練習です。

ジュニアグランプリ用のTT-01Eと、親子ダンシングライダー、父ちゃんは419XRでツーリンググランプリです。

ジュニアグランプリはタミヤメカ縛りなので、中古のタミヤプロポ、受信機、サーボをゲット。
アンプは予備で持ってるブラシレス03です。
ヴォラックは使用不可なので、アンプはおそらくこれが最強だと思います。

タミチャレトヨタZEROと同じく、TYPE-S不可なので、今回もTT-01 TYPE-Eです。


普段4PXを左ホイールで使用する息子ですが、今回はタミヤの右ホイールプロポで走行。
ホイールのバネが固くてバインバインだったり、ひっくり返して親指スロットルでの操縦だったり、ちょっと苦労しましたが、だんだん慣れてきて、普段と同じように操縦できるようになりました。

540モーター+LF2200は遅いですが、意外とアンダーステア。
色々試した結果、リヤトーインをゼロに変更。
リヤが滑ることも無く、良い感じで曲がれるようになりました。
さらにフロントワンウェイを入れると、かなり鋭く曲がれます。
息子もかなり気に入っていたので、予選前列スタートの時だけ、フロントワンウェイ使用も考えてます。
当たり負けするかもしれないので、少々賭けになりますが・・・


父ちゃんはツーリンググランプリ仕様の419XR


ツーリンググランプリはチャレンジャー認定選手と40ポイント以上の選手はエントリーできないようになっており、中級者向けの位置付けとなっているようです。
父ちゃんは現在31ポイント。
頑張って3位以上に入ってツーリンググランプリ卒業したいですね。
ですが、ポイントを持っていないエキスパートさんは必ず一定数居ると思うので、Aメインに入るだけでも大変だろうな~

ツーリンググランプリに419XRを使うのは抵抗がありますが・・・
出るからには全力で。
持ってるシャーシ等で一番有利だと思えるものを選ぶべきと考えました。

TA-07と比較するとギヤ比が少々不利ですが、すごく良く曲がるのでトータルではTA-07よりも速いと思います。

ダンシングライダーも色々弄ってみたら、すごく良く曲がるようになりました。

まずは今週末のタミチャレ北陸がんばります。
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Posted at 2018/05/29 20:50:18

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