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イイね!
2018年06月13日

タミグラ全日本対策

今週土曜に控えたタミグラ全日本掛川。
Jrチャンピオンシップ仕様のTT-02Sと、Stチャンピオンシップ仕様のTA-07を、タムタム岐阜でテストしてきました。



今年のJrはバッテリーがリフェ指定になり、かなりスピードが遅いです。
遅いから簡単ということは決して無く、かえって難しいのです・・・
それを昨年、嫌と言うほど思い知らされましたからね。
その経験を元に、暫定セットを岐阜タムに持ち込み練習してきました。
息子的には暫定セットで不満は無かったようで一安心。
ですが、他に同じレギュで走ってるマシンは無くて・・・(当たり前ですが)
当日、掛川で走らせてみないことには、速いのか遅いのかわかりません。

父ちゃんはSt仕様をテスト。
とりあえずタイヤは、スプリングカップで使用したGP-A(ミディアムインナー)で走行。
ボディは良く曲がる軽量86と

安定志向のWRXSTiを比較。
普段TA-07はタミチャレタイヤなので、使い込んだGP-Aでもすごいグリップ感。
WRXの方がラクで最初は速かったんですが、セッティングを進めていって最終的には軽量86の方が速かったです。


あまり時間が取れなかったので、あともう1回くらい調整走行しておきたいかな~


そういえば、岐阜タムの計測装置を新しく入れ替えたそうで、ラップタイムを機械音声で読み上げてくれるようになりました。
これは大変ありがたい改良ですね。
それと、今まで使えなかった、いわゆる3本線のAMBポンダーも使えるようになったそうですよ。
ブログ一覧 | ラジコン | 趣味
Posted at 2018/06/13 01:04:19

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この記事へのコメント

2018/06/13 12:47:08
こんにちは。
ウチのジュニア仕様も絡んで走ってないので、これがいいのか悪いのかも分からない状態ですので、ある意味、当日が楽しみではあります。

ガッカリ来なければいいのですが(≧∇≦)
コメントへの返答
2018/06/13 18:22:47
こんにちは。
当日走らせないと、全く想像つきませんね・・・(^^;

まぁ、やれるだけやってみます~
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何シテル?   10/07 13:53
2010年まで全日本ジムカーナN4クラスに参戦。 最終的な成績は、シリーズランキング9位。 最高位は3位表彰台まででした。 4年間休止してましたが、8...
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