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18日のハイチャレに参加してきました。
参加された方お疲れ様でした。

今回は55秒狙いと秘かに思っていたのですが・・・・・・！

一本目！
各部チェックしながらゆっくり2週走行後ペースアップするも1コーナーのブレーキが合わない！
シリンダー交換した為か全然手前で失速、持て余しての侵入！
もっと奥で踏めるんだな？と思いながらとりあえず59秒。

クーリング挟んでいつもより奥で踏んでﾊﾞｯﾁﾘ！そのままアタックと思ったら100Ｒ過ぎてからピィーという音が！
見ると水温計がガバ上がり！

それからもヘアピン後からジワジワと上がる始末！
気温が高いせいかな？と思い早めに終了！

ＰＩＴに戻りショップの方に話すと、ラジエーターホースがプカプカ！
ガスケットが抜けている！との診断。

一応2本目も走りましたが水温計と睨めっこじゃ話にならないので早急に退散しました。

ガスケット抜けは仕方がないとして、収穫はトップスピードが8Ｋｍ伸びた事と、色々な方とお話しが出来た事ですね！

しかし今までＡＢＳなんて効いた事なかったのに今回はよく働いてくれたなぁ～！
外そうかと思ったけどやめよ！

駐車場のオブジェとなっていた愛車、そろそろメンテしようかと火を入れるも、バッテリーが上がっていて始動せず！
メンテはまず動かす事からとなりました。（仕事も忙しくみんカラも疎遠に(T_T)）

前回の走行後、ブレーキマスターシリンダーとマスターバックの間からオイルが滲んでいた事を発見！
修理するまでは乗る気がしなかったのがオブジェの理由の一つ！(-_-)


さて！シリンダー？マスターバック？どっちが原因か？ショップの社長と相談！
前期型なので片方交換してもいずれ・・・・・！

安心、安全が第一!という事で両方交換！



耐熱処理もされ、綺麗に装着して頂きました（＾◇＾）

エンジンオイル、ミッションオイルを交換して来月に備え準備完了！




今後は！
ＡＢＳをキャンセルするか？
悩み中ｚｚｚｚｚｚｚｚ！

仕事の様な、休みの様な中途半端なＧＷが終わり、やっと昨日終日のオフ！
３月29日のFUJIの走行会後、殆ど手を付けていなかった愛車をじっくり点検、そしてピッカピッカにしてあげました。

話は前後しますが、昨年末ハブベアリングの修理をお願いした処、ブッシュやら、まぁ！不良個所が出てくる事(>_<)
今後の事を考慮してIKEYAのアームを導入！
そして、開いた前期型の片押しリアキャリパーも限界の為ENDLESSのキャリパーを装着！


仕上がった車で３月29日の走行会に参加！
この走行会、主催者の意向が楽しくＦＵＪＩを走りましょう！
と、言う事なので初めて走る方が多数、車種も様々！ですから私も迷惑をかけない様それなりに(^_^)
でも、この走行会にはもう一つの楽しみが！
それは、職場では雲の上の存在の方が4人参加！
そりゃもう！　　（これ以上はかなり私情が入るのでこの辺で！）

でも、やっぱりどの程度走れるのか興味があるのは事実！
他車に迷惑をかけない様に走るには、完熟走行2週後の一発勝負！

そして！
作戦通り決行するも、ヘアピン立ち上がりからチラホラ車両が見え、ダンロップコーナーから先は渋滞！
これじゃ2分2～3秒位かな？と、思ったら1分58秒！
へぇ～！と思ったのが正直な感想！
車両が安定しているせいか思っていたより前半を稼いでいたみたい！

リアキャリパーの恩恵を受け、ブレーキ時の姿勢も安定している為ちょっと欲が！
前に1台も走っていなかった為、1コーナーを200M+一呼吸でブレーキ開始するも、全くノーズが入ってくれる気配がなかったので外に逃げました(+_+)
ブレーキを踏む力、前輪を上手く使えていないのが原因なのでしょうが、しっかり止めて立ちあがり重視のほうがいいみたい！
ちなみにトップスピードは分かりません(-_-)　
ファイナルを変更しているのでm(__)m

そして昨日、1か月半ぶりにオイル漏れなど確認しながら洗車！


車内もＷＡＸ掛けしてあげました（＾◇＾）


来年50歳になる私・・・・・！
4月の健診結果は何とか問題なし！
もう少し遊べそう！
とりあえず55秒！
かな？

でも、愛車は修理箇所が・・・・・
来月お願いしようかな(・_・)

年明けから忙しく気が付いたらもう、2月！
月日の流れを早く感じます。

そんな中、先月の出来事！
ＴＥＬでスケジュールの確認！
でも、どうも話が噛み合わない？


そう、コイツのせいで！


バカレンダー

2月になったから許してあげる事にしました(￣▽￣)

購入時のスープラさん！
全部揃っていない内装は迷わず全て撤去！
そしてボディ同色に塗装！
お疲れのシート、ハンドルも交換！
見栄えが良くなりました（＾◇＾）
ご機嫌斜めのエアコンもロールバー装着時に撤去！

シートを交換してから運転していて気になる事が！
う～ん！ハンドルが高い(・_・)
スペーサーを装着すると当然更に高くなる(-_-)
ショップの社長に相談すると下がりますよ！との返答に速攻でお願いしました。



これで自然に身体をバケットに預けられる様になり大変満足（＾◇＾）
もちろんクラッチ操作時もハンドルに足は干渉しません！

こういうちょっとした事で運転しやすくなるんですよね！