アホ わざわざ同じクルマ買い直してるヤツに相応しい称号はそれしかあるまい。
所有形態：現在所有(メイン)
2024年06月10日
2018.2 ルノー キャプチャーから乗り換え。ようやく大衆仏車三メーカー制覇。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年02月09日
なんでこんなことになったのか自分でもよくわからない。次のクルマの絶対条件として上げていたのは四輪駆動車、レーンキープアシスト、全速度対応ACC、アンドロイドオート対応、以上四点だったはず。FFの3008とかアウトオブガン中だったんじゃねえの？＞ワタクシ。 BEVも含めいろいろと試乗して、次の ...
2024年06月10日
前車キャプチャー購入時は街乗りがメインだったが，その後登山をするようになり，関西から長野県への遠征を月１～3回程度行うようになったため，ロングドライブが増えてきた。 キャプチャーには単なるクルーズコントロールしかなく，当初はそれでも便利に感じたものだが，高速巡行を重ねるうちにアダプティブクルーズ ...
2019年03月08日
スロットルを開ければストレートに加速し，ステアリングを切ればちゃんと曲がり，ブレーキを踏めばきちんと止まる。自動車としての「当たり前」がきちんとできた車で，そういう意味では気持ちよく接することができたと思う。 問題は，それ以外の付加価値の部分。エマージェンシーブレーキ，オートクルーズコントロール ...
2019年02月11日
