黒の疾風のブログ一覧

今日　改めて気づいたんですが
排気系がスムーズに流れるようになったためか
いつも３速まで落としていて十分だったエンブレが効きにくくなってる。
２速でもうーん。今一つ。

これから気を付けないといけませんね。

今までの感じで走ってると
いざってときに間に合わん。

気持ちよく加速できるようにはなってるし
変化はとてもうれしいですが気を付けないとね。

新品のディスクローターなので
慣らしのため近所を１０数キロほど流してきました。

１００キロほど一般走行しろだそうです。

夜風が心地いい時期なので
すぐに慣らしも終わるかな。

とりあえず慣らしが終わるまで
急制動無しの状態を維持しないといけない。
安全運転でいきましょうー。
秋の全国交通安全運動週間だし。

にしても排気音変わると
ドライブがちょっとうれしい。
ＡＴＦの添加剤のせいもあるけど
ＡＴがスムーズかつすべりが減った感あるし
楽しさが増えていいことですわ。

さきほどＤから引き取ってきました。

年代物の車なので
紆余曲折ありつつも
まぁ想定内（結構ギリギリですが）で片付いてなにより。

いろいろ油脂類もリフレッシュ。
ディスクローターも交換。

毎回車検から帰ってくると
ちょっと若返ったというか気分が良いですな。

１０万キロ目前だし
もう１３歳。

これから大き目メンテをボーナスごと
なにかしらやっていかんと。
がんばるか。。。

今日　ご臨終だったフロントパイプを交換しました。
（画像が取り外し後の純正フロントパイプで
右側から少し行った蛇腹になってる黒いところがだめな部分）

交換品はYR-Advance製のもの。

午前中Ｄから一時レグナム引き取って
昼ごろＹＲさんに持ち込んで交換作業を行いました。

さすが１３年一度も外してないであろう
フロントパイプ。
触媒手前部のボルトが固着して外れず結局頭が２本とも折れる事態。
触媒も状態があまり良くないことから
触媒より裏側もボルトを頭を割って強制的に外すことに。
ＹＲさんの倉庫にある中古のストックを格安で譲っていただき
それに交換。

そしてようやく新品のフロントパイプつきました。

帰り４０キロほど下道を走ってきましたが
排気音がちょっと音質変わったのと
タービンの音が若干聞こえるようになりました。

パワーは上がってますね。
全体的にアクセルのつきがよくなりました。
低速中速トルクは落ちてる様子は感じられず。

さきほどＤに車検整備の再依頼。
代車がない１週間を過ごすことになりました。
まぁサンデードライバーだから問題ないけど。

さてこれ以上は何事もなく来週帰ってきてくれ。

今日は所用でお休みです。

先日Ｄから連絡。
フロントパイプに穴。
乗り始めて間もないころ擦った経験があるので
しょうがないころといえばそうかも。。。
それ以外は問題ないらしい。

車検通らないので
純正いくらってきいてみたら
工賃込７万オーバー。
これ社外のほかのに変えても値段変わらん。

ということでYR-Advanceさんに問い合わせ。
まだ在庫あるとのことで
一度車引き取って土曜日にＹＲさんで交換します。
また１週間預けて今度はちゃんと車検通してもらいます。
１週間代車がない生活がやってくる(T_T)

メンテがてらのパワーアップ計画
最近こんなのばっかですな。

ブレンボのO/Hは冬に持越し。

ひとつ気になるといえば
フロントパイプ変えて騒音規制ひっからないよね？
という不安だけ。

これ以上は何事もなく終えてほしいですな。