ぶー ちゃんのブログ一覧

私のプジョー508も今年の10月で7年目を迎えます。
色々と部品交換が出てきました。
これから先はもっと不具合が出てくるのでしょうね〜。覚悟をして買ったのですが、やっぱり現実になると身に染みます。
前のブレーキパッド、バッテリー、高圧燃料ポンプ（走行中に異常ランプが点灯してディーラーで診てもらったら交換だって）、車検には交換しなければいけない状態まできています。
少しでも安く上げたい私に、ディーラーアシスタントの方から「ネットで購入して持ってきた方が安価になる」とアドバイスをもらい色々と調べているのですが、相変わらずよく分からない私😨
ナビも今の私の携帯とは相互性が悪くて更新（1度も更新してないので古過ぎのようです）

部品交換が高い（工賃も）と思いながらこのまま乗り続けるつもりでいたのですが、レクサスが相場より安く手に入る話が舞い込んできたので国産車へ乗換え…なんて考えが出てきました。
それでも高額なのと年式が変わらないので悩んでいます。

・私が車に乗るのは、週末買物や街乗り、たまに遠出なので年間走行5000キロぐらいです
（プジョーの走行距離49000キロ）
・好きな車種はありませがセダン型が良いです。
・これから10年とは言いませんが長く乗り続けられる車がいいです
・カローラ、プリウスとマツダ車は好きでないです

この週末、ネットや販売店周りをして希望の中古車を探したのですがなかなかねー。。。


みなさんの意見をお聞かせいただけませんでしょうかm(_ _)m

探していけば候補の車は有るのでしょうが、今探した中でなんとか候補の車です。
1️⃣2️⃣は諸費用込みの総額で同金額です。
（状態も同じく良）

1️⃣レクサスIS300hスポーツハイブリッド
年式:2013年（2020年10月車検）
走行距離:35000キロ
販売店保証:2年半付

2️⃣スバルインプレッサG4 2.0 Oi-Lアイサイト
4WD
年式:2016年（車検購入時）
走行距離:24100キロ
販売店保証:3年付

上の車より総額の4分の1 安価な車
3️⃣スバルインプレッサG4 2.0アイサイト
年式:2015年（購入時車検）
走行距離:14000キロ
販売店保証:1年付

燃費、安全性、部品交換などなど総合性を考えて、これから長く乗るのにレクサスはありでしょうか？
なしでしょうか？
①このレクサスなら購入あり
②このレクサスは購入なし
③長く乗るのなら年式を新しくした方が良い
その場合何年前までか
④部品交換をしながらプジョーを乗り続ける

※プジョーの下取は気持ち程度の金額でした

どうぞよろしくお願いいたします🙇‍♀️🙇‍♀️

先月末に感染症と軽い熱中症で緊急入院をした母
10日には無事に退院しました。
入院中と退院の日はバタバタと忙しかったけど、退院してしまえばあとは。。。ね^ ^

ということで
週末は数年前から行きたかったセントレア滑走路ツアーへ行って来ました。
このツアーは、通常入ることのできない制限エリアにバスで入り、滑走路近くでの飛行機の離発着や空港内の施設などを説明付で見ることのできるものです。
国内の空港ではここセントレアのみ。世界でも3ヶ所しかない特別なツアーなのです。

バスに乗車するのに、飛行機乗るのと同じセキュリティチェックをうけました。
身分証明書を提示し、手カバンの中を細かくチャックされ、探知機でボディーチェック
バス車内やトランク、運転手さんもチェックされているんですよ。

入場禁止地区に入るゲート前では、バスに警備員が乗ってきて乗っている人に間違いがないかチェック、そして一人の警備員は一緒に乗車。
ヾ(´ε｀;)ゝ ふぅ。。。
入場禁止地区からはバスの前と後ろにパトロールカーが一緒に走行です。
凄いね～～

先ずは貨物地区から廻っていきます。
格納庫のシャッターが閉まっている事が多いこの地区も今日は全てが開いていてとても珍しいそうです。。。。ラッキー❣️

空港の設備や電波を検査する検査機や大型化学消防車の点検も見られ、その奥には海上保安庁の格納庫がありました。
年数回しか来ない珍しいプライベート機やエア・ホンコンの貨物機も。。。なんてラッキー❣️


バスは滑走路北側の滑走路の進入灯へ、この日はこちら側から着陸です。
発着の便が多いので待つ事もなく滑走路に進入する飛行機が次から次へと。運が悪いと15分待っていても一機も見られないことがあるんだって。。。これもラッキー❣️




ガイドさんが一生懸命教えてくれているのだけど全部忘れちゃいました（笑）

バスは滑走路を横切って空港西側（海側）目的地でストップです。
滑走路の中央部芝生の中に出来た檻から発着を見学するのですが、滑走路からわずか100メートルの至近距離なんですよ。
飛行機の大きさにより滑走距離に違いがあるのも目の前で確認でき、車輪が格納されるのも肉眼で見られたんです。次から次へと到着便と出発便が見られました。




暑さに耐えかねて15分ぐらいの見学でバスに乗り込み、今度は南側の滑走路の進入灯へ
ここでも見物に苦労する事もなく、出発便はバスの上を通過なので飛行機のお腹部分は丸見えです。

そして、そして
ツアー開始からズーっと見えていたこれの目の前に到着
なんとドリームリフターが停まっていたのです。。。超超ラッキー❣️
燃料給油中だったのですが、後部部分が開いていれば直良かったんでけど贅沢は言ったらダメですね。




珍しい飛行機の給油を眺めながらバスツアーは終了です。









そのあとはセグウェイ・ガイドツアーにも参加しちゃいました（だって・・・）
セグウェイの乗車講習をうけて、先ずは館内コースです。
１階ガーデンからスタートし、3階のチェックインカウンターを通り抜け、屋内のセンターピアガーデンを経由してスカイデッキへ。珍しい飛行機の数々はもういませんでしたが黒ずくめの忍者さんに遭遇し、熱中症には気をつけてと真剣に思いましたよ。


お茶とセントレアクッキーで休憩後


それからは野外コースです。
旅客ターミナルビルの1階から屋外へ向かい、緑豊かなセントレアガーデンを駆け抜けます。桜並木があるって始めて知りました。しかも小さなさくらんぼが生ったときには勝手に食べて良いそうなので、今度はその時期にかな～

館内は亀さんモードだったのを野外では自転車モードに変更し、スピード感を十分に楽しみました。


落ちは。。。
まるわかりターミナルツアーで歩いての館内ガイドツアー
前の２ツアーの復習みたいなものね（爆）
このツアーでは関係者以外立ち入り禁止区域（お天気カメラ設置区域）からの見学もありました。



空港内は旅行に行く人でごった返し
私も飛行機に乗りたーーい！
ラウンジ利用したーーい！



ボーイング社の新型機787はアメリカ製とはいえその部品の多くはこの周辺の複数の工場で作られています。専用貨物機ドリームリフターがやってくるのもそんな理由からです
そんな縁からこの飛行試験第1号機がセントレアに寄贈され、今年10月12日にシアトル複合商業施設がオープンします。
落ち着いたら行きたいな〜

暖かい日が続いていますが梅雨の季節に突入ですね

週末に静岡県川根へドライブに行って来ました。

友人が2週間ほど入院していて、退院後しばらく養生していたのですが身体慣らしがしたいと声掛けてくれました。

友人は温泉とＳＬ列車を見る事が目的です。私は寸又峡温泉の「夢の吊橋」へ昨年も行きましたから２回目で、今回の目的は【道の駅スタンプ】です。

昨年から中部地区の道の駅スタンプ帳を買って、出掛け先の途中で寄り道をしてポンポンと押しています。たま〜にスタンプを押したいがためにルートを考える事も（笑）
外出のお楽しみになればと始めたのですからね。


友人宅の岡崎までへ行き、車を乗り換えてドライブへＧＯ！

新東名高速道を島田金谷で降り、大井川沿いを走ります
お天気なのですが日差しは強くなく風があって気持ちがいい〜〜

ＳＬの見える丘で昼食をと考えていたのですが急遽変更して、家山駅横駐車場に車を停めてＳＬ列車待ちをする事にしました。家山駅は金谷駅を出発したＳＬ列車が次に停車する駅です。車の横にイスを置いて昼食のおにぎりをパクリ！
ロケーションはいまいちだけど外で食べるのは美味しいよね


ＳＬ列車が到着するとゾロゾロと人が降りてくる事。旗をもった添乗員もいたので旅行ツアーの人たちがチョッとだけ乗車のようです。

ＳＬ列車を見送って車も出発です。

道の駅川根を通り過ぎ（帰りに立寄）「塩郷の吊橋」へ寄り道です。
作りは寸又峡にある「夢の吊橋」と一緒の吊橋で、同時に10名しか渡れません。全長220ｍ　高さ11ｍで「夢の吊橋」（全長90ｍ　高さ8ｍ）より長いです。渡った先に恋が叶う釣り鐘があるので愛称は「恋金橋」なんですよ（私にはい関係ないのが寂しい）
吊橋からダムまでお散歩を楽しみました。


次は目的地の１つ　道の駅なかかわね茶茗館です。
帰ろうとするとロードスターの一行様が御到着、手が加わっていて全車違います。とりわけ最後に到着した車は。。フロントバンパが半分で切れている！リアウインドウ後ろが切られてタイアがある！（笑）


友人の車もオープンカー、そのつながりで運転手の方々が話しかけてくれました。

寸又峡へ向かう事なく通り過ぎた道の駅川根温泉へ戻ります。

友人も感化されたのかそこからのは屋根開けで走行です。

道の駅川根温泉は大井川鉄道沿いに立っていますのでＳＬ列車が見える温泉です。
最後のＳＬ列車を温泉でお見送りできました。

ここからの帰りは私が運転です。
友人が私を誘ってくれる理由は帰りの運転替わるためなんです。


岡崎の友人宅で自分の車に乗り換え、プジョーのディーラーへ寄り道です。
岡崎まで行った第２の目的なんです。

後部座席の壊れたウインドウの修理はまだなんです。
自動車屋さんに見積もりをお願いしようとしていたのですが忙しいようで無理。そこで違う会社のディーラーでお見積依頼です。


結果は。。。。。

工賃が少し高く、総額で数千円高いだけでした。


やっぱりね。。。。。


自分での修理なんて絶対に無理！！！
梅雨の季節になって応急処置の窓がまた下がっちゃったら


諦めていつものディーラーでの修理かな。。。。

最近は、夏ほどの暑い日の後は冬ほどの寒い日が繰り返しています。
過ごしやすい日本の四季「春」はどこに行ったのでしょうか

こんなに温度差があると体調がおかしくなっちゃいますよね
私の車も。。。。


暑い日は車内の温度が上昇しています
そんな日に車に乗る時は先ずは車内の温度を下げるために全ての窓を全開にします

先日も車に乗り、窓のスイッチをオン！！
運転席後ろの窓が『ガリガリ』と嫌な音が。。。☆Σ(･д･lllﾉﾉ 
窓を上げてみましたが『カリカリ』と音がするだけで上りません

ヤッチャイマシタ（ _ _ ）..........o

前回の経験が有ったので今回は慌てる事なく冷静に
でもショックは隠せません(･ω･|l|) !!
予定を変更して直ぐにディーラーへ直行です！


「ウインドウが壊れるのはお決まり事だからね〜
　修理費は安くは無いよ」顔見知り整備士からの一言
そんなお決まり事はいりません‼️

前回は新車保障で無償でしたが今回は実費です

お見積を出して頂いたら７諭吉
それぐらいの金額だとは想像していたけど。。。(；ω；)


ディーラー以外で修理したらもう少し安価になるのかな〜
なんて思ってプジョーを主に扱っている自動車工場へメールでお見積依頼をしてみました

「レギュレターはおおよそ５〜７諭吉ぐらい
正確な金額は車検証で確認しないと分かりません
その他の原因も考えられますのでお預かりしての見積もりになります」との返事
そりゃそうだｳﾝｳﾝ

ん❓ん⁉️
部品代５〜７諭吉って…
プジョーから取り寄せるのでディーラーでの部品代と同じって事…だよね

ディーラーでの工賃が約１諭吉
それが少し安くなるだけならディーラーでのほうが良いのかな（◞‸◟）


考える前に、先ずはお見積もりをお願いしに今週末自動車屋さんに行こうと思います

外出先で車の警告ランプが点灯して消えなかったのが先月の１５日
昨日車がやっと戻ってきました。
その後どうしたかというと。。。何もせずです(￣◇￣;)

レッカー移動した先の自動車工場で修理できれば、といろいろと見てくれたようです。
異常箇所の候補が３箇所ぐらいには絞れたようですがそれ以上は無理という事で、ディーラにもって行く事になりました。

自動車工場は岐阜のチョッと奥、購入したディーラーまではかなりの距離があります。一宮のディーラーまでも近くはない距離です。
どこのディーラーにもって行く？
自走して停まったらまたレッカー呼ぶ？
それとも初めからレッカー移動する？
なんて考えながら連絡を待っていましたがなかなか自動車工場から連絡がなかったのです。

しばらくして連絡が
ディーラーで診断してもらいましたが異常なしでした？？？？？

自動車工場でみていただいている間に警告ランプは消えたそうです。
私の手元に車を戻して私がディーラーに持っていくより、このままでディーラーに持っていった方が手間はないと一宮まで様子を見ながら自走して行ってくれました。

自動車工場でコニョコニョしてもらっている時に異常履歴もクリアしてしまったようで、ディーラーで診断機に繋いでも異常箇所が見つからず。。。。つまり何も分からず何事も無し！
また警告ランプが点いたら持ってきて下さいで終り。

それならなぜ車が帰って来るのに時間が掛かったかというと、先々週からの寒波で岐阜は積雪が凄くて動けなかったそうです（笑）

その後警告ランプは点灯していません。
心配になってディーラーの整備の人に相談したら、「そんなに心配しなくても、深刻な異常があればランプが消えても直に点くはずです。トヨタとは違い欧州車なんだから」って言われちゃいました。

今回修理する事なくすみましたが、少しづつ異常が出てくるのだろうと実感しました。

半年毎のオイル交換は忘れずにしまーす^ ^