愛車一覧

かねてから欲しかったブリッツエンの最終D型４００台(2003年式１５万kmワンオーナー）を通勤快速車として購入しました。 ツインターボ＋４WDの走りを日々楽しんでいます。

アウディ オールロードクワトロに乗っています。 一度手放してから忘れられず現在２台目です。 可能な限り乗り続けたいと思います。

レガシィB4ブリッツエンが25万㎞を超え、重整備に掛かる高額な修理費提示と相まって残り少ない現役生活でこれを機に過去から一度乗ってみたかった車両を短期間で乗り換えていく野望を進める決心がつき、泣く泣く手放しました。 発売当時は全く興味がなかったTTクーペですが、所有している初代オールロードの走行性 ...

通りがかりのアルファディーラーに イタリアンブルーが鮮やかに輝く1台が 手ごろな価格で展示されており、 衝動買いしました。アルファ室内の 独特な香りに毒されていました。 約3年近く乗りましたが東京転勤に 伴いお別れしました。

東京からUターンを機に今までの中古車遍歴から初めて新車で購入してもよいと思えた車でした。 BPの最終型だったので完成度も高く、海外転勤 に伴い、泣く泣く手放すまで毎日60㎞の通勤と 家族との外出に大活躍の一台でした。 中古車で良い車両があれば再度購入したいと 思い、時折探しています。

諸事情から購入(１０年落ち、１６万km） に至りました。年式が古くても故障が 全く無い(特に電装部品）品質と 当時は珍しかったオートエアコン機能や キー差し込み口の補助ライト点灯など 外国車には無い細かい気配りに感動した 記憶があります。

人生で初のマイカー（ド中古）でした。 故障に泣かされることも多かったですが それ以上に際立った個性が所有欲を満足 させてくれた思い出深いクルマです。

小振りなサイズでキビキビした走りと 内装は本革シートでウッドパネルが施されて いて所有欲を満足してくれました。

毎日70km弱の通勤快速車として購入（2003年式、15万km）し約2年間所有しました。各所のヘタレによるロードノイズが気になり出したことと車高が低いため乗り降りがシンドクなり、 乗り換えました。人生初のMRは毎日の通勤時間を楽しみに変えてくれる貴重な存在でした。

２０年前に街中で見かけてから恋に焦がれてやっと 庶民にも購入できる金額になり購入しました。 またいつか所有したいクルマです。