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Type尺の"Type尺" [ホンダ S660]

整備手帳

作業日:2018年2月18日

非純正の9番相当デンソーイリジウムプラグに交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
自称、スパークプラグフェチのType尺でつ♪
酷暑時期に限り、NGKの9番相当レーシングプラグを使用していますが、それ以外の季節は純正装着されているデンソー製イリジウム8番相当で必要十分と感じています。
今回、トヨタ86やスバルBRZに純正採用されている、同じくデンソー製のイリジウムタフ9番相当をチョイスしてみました。
2
画像左から、NGKレーシングプラグ9番相当、
純正装着のデンソーイリジウム8番相当、
(SXE24HCR8S)
86&BRZ純正のイリジウムタフ9番相当です。
(VXEBH27)
いずれも特徴ある電極形状ですね。
昔ながらの広い熱価をカバーするといわれる日本電装製品ですので、8.5~9.5番相当まで担ってくれることを期待します♪

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この記事へのコメント

2018年2月19日 0:30
自分も先日同じプラグを組みました(≧∀≦)
今のところ、特に問題もなく調子いいですよ〜(≧∀≦)
コメントへの返答
2018年2月19日 7:32
プラグ交換整備しにくい水平対向エンジン用に開発された製品だそうです。
比較的廉価設定されている価格も魅力的ですよね~♪

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「先日、まとめてUPGに売り捌いた手持ちガラクタ類ですが、店頭表示価格が異常なほど高額値付けに感じました。 ちゃんと市場リサーチして価格を決めているのかどうかは知る由もありませんが、ホントにこの値段で買う客居んのか不思議ですわーw」
何シテル?   04/26 17:11
Type尺(たいぷしゃく)と申します。 決してTypeR(たいぷあーる)ではございません。 「R」に見えてしまうようなカスタムを多方面で楽しんでいます♪ ...

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