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古椿の"Cardinal" [ホンダ シビック (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2025年12月21日

バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
1年半前にカー用品店で交換したバッテリーが頻繁にバッテリー上がりを起こすようになったので交換します。
今回は安心と安定のAGM。
VARTA AGM A8 560 901 068
2
今使ってるのはGSユアサの375LN2-ISみたいですね(今知った)
3
端子に緑青が発生しています。
先月あたりに多少綺麗にはしたのですが、そこからまた増殖している気がする
4
一応現在の電圧を。
12.5v
なんか平気そうですね。
1日ほど乗っていませんでしたが、たまたまです。
ここ1ヶ月ほど1日くらい乗ってないと余裕で8vあたりまで低下してました(よってエンジンはかからない)
5
とりあえず段取りとして固定器具を外して、端子を外したらすぐに取り外せるようにしておきます
6
ちなみにこっちが取り付け前のAGM。
12.8v
7
バッテリーを取り外す前に、メモリを維持できるようにOBD2に挿して電力を維持させるメモリーキーパーを用意しました。
単4電池を6個使うやつです。
8
バッテリーが繋がってる状態でOBD2にさすとこんな感じに電池マークとバッテリーマークが点灯します。
この状態でバッテリーを外していきます。
9
バッテリーを外すとバッテリーマークが消灯し、交換マークが点灯します。
無事メモリーキーパーからの電力供給モードになってるようです。
10
端子を外したので、ついでに緑青も可能な限り綺麗にします。
お湯を使うと落としやすいとのことで、トレーを敷いてお湯が他に流れないようにしてある程度綺麗にしました。
多少残ってるけど取り切れなかった……
このあとちゃんと乾かしてからバッテリーに繋げます。
11
そしたらAGMを載せて端子を繋げます。
この赤いカバー、何回か取り外してるからすでにロックが甘くなってる……
12
バッテリーを繋げ直したらメモリーキーパーを確認して、交換マークが消灯して、バッテリーマークが点灯してるのを確認したら、キーパーは外しました。
13
最後に緑青を防ぐために電極にグリスを塗っておきました。
呉のグリースメイトです。
これ絶縁効果もあるし、使用例に電極ってあったから、ここに使ってもいいんだよね?
14
交換後、数日放置してからバッテリー状況を確認しましたが問題なさそう。
走行して充電もされてるようでこちらも大丈夫そうでした。
15
最後に廃バッテリーはAGMの購入先であるNorautoで回収してくれるようなので、佐川で郵送しました。
こういう車の何かを自分で交換するときって、廃棄が面倒なんですよね……バッテリーにしろオイルにしろ

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