Aisoのブログ一覧

改めまして、あけましておめでとうございます！

ここ数年、仕事、プライベートで色々あり気分が落ち込んだりなんとなくやる気が出にくかったり身体、精神的に不安定な状態が長く続いていました。
趣味も基本楽しんでいましたが…

昨年の初めから徐々に回復し始めて中頃には元気な状態まで回復できその状態で新年を迎えることができました。

今年はより仕事、プライベート共に充実した一年になるよう努力します！

タイトル画像は磨きに挑戦してみた時のものです。

前回のブログの時には二つとも交換してましたがしばらく乗ってみてからあげようと。




K&G製のアルミラジエーターですが、街中では90度を超えることは稀になり走行していれば80度くらいで落ち着くようになりました。
アイドリングで放置しても90度前後で安定していて非常に満足しています。
あとスポーツ走行して90度超えてもすぐに85度くらいまで下がるので安心です。
サーキット走行はしていないので秋になったら行ってみたいと思います。



o2センサーの交換理由はアイドリングがハンチング、低回転すぎて振動するようになり信号で止まるとアイドリングストップするようになり、診断機でエラーが出ていたので交換しました。

交換後、アイドリングは安定するようになり下がりすぎることもなくなりました。
あと、アイドリング時に脈動(?)ブォンブォンブォンという断続的排気音になりました。おそらくハイカムのせい？
アイドリングストップは交換前はある程度耐えて止まってましたが、耐えるそぶりも見せずストンと止まるようになり何故！？となりましたがエアフロセンサーを掃除するとほとんど止まらなくなったのでよしとします(笑
多少止まりますが、イタ車なので、すぐ復帰できるので気にしないことにします。

あと、気になるところサスペンションですがただ固いだけなのと、とんでもない出費とそれに伴う出費が続きそうなのでしばらくは無理そうです…

車検です。
今回はアルファロメオでは避けて通れないタイミングベルトの交換…は元々予定していたのでモーマンタイですが、ジョジさんからラジエーター漏れとるとの連絡が…

僕の156はアルミラジエーターが付いているのですがこれが耐久性に難のあるものでして…
今度は耐久性に定評のあるK&G製を入れようと相談すると納期が一か月かかるとのこと。
他の部品は全て揃っているのにここでさらに一か月延期はちょっとなぁとジョジョさん。
仕方ないので、純正ラジエーターをひとまずつけて後日また交換との運びになりました。

数日後、ジョジさんから今からタイベル交換するよと連絡があり、ヘッドの中を見たかったので少しお邪魔しました。



中は大変綺麗な状態。
着色も年式と走行距離を考えればかなりいいとジョジさんにお墨付きをいただきました。
yaccoのオイルは着色を起こしにくいと説明もしていただきました。
肝心のハイカムは普通のカムと見た目は分からない。


タイミングベルトは4年4万キロが推奨交換時期ですが僕のは9年と2万キロ程度使用したとジョジさん。距離は大丈夫ですが年数が経ち過ぎているためかベルトがひび割れています。
上死点が本来の位置で出ずジョジさんが首を傾げていましたがベルト伸びが原因でした。

お邪魔したのでインテークパイプを磨いてあとはお願いしますと退散。

車検が終わった156に乗ると加速度がヤバい。
以前よりかなり速くなっていますw
バルブ開閉のタイミングが正常に戻ったためかアイドリングで脈動もする様になりました。
しかし、以前からアイドリングが不安定だったのがより顕著になりました。


次回、o2センサー触媒ラジエーター交換につづく

ご無沙汰しております。
GWのことを今更ながら投稿する気になりましてw

祖母を連れて広島の厳島神社へ
午前0時に出発し宮島への船が出る6時に到着。
訪れた時間がちょうど干潮で仕上がっておりました。

残念ながら補修中のため鳥居は見れず。

続いて呉の大和ミュージアムへ
















壮観でした。
それにしても人が多い…
見学もそこそこに帰途に着きます。
本番はここから、行きは夜中なのでスムーズでしたが、帰りは…
案の定、事故渋滞に4回ハマり呉を出発したのが12時、家に着いたのが22時…
父と運転を交代しながらだったのでなんとかなりましたが一人だったらゾッとします。

次回は平日に大和ミュージアムとマツダミュージアムに行きたいと父と話しております♪



別日
かなりの重整備をした車検から帰ってきた156で2年ぶりとなるサーキット走行へ。
コロナが流行り出してから全く行けなかったので…



諸事情で純正ラジエーターのため水温が110度手前まで…しかも上がるとクーリング走行しても中々下がらない！




サイドウィンカーがハズレかけるw

などありましたが無事1日の走行を終えることができました。
2年ぶりのサーキットめっちゃ楽しかった。

さて、久しぶりに家族でどっか行こうよとらなり、京都鉄道博物館へ
鬼滅の刃の映画の舞台が列車のためかいろんなところに鬼滅キャラクターのパネルがあり、こんなところにも鬼滅ブームの影響があるのかとw
お目当ては、蒸気機関車
最近、Youtubeで迷列車で行こう、という動画にハマりまして。



食堂でドクターイエローを見れました。






本物の運転台に上がれたり、蒸気機関のカットモデルなどあり、テンション上がります。
普通は、ロープなど貼られていたりして近くで見れないメーターやハンドルを見れます。触れる距離です。








石炭車の後ろからなんか出てました。
なんだろうこの黄色の液体？
おしっこ？(//∇//)\




車庫の近くで蒸気機関車に乗れたので乗ってみることに。
車内でこの機関車について説明のアナウンスがあり、86と呼ばれているそうです。
ちなみに、鬼滅の刃の映画で出てきた無限列車のプレートをつけられています。
86で無限とか、もうわかんねぇなこれw
父上が、この機関車に無限のプレートつけて走らせよう、と考案した人分かっててやってるんかもとか言い出して列車内で笑ってましたw


また、明日から頑張ろ！