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車検です。
今回はアルファロメオでは避けて通れないタイミングベルトの交換…は元々予定していたのでモーマンタイですが、ジョジさんからラジエーター漏れとるとの連絡が…

僕の156はアルミラジエーターが付いているのですがこれが耐久性に難のあるものでして…
今度は耐久性に定評のあるK&G製を入れようと相談すると納期が一か月かかるとのこと。
他の部品は全て揃っているのにここでさらに一か月延期はちょっとなぁとジョジョさん。
仕方ないので、純正ラジエーターをひとまずつけて後日また交換との運びになりました。

数日後、ジョジさんから今からタイベル交換するよと連絡があり、ヘッドの中を見たかったので少しお邪魔しました。



中は大変綺麗な状態。
着色も年式と走行距離を考えればかなりいいとジョジさんにお墨付きをいただきました。
yaccoのオイルは着色を起こしにくいと説明もしていただきました。
肝心のハイカムは普通のカムと見た目は分からない。


タイミングベルトは4年4万キロが推奨交換時期ですが僕のは9年と2万キロ程度使用したとジョジさん。距離は大丈夫ですが年数が経ち過ぎているためかベルトがひび割れています。
上死点が本来の位置で出ずジョジさんが首を傾げていましたがベルト伸びが原因でした。

お邪魔したのでインテークパイプを磨いてあとはお願いしますと退散。

車検が終わった156に乗ると加速度がヤバい。
以前よりかなり速くなっていますw
バルブ開閉のタイミングが正常に戻ったためかアイドリングで脈動もする様になりました。
しかし、以前からアイドリングが不安定だったのがより顕著になりました。


次回、o2センサー触媒ラジエーター交換につづく

ご無沙汰しております。
GWのことを今更ながら投稿する気になりましてw

祖母を連れて広島の厳島神社へ
午前0時に出発し宮島への船が出る6時に到着。
訪れた時間がちょうど干潮で仕上がっておりました。

残念ながら補修中のため鳥居は見れず。

続いて呉の大和ミュージアムへ
















壮観でした。
それにしても人が多い…
見学もそこそこに帰途に着きます。
本番はここから、行きは夜中なのでスムーズでしたが、帰りは…
案の定、事故渋滞に4回ハマり呉を出発したのが12時、家に着いたのが22時…
父と運転を交代しながらだったのでなんとかなりましたが一人だったらゾッとします。

次回は平日に大和ミュージアムとマツダミュージアムに行きたいと父と話しております♪



別日
かなりの重整備をした車検から帰ってきた156で2年ぶりとなるサーキット走行へ。
コロナが流行り出してから全く行けなかったので…



諸事情で純正ラジエーターのため水温が110度手前まで…しかも上がるとクーリング走行しても中々下がらない！




サイドウィンカーがハズレかけるw

などありましたが無事1日の走行を終えることができました。
2年ぶりのサーキットめっちゃ楽しかった。