ついにRSRスーパーダウンサスに交換 ②

前回交換作業した次の日にゆっくり車高を測定してみました…o(^-^)o ﾜｸﾜｸｯ

RSRのスーパーダウンサスに交換してから初測定です…(￣0￣)/ ｵｫｰ!!


作業した当日は写真撮るのも忘れてまず試走行に夢中になってしまいました…(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

予想通りピョンピョン跳ねて底突きまくりで～す…Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!


まぁいざ測定…σ(ﾟ･ﾟ*)ﾝｰﾄ･･･

前輪助手席側

地上から 52.5cm 位

多少路面の影響で誤差があると思いますがRSRダウンサスが地上から 55.5cm 位だったのでさらに -3cm 落ちました…Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

初めて見た感想は、今回は落ちたな～ってじです…w(ﾟoﾟ)w ｵｫ-

だんだんワクワクから冷や汗に変わってきました…(^^;; ﾋﾔｱｾ

純正が地上から 58cm 位だったので スーパーダウンサスにして -5.5cm 落ちています…。

公称値は -5.0cm ～ -4.5cm になっているので公称値を超えてしまっています…(ﾟﾛﾟ;)ｴｪｯ!?

前輪運転席側

52.5cm 位

RSRダウンサスから比較するとだいたい -3.0cm 落ちで純正から比較すると -5.5cm で公称値以上になってしまいました…(ﾟﾟ;)ｴｴｯ

だんだん顔が引きつり出した頃です…(~ﾍﾟ)ｳｰﾝ

公称値通りだったらまだ良かったのですがなぜか公称値以上の落ち幅…w(☆o◎)wｶﾞｰﾝ

サスのアッパーシートを新品に変えていないのでそのヘタっている分落ちたのか…(￣ﾍ￣;)ｳｰﾝ

いや前のダウンサスの時も交換していなくて公称値通りだったのでそんなに関係ないはず…(･_･?)ﾜｶﾗﾝ

後輪助手席側

53.5cm 位

RSRダウンサスが地上から 56cm 位だったのでさらに -2.5cm 落ちました…w(ﾟoﾟ)w ｵｫ-

純正が地上から 58cm 位だったので スーパーダウンサスにして -4.5cm 落ちています…。

純正から比較してフロントが -5.5cm リヤが -4.5cm の設定なのかもしれないです…φ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ…

リヤの公称値が -4.5cm ～ -4.0cm なのでリヤはまぁ公称値通りということになります…。

後輪運転席側

54.5cm 位

RSRダウンサスが地上から 55cm 位だったのでさらに -1.5cm 落ちました…(ﾟ〇ﾟ;)なぬ?????

純正が地上から 58cm 位だったので スーパーダウンサスにして -3.5cm 落ちています…。

ここは公称値以下でダウンサスの時は落ちすぎていたのに今回はもう -1cm 落ちなさすぎ…(ﾟ-ﾟ;)ｳｰﾝ

やはり変動するのでガソリンの量や何かが影響していることは確かです…(-ω-;)ｳｰﾝ

フロントはフェンダーの隙間がないくらいに見えます…(￣д￣)ｴｰ

リヤはまぁこれくらいならと思える感じですが…(ﾟ-ﾟ;)ｳｰﾝ

作業した次の日に撮影…。

新品なのでこのまま馴染むともう少し落ちてしまうのか…(-ω-;)ｳｰﾝ

一見格好良く見えますが乗った時にかなり低く感じます…。

しかも純正のアブソーバのままなのでショックをもろに拾うし底突きはするので長距離は疲れそうだし路面の段差や道の悪い場所を見ながら運転しないといけないので疲れます…(ﾉ_-;)ﾊｱ…

フロントのキャンバー角もかなりネガティブ側に傾いた感じなので運転もしにくくなっています…。

このままだとタイヤの片減りは必須か…(ﾟ-ﾟ;)ｳｰﾝ

このままの状態で正月になってしまったので元に戻すのかどうするのか頭を冷やして少し考えることにしました…(´ε｀；)ｳｰﾝ…

参考までにこれが純正のサスの時の車高…。

ドア下のラインに線を引っ張ってわかりやすくしてあります…。

今見ると物凄い高さだよ…(ﾟ〇ﾟ;)なぬ?????

これがRSRダウンサスに交換した時…。

サスはまだ馴染んでない時だと思います…。

何だか段々低く変化していくのを見ると楽しくなりますが…(^◇^;)

もうどれくらい低くなりたいのか目安になります…。


乗り心地を考えるとやはりこれくらいが限界なのか…(･_･")?

見慣れるとこれが純正の車高に見えてくる…(´ﾍ｀;)ﾊｧ

これがRSRスーパーダウンサスに交換した時…。

サスはまだ馴染んでない時です…。

フロントが落ちすぎな感じがするのでもう少し高ければ良かったのですが…(ﾉ_-;)ﾊｱ…

運転席に座ってもかなり前傾なのがわかるくらいです…(ﾉ_-;)ﾊｱ…

結果、ワクワク感は消えてしまいこのままでいいのかまた悩みが増えてしまいました…┐('～`；)┌