| メーカー/モデル名 | ポルシェ / ボクスター （オープン） 不明 (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
素のボクスターに搭載される2.7L水平対向6気筒エンジンは ・吹け上がりがよく ・振動が少なく ・サウンドが極めて心地よい 今後出る可能性のない最高のエンジンの1つだと思う。 このエンジンを公道で6MTで駆るのは、最高の贅沢になってしまったが、なんとか買うことができて良かったと感じる。 |
| 不満な点 | 走行性能以外は全く価格に見合わない上に信頼性が低く、日本語コミュニティが壊滅しているため、整備情報は英語でしか得られない。 |
| 総評 |
サーキットよりも、ツーリング エキゾーストノートを楽しみ オープンエアーで日本の景色を楽しみたい これらに共感する人は、急いだほうが良いです。 |
| デザイン |
5
現代では珍しくなった柔和な顔
茶色の幌が良いアクセントとなっており、またグレーのインテリアが程よい開放感を演出してくれる |
|---|---|
| 走行性能 |
5
極めてスタビリティが高く、血を這うような走行感覚
|
| 乗り心地 |
5
PASM付き車両のため、乗り心地はスポーツカーとして驚くほど快適
|
| 積載性 |
5
フロントトランクが深く、リアトランクも十分な広さ
ツーリング用途としては十分以上の容積があり、キャンプにも対応可能 |
| 燃費 |
5
異常な程の低燃費
シリンダーが6本あるとは思えないほど燃費が良く、ツーリング航続距離は余裕の800km。 ただし、ススがよく出てバンパーを汚します。 |
| 価格 |
3
近年のスポーツカー高騰を受けて、新車価格に肉薄しつつある点は極めて残念。あくまでも工業製品なので。
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| 故障経験 |
iPhoneとクラリオン製の純正ナビの相性が悪いのか、Bluetooth接続が頻繁に途切れる →カーナビ交換予定 |
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