シーケンシャルシフト

久留米できゅうすいオフが開催されましたので、
参加してきました。

最大の目的はスズキワークス久留米(SWK)さんが開発した
「シーケンシャルシフト」

開発中の様子はこちら。

雑誌にも掲載されている様です。OPTION



Ｈパターンを機械的にＩパターンに変換するものです。
店長さんがデモ走行してくださるとのことで、助手席で見学させてもらいました。
実際に走り出すと…。

「シフトチェンジ早っ！」

シフトノブ位置は若干上がっていますが、ストロークは実質半分くらいになっています。
（Hパターンのニュートラルからギアまでのストローク＋若干高さが上がった分）
シフトチェンジが早くできる分、ステアリング操作に集中できますので、サーキットなどでは有効かもしれません。

ただ、ニュートラルとリバースが…。
ニュートラルが1速の下で、リバースが…操作方法忘れました(^^ゞ
信号停止や駐車場での方向転換など大変そうでした…。

簡単には元に戻せないので、導入にはかなり勇気が必要です(；ﾟДﾟ)

まぁ、私はこれから足回りですのでお金がまわりませんけどネー （￣▽￣；）


(追記)
この記事はあくまでもネタです(^_^;)　私の場合、ドラテクの基礎を習得するのが先です。。