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こんばんは。

昨日のnismo Omori Factoryの続きです。
いろいろとエンジンの事を考えたのですが、以下の理由により、年内には何らかの対応をしたいと思います。
①実はうちの34は走行距離不明車です。納車時にメーターを変えたのですが、元はnismoのホワイトメーターでした。ODOは74,000でした。お店では、車の状態から新車時交換だろうと仰っていましたが、記録簿が無いので何も言えません。
②走行距離不明ですが、安価で購入した分、メンテナンスにお金を使うと決めていました。
でもこんなに早くエンジンの事を考えることになるとは...Z-tuneエアロが見えなくなりました。

昨日、Omori Factoryの後は、辰巳PAに行きました。
天気が良くて気持ち良かったのですが、トランクのストップランプが点かなかった事を思い出しました。ハァ〜、また修理の計画を立てないと。
全てリフレッシュして、気持ち良く走りたいです。

今回のタイトルですが、34を手放すようなことはありません。

整備手帳の通り、NISMO Omori Factory へオイル交換に行きました。エレメント交換もお願いしたので結構待ちましたが、プレイステーションのGT6があったので、子供たち含めて、飽きることはなかったです。

ちょうどピット内に私好みのGT-R達が...
BNR32のCRSですね。いやぁ〜GT-Rマガジン120号を見てから、32が欲しくなってしまいました。32 NISMO が手元に置いてあったら...なんて夢見ちゃいます。

34のCRSです。このエアロを私の34で実現したいなぁなんて、半分ボォ〜としていました。フルカーボンは無理ですが、近いうちに付けたいと思いました。32のグレードには、NISMOがありますが、34は、いま風に言うと、スカイラインGT-R nismo って感じですね。
いよいよ、ショッキングなことが...

オイル交換が終わりお会計ですが、エンジンからオイル漏れがあるとの事でした。次回車検までにオーバーフォールの実施を推奨されました。・・・ハァ〜
さらにフロントのローターは終わっているとの事です。羽根の付いた一万円札が見えました。
当然、手放すつもりはないので、エンジンについては、夏のボーナスで考えます。

エンジンルームはじめ窓周りやエンブレムなどにまとわりついている黒い汚れを落とそうと思い、今朝7時からコンパウンドで磨いてみました。GT-Rは元々コーティングがされているので、コンパウンドでは磨かなかったのですが、昨年末の洗車時に水垢落としでは落ちないことがわかったので、コンパウンドを使うことにしました。
が、ほとんど落ちないです。写真のような汚れも落ちず、今朝はやめました。
何か対策考えないと...もうすこし強力な汚れ落しが必要なのでしょうか？
白や黄色のボディーは大変なのはわかりますが、ここまで酷いとは思わなかったです。32の時は、きれいに落ちていました。
対策できたら報告します。写真はフェンダーのウィンカーになりますが、Z-tuneフェンダーに変えるという対策は、期待しないでください。