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整備手帳

作業日：2025年11月3日

ホイール変えてみた。

Item: ホイール変えてみた。
Author: 原店長

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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前回のホイールがなんとなくイメージと違っていてモヤモヤしてたので再交換しました。
今回のはスズキ・ソリオの純正品
15インチ・5J・ET45・ハブ径54

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センターキャップは汎用品のに付け替えました。
このホイールは以前から目をつけてたんですがまぁまぁお高くて見送ってましたけど、予算内に収まるきれいな物を発見したので即買いしました。
スズキ車とハブ径が一緒なので収まりがいいです。

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ダイハツ車やトヨタ車はリアのツラがえらい内側に入るのでリアだけスペーサー入れます。
その為にハブボルトを10mmロングの物に打ち替えます。
ドラムカバーにはロックナットなどなく軽く叩けば外れます。
ハブベアリングには良くないかもですがボルトはハンマーで叩いて抜きました。

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使用するボルトはトヨタ車用の物にしました。
右側ダイハツ純正品
左側トヨタ純正品(相当品の社外物)
10mmほど長いので丁度良いです。
スプライン径・ピッチは一緒なのでポン付けです。

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1枚目の写真に戻りますがリアに8mmスペーサー入れると出面が前後でほぼ揃いました(フロントはなんもしとりません)
10mmでも入りますけど出してます感が強くなってちょいと下品に感じたので8mmのスペーサーに落ち着きました。
まるで純正品のようにマッチングしてると思いますがどうでしょうか？
気に入っております🤭

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この記事へのコメント

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t2ski

2025年11月4日 20:21

こんばんは🌙
普通車のホイール🛞、軽でも爪割りしなくても履けるんですね😳　確かにリアはスペーサー欲しくなります　私は純正ハブボルトで届く5ミリまでしかやってないので、あんまり変わらない気がして外してしまってます　ワイドトレッドスペーサーとどっちが良いのか？

コメントへの返答

2025年11月5日 6:01

おはようございます。
コメントありがとうございます😊
個人的にワイトレはあんまり好ましく思ってないのと今回は計算上8mm程度のスペーサーでしたのでハブボルトの打ち替えをしました。
15m m以上の変更であればワイトレもアリでしょうね。

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