NBJSのブログ一覧

慣らし中でも運転を楽しめるし
もっと踏めるようになったらと思うとワクワクしますね
ホモロゲ取得はなさそうですがWRC前提で開発されたボディも凄い
曲がる止まるが不安感なく車を信頼して楽しめます

最大の不満、純正シートの高さはもうちょっとどうにかならなかったのか
エモーショナルカラーにしてたので純正で乗っていきたかったけど自分の体格では厳しい

ペダル関係はクラッチはどうにかストローク調整行けそうだけど
ブレーキは遊びも殆どなく86みたいにアクセルに合わせるのは無理そう
それゆえに気持ちいいのだと思うのでしょうがないかな
やるならアクセルユニットの底上げになるか

初期スカイアクティブということでマツダとしては燃費を売りにしたかった為にモード燃費対策のスロットルの設定だったんだと愚考しますが
NAなのに出来の悪いターボのような踏んでからスロットルが開くのを待つ的なもっさり感がすべてを台無しにしてくれる

アフターメーカーのECU書き換え推奨ですね

キャンペーンに応募してたら当選したので昨日から乗りまわしてます

デザインはさすがアルファという感じ
普段通りすがり等で見るより実際触れる距離で見るとさらに良いです
内外装の質感も値段よりは上に感じられます

ただ赤に黒のOPフロントスポイラーは似合ってない気がする・・・
まぁボディ色塗装も有る見たいなのでそっちのが自分的には良さそう
グレードはスポルティーバで1.4ターボ
乗り味は最初はモニターということで丁寧に運転してて何か噛み合わない感じでしたが
馴染んでくると気持ち良いですね、リアの粘りが凄いというか、振り回し気味に乗っても安心してコーナー出口に向けて踏み込めます
エンジンはノーマルモードで実用に丁度いい感じ
ダイナミックモードのレスポンスは素晴らしいですが、さて何処で使うんだ？となるレベルｗ
ターンパイクあたりなら丁度いい感じかも
そこらの狭い峠では自分の腕では持て余します

結論としてディーラーの試乗なんてレベルでは良さが見えて来ない
自分で思うように乗ってこそ判る良さがあります

デザインに惚れて試乗してみたけど・・・・って場合でも買っちゃえば満足できるのではとｗ

まぁアルファ ロメオ ジャパンもそういう車だと認識してるから今回みたいなキャンペーンに至ったんだろうなぁ