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アウトバックがようやく納車されました。

C30に比べると格段に楽ですね。
長距離移動をしてみるのが楽しみです。

大して乗れていないので、細かいところはまだ何とも言えませんが、基本的には良い車なのではないでしょうか。

実用車として、ファミリーカーとして、ガンガン使っていこうと思います。

コーナーセンサーですが、ハーマンナビとの装着についてようやく確認できました。
その結果、やはりハーマンナビに装着することはできないとのことです。
どうやら営業さんが把握していなかったことらしく、そのせいで注文が通ってしまったようです。

営業さんのミスと言えばそれまでかも知れませんが、そもそもMOPのナビにセンサーが付けられないことが不思議ですね。
また、コンフィギュレータ上でもハーマンナビとコーナーセンサーが同時選択できてしまうのも混乱を招いていると思います。

オプション同士によくわからない相性の悪さを残してあったり、車を買う第一歩となるコンフィギュレータがきちんと整備されていなかったりと、なんだか変なところで利益を逃しているような気がします。

付かないものはしかたないので、とりあえずセンサーなしでの納車となります。
いつか装着できるような対策がなされたら、その時また検討ですね。

先日、テレビ神奈川の「岡崎五朗のクルマでいこう！」で、
アウトバックが取り上げられていました。

この番組では岡崎五朗氏と藤島知子氏のお二人が、
試乗した車を毎回評価します。

今回のアウトバックについて岡崎氏は、
良い点「ステーションワゴンの王道（余裕を持って長距離を移動できる）＋SUVの機能」
悪い点「エンジン選択肢の少なさ」

一方、藤島氏は、
良い点「居心地の良さ、気持ちいい走りを両立させたクロスオーバー」
悪い点「メーターのイルミネーションにこなれたカラーが欲しい」
と評価していました。

良い点についてはモータージャーナリストがこういう評価をしたことに安心し、
悪い点については個人的にもうなずけるものですし、
目をつぶれることでもあります。

アウトバックについては今のところ大きな懸念事項がなく、
納車が楽しみです。

昨日のコーナーセンサーについてのブログですが、
私の勘違いが多分にあったようです。

昨日までは、
供給できていないオプションをなぜ受注しているのか、
少なくとも発注者にはきちんとアナウンスすべきではないか、
そうしていないのはメーカー側に不都合なことは隠す体質があるのではないか
と思っていました。

これまでいい印象を持っていたメーカーだけに、
こういう不誠実さはショックだったのですが、
実際はきちんと対応していたみたいですね。
今は供給体制が整うまで受注しないようになっているようです。

これから何年も付き合うことになる車のメーカーですので、
変なことをしていなくて安心しました。

昨日は印象が悪くなるようなことを書いてしまって、
スバルさんには申し訳なかったと思います。

アウトバックのコーナーセンサーについては、
発売後すぐに供給が遅れて装着できないという事態になったみたいですが、
未だにその状態は改善されていないようです。
2月納車予定の私も例外ではなく、
納車後しばらくしてから装着ということになりそうです。

たまたまかもしれませんが、
今までこういうことは私自身はもちろん、
私の周囲でも聞いたことがありませんでした。
どんな問題があって供給が遅れているのかはわかりませんが、
サイズの大きい車としては困った事態です。
納車されて間もない時期は、
最もセンサーに頼りたい時期でもあるので、
装着が間に合わないのは不安ですね。

このセンサーにはもう一つ残念な点があって、
装着部がボディと異なる色になってしまうようです。
こういう外見に露骨に現れる部分の処理が粗いのは、
一応ブランドのフラッグシップを標榜している車種として、
どうなのかなと思ってしまいます。
高級車ではないことを考慮しても、
ここは丁寧な仕様にしてもらいたかったと思います。

小さな点ではありますが、
この件からメーカーの悪い部分を少し感じた気がして、
個人的に残念な印象です。