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アウトバックのインテリアにある加飾パネルは、
グレードによって違う柄になります。

ベースグレードは木目調で、
リミテッドはピアノブラックです。
どちらもシルバー塗装にフィルムを貼付けたものになります。

それで木目調はその名の通り木目なのですが、
ピアノブラックは光沢のある真っ黒ではなく、
よく見ると柄が入っています。
これが何の柄かというとちょっと分かりづらいのですが、
おそらくレザー柄なのではないかと思います。
これについては不思議とカタログなどに明記されておらず、
掲載されている写真も無地になっています。

なぜに光沢レザー柄なのか今ひとつピンときませんが、
スバル車にはよくある設定なのでしょうか。
私の好みでは無地のピアノブラックはちょっと遠慮したかったので、
何かしらの柄が入っていて良かったといえば良かったことになります。

個人的にはいっそのことリザード柄にしてみてもいいんじゃないかと思っています。

アウトバックのカットモデルを見に、
恵比寿のショールームへ行きました。

個人的には楽しんで見れましたが、
ちょっとそっけない感じの展示でしたね。
これはスタッフに説明をしてもらうことが前提なのかもしれません。
印象としては、
ただカットしただけのものを置いてあるだけですので、
これをただ見るだけで、
多くの人がアウトバックの優れた点を知るというのは、
難しいでしょうね。

とは言え、
普通は絶対に見ることはない所が見れますので、
納車を待つ身からすると、
眺めているだけでも楽しめます。

先日ある方と車中泊の話をしました。
その方はフィットシャトルに乗ってるのですが、
大人2人＋大型犬１頭という構成で、
十分車中泊ができるとのことです。

調べてみたらフィットシャトルの全長は4385ｍm、
カーゴルームの最大奥行きは1810mmでした。
これに対してアウトバックは全長4815mm、
カーゴルームの最大奥行きは2000mmです。
ちなみに横幅はわずかにアウトバックの方が大きい程度でした。

フィットシャトルの室内の広さにも驚きましたが、
アウトバックでも車中泊が可能だということが分かりました。
その方が言う
「夜の車内で寝袋に入りながらコーヒーを飲む時の、ゆったりとした時間の流れがたまらないのです。」
という言葉を聞き、
子どものころに家族で車中泊をしたときの、
密度の濃い時間を思い出しました。
我が子にもそういう思い出を残してあげたい。
何よりも自分がまたあのワクワクを感じたいと思って、
また一つ納車後の楽しみが増えました。
（納車が待ち遠しい）

アウトバックの後ろ姿が個人的に気になります。
テールライトがリヤゲートを境に途切れてしまっており、
そのせいでスバルの他車種で受けるのと同じ印象の後ろ姿になっている気がします。
これはアウトバックに限らず、スバル車全般的に言えます。
リヤゲートまで連続したものであれば、かなり印象が変わると思うのですが。
もし外見で手を入れることがあれば、
ここかもしれません。

アウトバックの納車がまだ2ヶ月ぐらい先なのが確定になりました。
待ち通しいと思いつつも、楽しい時間でもあります。
せっかくなのでレガシィ関連の本を買ってみました。

読んでいるとますます納車が待ち遠しくなるだけですが、
何年も先に振り返ってみると、
こういう本を買って楽しみにしていたというのも、
いい思い出になるんじゃないかと思います。

そんな妄想をしながら、少しずつ読むことにしたいと思います。