マッドフラップ取り付けました

GP/GJ専用設計のマッドフラップは国内品では多分売られていないので、アメリカよりラリーアーマーのものを買ってみました。

先ずはフロント。
H-Styleのサイドスカートが阻みますが、ボルト類を外してフェンダーライナーをめくって、付属のクリップを嵌めます。サイドスカートに隠れていますが1番下にも付けてます。
ライナーめくる際に丸の部分の下側にもインナーとボディを留めるクリップがあるので外します。って何かウチのは既に脱落してて何も付いてなかったww
そしてライナーを元の位置に戻します。

そして肝心のステーを取り付けます。先程〇した下側のクリップ穴に付属のクリップでステーを留めます。
メーカーサイトの画像（上）の方が分かりやすいね…
サイドスカートが邪魔するかと思いましたが何か丁度良い隙間があって無事にピッタリ付きました！(・∀・)b
ステーはタイヤハウスに沿う様に少し角度が付いてます。これはさすが専用って感じでよく出来てる(*´∀｀)

後は付属のワッシャーとネジで留めるだけ。
非常に順調！
純正サイドスカート有りの場合はネジ止めの際に段差が出来てしまうので、その段差を埋める様のスペーサーも付属してます。
うちのサイドスカートはそんなに出っ張ってないのでスペーサーは使いませんでした。

でリアが問題で…
フェンダーの2点はまぁ問題ない。がステーを取り付けるのはフロント同様下側の穴です。
まずこの製品は純正スプラッシュガードとの共着は想定していません。ですがうちのはエアロスプラッシュポード装着済み。そして外したくない気持ち。つまり頑張るしかねージャン！

とりあえずステーが出てこられるように、エアロスプラッシュのバックボード（だったっけ？）を取っ払う･⌒ ヾ(*´ｰ｀) ﾎﾟｲ
当然スプラッシュボードの強度は落ちます…でもまだ三点留まってますから大丈夫でしょ！

コレ！このクリップ！
よく分かんないと思いますがフェンダー下側です。
エアロスプラッシュ付けたままでも見えるし何とかアクセスできるんですが、リアバンパーのアウターパネルを外側に引っ張ってインナーとの合わせ目にUクリップをハメろと仰る…
固くてそんなに開かないし、スプラッシュボードのせいで指先しか掛からないし、手を入れたらもう目視できないし、引っ張ってるうちにリアバンパーとフェンダーの隙間開いて戻らなくなるし、首つるし指の爪割れるし…( ´•̥̥̥ω•̥̥̥`)
最大の難関でした…が！多少の犠牲を払いつつ何とかハマりました！
嵌ってしまえばあとはステーを挟んでネジで留める…だけ…なんだけど…引っ張ったせいでインナーとアウターの穴がずれて苦戦…
もう疲れて写真撮ってないッス

そして完成！（片側…）
外側二点はスプラッシュボードのUクリップとボルトをそのまま使いましたが十分留まりました。

…という不安と悲しみの工程を反対側でもう一度繰り返しますと、前も後ろも地上高5cmの世界が待ってます。
あとは擦って削って自然と長さが合うのを待つのみ。。

あー疲れた！