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SFのSのブログ一覧

2013年10月28日 イイね!

アクセラいじり

あくまで「中継ぎ」なので、本格的にいじるつもりはありません。

いじる予算は、次期RE貯金です。(スマホは買い替えても)

ですが、アップデートは必要だったのでちょこっといじりました。

アクセラスポーツ20S 5AT 本革シート オートライト、オートワイパー、マツダ純正パナソニックDVDナビ付き

基本的に何もいじるところはありません。

外観は、お気に入りのボッシュ エアロツイン マルチに替えたくらい。

(レクサスチックな最近のエアロワイパーってイマイチ好きになれない)

ETCはエイトから載せ替え。

が、フロントウインドウには、アナログテレビの「フィルムアンテナ」が貼ってあったのです。

経年変化で「フィルムアンテナ」は白けてサンバイザーサイズの白い「日」の字が超目障り。

そもそもデジタル化されてアナログテレビアンテナなんぞ不要。

剥がしてしまえばいいのですが、このアンテナ、VICS-FMのアンテナと兼用。

ナビは「地図」というより「交通情報」がメインだと思っているのでVICSが使えなくなるのは意味がない。

で、ネットでVICS‐FM用の「エレメントアンテナ」とVICSビーコンユニットの中古を調達。両方で1万円強。

ナビのディスクも新車当時のものでこれも使い物にならないので最新版を調達。

と、ここまででおわり。もういじりません。

ただスタッドレスタイヤをどうするか今考え中。ひとシーズンに多くて3~4回しか市内は降雪しないけど、朝起きであわてるのも嫌だし、出先で降られるのも嫌だし、この冬は例年よりも寒いらしいし…さて…
Posted at 2013/10/28 23:43:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年10月28日 イイね!

新型、買いました。

新型、買いました。国産らしからぬデザインとクォリティ、高性能とその凝縮感。純粋にかっこいいですよねぇ。

まさにグローバルモデルとも言っていいその価値観。

現物を一目見て「欲しい!」

今のに比べて、一回り大きくなる、重くなることなど関係ありません。

いやその重さこそがクォリティ感にもつながっているのです。

ボディカラーも白か黒かで悩んだのですが…黒!汚れが目立つのは覚悟の上!

で!












タイトル画像はあくまでもイメージです。(笑)

タイミングがタイミングだけに新型アクセラを連想させる内容にはなりましたが。

今まで全く問題なくXperiaGXを使ってて、半年後にXperiaZという機種が出てこれもよかったのですが時期尚早。と思ったらGX購入から1年経過して後継機種が出てきたのです。
発表その日に予約、先日機種変更してきました。
これで完全にiPod touchはお払い箱です。

以前「エイトは諦めて中古のセブンにしました。」というネタも考えていたのですがタイミングを逸してしまいました。
永らく使っていたVaio Type-R(XPモデル)が急逝してWindows8の新品を買うにはあまりにも急だったし、Windows8自体も評判も良くなかったのでWindows7の中古を物色。
なんと新品当時20数万円のこれが、7万円弱。即決。



VPCL138FJ/S・T

Windows7は、超安定してて、XPからも違和感なく、いい買い物でした。

リアルタイムでネタにすればよかった。(笑)
Posted at 2013/10/28 22:54:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年10月04日 イイね!

インプレッション

REじゃなかったら、BMW3シリーズ、ゴルフあたりが理想ですかねぇ。必要十分なパワーとサイズ。ポロとかMINIでもいいけど。(BMW3シリーズ系でRE≒RX-8だと思っているので本音は次期モデルもRX-8の後継であってほしい)

という意味では、マツダの中でアクセラスポーツは二番手だったわけで、結構気に入っていたりして。

FRでMTじゃないとスポーツではないと断言する気もないし、FFでATでもスポーツできるのだ、と小声で言ってみたりする。

エイトからアクセラに乗り換えての第一印象、「音がペラい」
エンジンサウンドではなくて、オーディオの音。さすがBOSEは偉大。確かメーカーオプションで5万円くらいでしたっけ?(当時)この5万円は大きい。とりあえずスピーカーを替えようかと思ったくらい。(今のところ我慢してるけど)

乗り出して…やっぱ「軽い」っていいっすね。エイトと比べるとざっくり100㎏。この軽さが楽しい。キビキビ感。これで重心が低けりゃ言うことなし。(車高は落とす気なし)

そういう意味じゃ新型アクセラは期待大。DEじゃなくて2000㏄。ここのところの「どこまでやるの?電脳、電動化」には辟易としてますが、無駄な「電脳、電動」を取っ払って、スカイアクティブG2000、MT、軽量化モデルでもあったら魅力的だなぁ。

新型アクセラのデザインも魅力的だけど、実はBKのデザインも好きだったりして。何気にエイトっぽいモチーフとゴルフよりラテンしてて、ラテン系よりも真面目風。エイト同様おしりがいい。


とまぁあと何年で次期REが出るのかわかりませんが、それまではそこそこ楽しめそう。
Posted at 2013/10/04 23:46:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年10月04日 イイね!

経緯

普段の街乗り程度ではさほど調子悪くなかったのですが、高速走行で一定条件がそろうとエンジン不調気味となり、時間の経過とともに不調頻度が高くなってきました。

エンジン載せ替え…も考えたのですが、タイヤもそろそろ限界、CDもディスクによっては読み込まない、右ドアスピーカーが時々鳴らない、ダッシュボードのひび割れ…来年は車検だし。

一番気になってたのが足回りのグダグダ感。ダンパーとかの問題じゃなくてアームブッシュ、メンバーブッシュのヘタリですかねぇ。かなりの不快感。


これらを直せば3ケタ諭吉さんに限りなく近づくし、10年14万キロ弱、想定外の突発修理で多重債務を抱えてしまいそうで・・・(笑)


タイミングよく、こんなこともあったし・・・

https://minkara.carview.co.jp/userid/234747/blog/29409374/

エイトの中古も考えてはいたのですが貯蓄モード強化には、維持費を減らす必要もあり、某社の中古車サイトを見てたら、なかなかいい感じのアクセラスポーツ20Sがあったりして

で、エイッヤッと

燃費は1.5倍、レギュラーじゃし、保険料は安くなるし、不調に悩まされることもなく…

と前回と全く同じ状況なのであります。


前回「NAのREならトラックでも買う」と言ったこともありましたが、新型REならターボでも買います。(笑)
(まぁ間違いなくNAでしょうけど)
Posted at 2013/10/04 22:36:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年10月02日 イイね!

中継ぎのエース

中継ぎのエースあっそうそう。

もう半年になります。

前回同様、あくまで中継ぎです。

前回は黒でしたが今回は真っ白。

維持費がめちゃラクダぁ。

前回は8年待ちましたが、今回は早めにお願いします。

どんなに遅くても3年以内で(笑)



追記:ヘッダーの画像は変更するの面倒くさいのでモニュメント的に残しときます。
Posted at 2013/10/02 22:46:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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