もぐタンのブログ一覧

32、33は言うに及ばず、34も初期モノは登録から既に8年。

気になっている人も多いのではないでしょうか?

でわ、早速インプレッション、いってみましょう！


○第1印象
　ショップを出た瞬間に違いが解るよ！
　とよく言われていますが、まさにその通りでした。
　カッチリ感とかシッカリ感とか、
　そんな表現しか思いつかないんですが・・・

○市街地走行
　・ボディ全体の剛性感が向上
　・サスがよく動いているのが判る
　　うねりや轍に不用意にハンドルを取られることもなくなった。
　・加速/減速時のレスポンスの向上
　・乗り味は純正に比べ確実に硬いが不快ではない

○高速走行時
　・レーンチェンジの安定感が劇的に向上
　　結構な速度域で左右に振っても、タイヤが路面を離さない感じ。
　・完全にバネ/ショックが負けている印象
　　あまりに忠実に路面状況を伝える為、
　　荒れた路面の振動をダイレクトに感じる。
　　古いアスファルトの上だと、ずーっと微振動が続く感じ。

◎総評
　もぐタン号がウチに来たのは生まれてから4年後。
　新車の乗り味は知らないんですが、おそらくは
　それをも上回るシッカリ感であろうと勝手に解釈してます。
　34タービンもそうでしたが、確実に体感できる効果です。
　ただし、家族持ちには、「ナニコレ！」といわれる可能性大です。
　そのような方々は、強化ブッシュではなく純正交換が良いでしょう。
　
　新たな課題としては、バネ/ショックをどうにかしたいですね。
　まずは、減衰を調整してみることにします。
　現在は、最弱。　いくらなんでもこれじゃぁダメですよね・・・

　もうちょっと距離を走って、ある程度馴染んできたら、
　カドも取れてまた印象も変わるかもしれませんね。

　ぁ、山坂道も試してみなきゃ♪