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みなさんはじめまして、junnjunsingaと申します。

ご存知の方もいると思いますが、シンガポールは世界一車の価格が高い国です。
1.3GLのフィットを新車で購入し、国内で走れるように登録すると、およそ1000万円かかります。
（2014年12月時点）

どうしてこうなってしまうのかと言いますと、車両本体価格＋輸入費用＋輸入税＋国内所有権（COE）などなど。。ドカンと乗っかってきてこうなります。
税金だけでも車両本体価格の倍を超えるのに、登録制限のある国内所有権（COE）が非常に高く、現在630万円程度します。

しかも並行輸入車は保証がありません。（涙

それでも、車を所有することはステータスであるため、富裕層はこぞって車を買い求めます。
ちなみに、近年の売れ筋メーカーは、1位メルセデス2位BMW3位フォルクスワーゲン4位トヨタとなっており、お金持ちの人は2500万円以上もするメルセデスやBMWをホイホイと購入していきます。
どういうわけか、フェラーリやランボルギーニ-もゴロゴロ走っています。

中古車も例にもれず高い！（涙　
おいらの6年落ち1.3　GE6フィット・走行距離8万７千キロは、現状渡しで４２０万円で購入しました（涙
そんなにするのに、あと４年で所有権の期限が切れてしまいます。（通常１０年間で車はスクラップ手続きとなります。）

良いことは、国内所有権（COE）のおかげで、国内にくるまがあふれず、事故以外で渋滞が起きないことです。しかも高速料金はラッシュアワー以外は基本的に無料。路上駐車が厳しく取り締まられている為、走りやすいことですかねー。

ちょこちょこ修理しながら、通勤の足として大切に乗っていきたいです。