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イイね!
2018年11月05日

クラシックを求めて。

クラシックを求めて。 こんばんは。

昨日は、イタフラで、初めましてのふじふじさんの300のカーボンボンネットが特徴的なアバルトと並んで、まるで自分のアバルトと20年くらい違う時代だなぁ、と一人で眺めてました。

ネオクラシカルが好きなんだったら、旧のチンクに乗った方がと時々思ったりしますけど、自分としては、この型のアバルトがお気に入りです。


さて、イベント前日に取り付けたステアリング。


以前、お会いしたハコスカのGTRにGRANTのウッドステアリングが付いてて、かっこいいなぁ、と一目惚れ。

太いステアリングが主流の現代に、ステアリングが細く、ホーンもシンプルで、実に似合ってました。

しかし、パーツが家に着いて、早速と思ったら、





うーむ。。。フォームブラックというわけのわからない材質で手触りがなんかベタつく。。


こういうものなのか、果たして長期保存で加水分解したか。。


仕方ないので、新品のはずのステアリングをアルカリ性で加水分解を促進させてみます。

使ったのはレンジの洗浄剤のマジックリン。

いきなりハイターはちょっと怖いので、まずは五分程ティッシュへ染み込ませてみます。

水で洗い落とし、だいぶベタつきが取れました。

しかし、まだまだです。

とりあえず取り付けし、

ノーマルとの比較。

ディープコーンなどという言葉があったかしらない時代の様なデザインですけど、



計測したら、ステアリングセンターまで80mmでした。

ステアリングポジションは、確かに良くなりましたね。
肩が浮かなくサベルトシートへ肩が張り付きますので、コーナーで身体が安定します。



ステアリングの太さですが、計測したら、10cm。

これは多分、軽自動車と同じ太さ。

ちなみに

純正は、7時の方角で13cm。




かなり細めのステアリングになりました。




これで、ドライビンググローブを付けるとちょうどいい感じかな?と思います。


自分は身長178cmの割に、今まで自分より指の短い男性にあったことが無いくらい指の長さが短いので、純正だと太すぎ、グローブすると指が回るというより、かける程度しか届きません。だいたい女性と比較しても、自分のが短かったりします(笑)

手汗が凄いので、ほんとはグローブした方がいいんですけどね。

周囲10cmだと細すぎかもしれませんが、とりあえずこれで半指グローブ嵌めて運転したら、ちょうど良さげです。


昨日、100km程走りましたが、ステアリングが変わると、全然フィーリングが変わって面白かったです。

4年経つと、色々変化が楽しめるようになってきました。


ますますクラシカルになって、メッキのステアリングホイールが、ワークのシーカーホイールと雰囲気あってレトロな感じになりました。





アバルト だと飛ばす事も楽しいんですけど、ゆっくり走って楽しめるクラシカル志向もいいもんですよ?

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Posted at 2018/11/05 21:12:54

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この記事へのコメント

2018/11/05 21:29:29
自分のマシンが写っててびっくり(笑)
ワタシは何を目指しているのだろうかf^_^;
自分でもよくわかりません(^-^)
コメントへの返答
2018/11/05 21:34:17
いやー、ふじふじさんの隣に並べるのが恥ずかしいくらいの差がありましたね。

これぞ、ザ、サーキットっていう雰囲気バシバシで、色んなところ、参考になりました。

一人で隠れてずーっとチェックしてました(笑)
速いんだろうなぁ、このマシンって😎
2018/11/05 21:58:24
しっかり見習ってゆっくり走っています!!
✌︎('ω'✌︎ )
コメントへの返答
2018/11/05 22:02:55
そうそう、飛ばしても危ないだけです!

なんて心にも無い事を言ってみたり(笑)

最近は常に後ろや前の車からビデオ撮られてると思うと、そのうちオンラインで警察とつながるのも時間の問題かな、と思いますね。

怖い怖地😱😱
2018/11/05 22:14:58
Mark Tさんはしっかり方向性があってアバルトを仕上げられて、なんでも自分でやってしまう、ホントこの方はすげぇってお会いする度に思います。
しばらく、迷走してきましたが、色んなことにチャレンジしてみて、やっと最近固まってきました😊
これからもお手本にさせていただきます!
コメントへの返答
2018/11/05 22:26:04
単なるモノ好きなだけですよ。。

アバルトは色んな方向性が弄れて楽しいですよね。
しかも乗って楽しい不思議な車です。

最近のスマホの様な車だらけな時代に貴重な車種だとつくづく思います。
2018/11/06 00:17:09
おつかれ様でした
48番だったのに残念です!!
また、いろいろ話しましょう!
楽しかったです!
コメントへの返答
2018/11/06 05:30:35
ありがとうごさいました。
色んな話が楽しいので時間足りません(笑)
またよろしくお願いします!
2018/11/06 08:14:48
クラシカルな感じになりましたね~。
ちょっとキャルルックっぽい感じもするので、白レザーとかだとワーゲンとかにも似合いそうです(*^ ^*)

ちなみに、私も手が小さい(妻よりも小さい 笑)ので、グリップ径の細いステアリングが好みです。
アバルトのステアリングは太いですよね~。
握るときにチカラを入れすぎないので、そういう意味では良いのかもしれませんが・・・。
ちなみに、インプレッサにつけてるナルディは約9.2cmくらいで、私はこのくらいの太さが丁度良いです(笑)
コメントへの返答
2018/11/06 08:23:33
最初、白にしようとおもったりしたんですけど、どーみても路線がビートルになると思ってやめました(笑)

昔のステアリングは重ステで、細くて、グローブ必須でしたけど、今は、太くてサラサラしてて、素手ででも太!って思いますよね。

ナルディはいいっすよねー、やはりネオクラな車にはナルディとかの細い方がカッコイイっすよね。
2018/11/06 12:55:58
確かに・・・ふじふじさんのと並べると
半世紀の時代格差を感じますね(笑)

そして、ワタシも何を目指し、何処へ向かっているんだろう??
今朝はそんなん考えながら、神戸線乗ってましたw
我が家に余っているステアリングちゃん達・・・日の目を見させるか!

あ・・・パドルが(汗) ボスが(大量の汗)
でも、この安っちー皮(皮なの?)の感触キライです
コメントへの返答
2018/11/06 15:12:27
半世紀。30年増されてる(笑)

ステアリングは、飽きてきたポジションの刺激にはなりますね。

MTAはパドルが面倒なんすかね? ディープコーンだと無理っぽいですよね。フラットじゃないと。
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