プラグとイグニッションコイル交換

最近エンジンが冷えている時のかかりが悪くなってきたのと、走行中に一瞬、火が付かず「ガクンッ」となる症状が出てきて、点火系のチェックをショップさんにお願いしました。
まずはプラグ交換。画像右2つ（3・4番）が寿命でした。もちろんついでにプラグ全交換しました。

プラグ交換後も症状が改善されず結局イグニッションコイルも交換となりました。
ネットで社外品を購入し、持ち込みでやってもらいました。（余談ですが、最近ネットで怪しいパーツショップのサイトが多いので気をつけてくださいね）
プラグ・コイル両方交換したらめちゃめちゃ快調になりました。
よかったよかった(^-^)