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イイね!
2017年10月03日

おちおち居眠りも出来やしねえ

快速特急で居眠り運転=27キロ走行、1月にも―京急
京浜急行電鉄は3日、快速特急の男性運転士(31)が先月、居眠り運転をしていたと発表した。居眠りの区間は断続的に27.7キロに及んだがトラブルはなかったという。今年1月にも別の男性運転士が快速特急で居眠りしており、同社は睡眠を改善するプログラムを年内に導入する。
京急によると、31歳の運転士は9月24日正午前、泉岳寺発三崎口行き快速特急の運転を開始。13〜36分後の京急川崎―金沢文庫を走行中、複数回居眠りした。「気温が温かく、気が緩んだ」と釈明した。
1月には29歳の運転士が横浜―京急蒲田の約14キロで居眠りし、「陽気が良かったため」と話した。
快速特急は一番速い列車で、最高時速は120キロ。1、9月とも居眠りしていた区間で120キロが出ていたという。いずれも乗客からの指摘で発覚した。


ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー


いやタイトルは冗談で。

こうなってくると撮り鉄のウザさも一応役に立ってるのかなと。
ヨウツベで運転席に貼り付いて前面動画を撮ってるのがよーけあるわ。
乗客とはソレの事じゃないかな。

タイトルは冗談として、その事実を乗客が走行中に知ったら
いくらATSがあるとしても某事故を思い出して慄くだろうな。
京急は飛ばす事で知られてるもんな(あくまでも伝え聞き)。

某事故はATSのバージョンが古かった(だよね?)から起こったので
最新のは良いと思うけどねぇ。
長久手リニアは無人だそうじゃん。まあ速度が違うけど。
そりゃ運転手は居ないより居た方が良いけどさ。

いや居眠りした事に賛成してる訳じゃない。そこんとこは。
ブログ一覧 | 今日のボヤキ | 日記
Posted at 2017/10/03 15:52:27

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この記事へのコメント

2017/10/03 16:00:53
自動運転にして運転手を全員解雇すればイイね
コメントへの返答
2017/10/03 16:56:19
どうなんかねえ
リニアの場合は単線だし乗降数もアレだしで偶々上手くいってるのでは
2017/10/05 01:06:01
えむえむてぃです。

仮に「事故に至った」場合、人数や破壊力(?)はクルマの比ではないと思います。

当然、そこントコは十分考慮した上で職務にあたっているはず。

それ以前に「数百人規模の『人の命』を預かっている」はず。
そこントコを今一度認識してほしかった、そう思います。

ワタシが上司なら、即刻「懲戒解雇」なんだが。。。
最低でも「始末書」は出したと信じてますが。。。
コメントへの返答
2017/10/05 07:59:06
まあねえ、いくら優秀なATSとは言え機械ですし、やはり完全機械頼みはちょっとね。
気の緩みと億に一つの不完全動作が重ならないとも言えないし。

鉄道の場合は何とか教習所みたいなところへ行かされてビシバシ教育し直されるとか。それくらいでないとねぇ。
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