<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>nomunomu / バイク物色中</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/</link><description>バイクは復活しました。

レジェンドを復帰することができませんでした。
部品が無い。ゴルフと入れ替わりました。



</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 08:54:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>nomunomu / バイク物色中</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/</link></image><item><title>エリシオンAT交換とブッシュ類の交換　客相はだめだめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/37867672/</link><description><![CDATA[ATを交換しました。エリシオンのATの保証を延長するというこそくな告知を見つけたのですが、
期限切れ。

内容は本来ユーザに個別に告知するレベルですが、しれっとホームページに掲載しただけ。
ディーラもメーカが個別にユーザに告知するべきレベルとの判断でした。
さて、おもしろいのは、ディーラの ...]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2016 22:46:32 +0900</pubDate></item><item><title>今更ながらBROSP1にキャリア取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/35985345/</link><description><![CDATA[まだ、新品でBROS用のキャリアが入手できました。
取り回しの時に手をかけるところが無く、
キャリアがほしいと思ってたので。

細く見えますが、7kgまでOKとのこと。...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2015 19:59:37 +0900</pubDate></item><item><title>R8 Coup&amp;#233; 5.2 FSI quattro </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/35769524/</link><description><![CDATA[AUDI ディーラオープン記念で、R8を含めいろいろと試乗させていただいておりました。

A4　左脚の置き場が無い。この姿勢、私としては難しいです。長距離はどうなんでしょうか？
　　　それ以外はストレスの無い、非常に良い感じでした。
　　　左ハンドルは問題がないようですが。
Q3  よかっ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 May 2015 20:40:19 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター試乗　あっ乗り心地がいい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/35752287/</link><description><![CDATA[ロードスターのマニュアルの試乗をしてきました。
CX-3、デミオにて、少しだけ私の好みのと異なる足回りを体験してしまったので、
あまり期待せずに試乗しました。

で、本当に個人的所感ですが、ロードスターのほうがCX-3、デミオより、
乗り心地がよいと感じました。

そして、
ディーラ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2015 17:57:26 +0900</pubDate></item><item><title>試乗 CX-3 とジェイド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/35739309/</link><description><![CDATA[同じ道で、試乗、乗り比べしました。セカンドシートでは、ホンダを見直しました！3列目は、足の置場がこまるのですが、まあまあの乗り心地。初代ストリームより、よかったです。

マツダは、運転席だけ。セカンドシートは
突き上げが酷く、乗るに耐えれませんでした。

運転手には、CX-3が楽しかったで ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2015 20:33:37 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーホール４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/35709926/</link><description><![CDATA[

とりあえず、走れます。
フロントのブレーキはピストンの入荷待ちですが、
まあ、車検が通るレベルです。

フロントフォークのオイルも交換したいのですが、
まあ、走れるので。

リアのオーリンズは一度オーバーホールにだしたいです。
これ、つけた時は感動しました。ブロスが乗りやすい ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2015 23:32:39 +0900</pubDate></item><item><title>S660乗りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/35708920/</link><description><![CDATA[S660オープンで乗ってきました。
うーん微妙。
軽自動車のエンジンでした。当たりまえ。
それ以外は、とてもよくできていました。
でも、加速が・・・・・もっと欲しい！
GTI乗ってるからそう思うのでしょうが。

2３年前に
ビートを乗ったときは、ブレーキ踏まずにサイド引っ張って、速度 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2015 21:46:19 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーホール３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/35664258/</link><description><![CDATA[・過去ブロスのバッテリーがすぐだめになっていました。
　過充電が原因か？と、レギュレータチェック。
　ちまたにいう、パンク状態。
　純正手に入れても、どうせパンクするので、
　ネットで安いものを入手しました。

・バッテリーも消耗品と割り切って、チャイナのジェルバッテリーを購入しました。 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2015 21:14:52 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーホール2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/35587159/</link><description><![CDATA[ブレーキの引きづりが、解消しきれませんでした。

ゴム類は、結局交換したのですが。

やはり、ピストンを交換するべきでした。

南海部品徳島店に部品をお願いしなくては。
ここは、
ほぼ、翌日には手に入りますが、
88年式のバイクのパーツが入手できるのは、助かります。


...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2015 07:38:45 +0900</pubDate></item><item><title>ブロスのブレーキオーバーホール中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/35532027/</link><description><![CDATA[ブロスの取り回しが重たく、ブレーキを確認すると、ピストンがもどらない。しかたないので、オーバーホールを決意。
２５年も前のバイクですが、ゴム類はイケそうな感じでしたが、せっかくばらしたので、交換します。
純正部品はいつも南海部品徳島店でお願いしています。
...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2015 22:42:27 +0900</pubDate></item><item><title>シートが外向き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/35517018/</link><description><![CDATA[

シート、ハンドルに正対してない。微妙にAピラー方向にななめ。
初代デミオも、そうでした。
...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2015 13:42:01 +0900</pubDate></item><item><title>ポロ代車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/35517012/</link><description><![CDATA[GTI高速で、走行中に、リアハッチのハンドアのアラームがなりました。
一般道でも、同じ症状があったので、さすがに
おいおい！
ディーラーに入院。多分わからないでしょう。
パークディスタンスも
誤作動しているので、ついでに診てもらいます。

前のハイラインも早々に
パークディスタンスの故障したので、
 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2015 13:39:48 +0900</pubDate></item><item><title>GTIキーケス買いました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/35365979/</link><description><![CDATA[


やはり、フイット感がバッチリ。
クマさんオマケで、頂きました。



...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2015 11:25:29 +0900</pubDate></item><item><title>あらら、型が違う。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/35291771/</link><description><![CDATA[ゴルフ7のハイラインと、GTIで、鍵の型が微妙に異なることに、気付きました。
ハイラインで使っていた、シリコンのキーカバーは、GTIで使えるとの担当者の言葉をそのまま信じて、キーカバーを付けていました。装着時フィット感が、イマイチだと思ったのですが、そのまま利用していました。
本日、たまたまいつ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2015 19:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>Fitのロック連動ミラーの取り付け　面倒！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/35251498/</link><description><![CDATA[さて、いつ取り付けるか？
数年前に永井電子のミラーサポートを
父親のFit２に取り付けたので、
ほぼほぼ段取りは解っているのですが、
最近、ダッシュボートの下にもぐりこむんで、
狭い場所での作業が面倒で。

数年前は、KeiやS-MXの内装をはがして、バックカメラの線を
綺麗に納める ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2015 18:00:16 +0900</pubDate></item><item><title>ハイラインからGTIパフォーマンスに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/35184268/</link><description><![CDATA[ハイラインよかったのですが、
いつかは、GTIと考えてたら、パフォーマンスが発売されました。]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2015 10:47:56 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフ廃車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/34161192/</link><description><![CDATA[ゴルフで、田んぼにダイブ。幸い、怪我なし！エアバッグも開かず。
修理予定でしたか、見積もりすると、
ビックリ！
保険屋さんも、廃車！
短いゴルフライフが終わりました。



...]]></description><pubDate>Wed, 01 Oct 2014 21:05:20 +0900</pubDate></item><item><title>代車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/32680066/</link><description><![CDATA[ゴルフの修理のため、ディラーが用意してくれたのが、ビートルカブリオーレ！
試乗車です。
ロードスター以来のオープンカー！です。
ボタンで、屋根の開閉ができます。
ロードスターのときは、リアのファスナー開けて、ロックを二つ外して、手動でしたが、とても楽になっています。...]]></description><pubDate>Wed, 26 Mar 2014 19:12:23 +0900</pubDate></item><item><title>AUTO HOLD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/32566697/</link><description><![CDATA[現在、私のゴルフは部品入荷待ち状態です。パークディスタンスコンピュータが故障中です。
リアに！がつきっぱなし。　役立たず状態です。
コンピュータの故障と判断され本国からの入荷待ちです。そんな中、本日AutoHoldのON・OFFができなくなりました。

些細なマイナーな故障ですが、パークディ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Mar 2014 22:46:39 +0900</pubDate></item><item><title>ご近所の中古屋さん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/31098309/</link><description><![CDATA[ご近所にクロのＫＡ３＋ＢＢＳ　約７万Ｋｍ走行　が　約２年前から売れ残っています。
私が引き取らなくてはと、変な勘違いをしながらも、ときどきチェックしています。
自分のＫＡ３を復帰させるためのスペアーとも考えてしまいます。
ＭｙＫＡ３を復帰させたい。...]]></description><pubDate>Wed, 11 Sep 2013 21:03:15 +0900</pubDate></item><item><title>奇跡のビート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/31098203/</link><description><![CDATA[先日、足車を探しに明石まで。レジェンド復帰も検討しているのですが。
そこで、８０００Ｋｍのビートにであいました。
エンジンも、きれいでした。ブッシュやゴム類もきれいで、誇りも皆無。
いったいどうすれば、平成６年の車をここまで綺麗に維持できるのでしょうか？

思わず購入しそうになりました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Sep 2013 20:53:00 +0900</pubDate></item><item><title>レジェンドも復帰させたい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/31098108/</link><description><![CDATA[先日ディーラに行くと、
４代目プレリュードを６０万かけて、車検とおした方がおられ、実車を見せて頂きました。全塗装し直したので、ぴかぴか。（１０万）。　車検通すために５０万円かけたそうです。
当然、我が家のレジェンドも後日相談しました。
チェックランプの状況等を説明しましたが、約４０万コース。た ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Sep 2013 20:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>お隣さんが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/30539164/</link><description><![CDATA[お隣さんと雑談していたら、春の旅行時に レジェンド（私と同じ車）の集団を見たよと。
これって、オフ会！

レジェンド復帰させたいですね。（今は事情があって、動態保存中）...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jul 2013 17:11:56 +0900</pubDate></item><item><title>エリシオンのブレーキについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/29671431/</link><description><![CDATA[エリシオンのブレーキのジャダーについては、長年苦労してきましたが、
持病としてあきらめていました。
ところが、原因が！

当初、車重により、ロータにゆがみが発生するとのことで、
２度ほどロータを交換しております。また、対策部品も
装着されておりました。
それでも、ジャダーとはおつきあい ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2013 21:42:19 +0900</pubDate></item><item><title>カーナビをどうするか？ ２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/26959716/</link><description><![CDATA[ディラーの担当者とお話してきました。

リアカメラ接続アダプターは品薄でいつ入荷するか解らない。と
（ホンダ８Pin　切り替えあり　データシステムのRCA018H）
あるお客様には、リアカメラ写らないまま、了解を得て納車したそうです。

何故そうなるかと伺えば、ほぼ、社外ナビを取り付けら ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jun 2012 15:36:33 +0900</pubDate></item><item><title>カーナビをどうするか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/26950496/</link><description><![CDATA[ディラーではMOPはやめとけ！　修理費が大変だからと。エリシオンVZはMOPしか選択できませんでしたが、インターナビリンクは渋滞情報が便利ですので、DOPのインターナビリンクにしようかなと思っていましたが、私の営業担当は、社外のほうがメリット大きいので、オートバックスや、IHで１年落ちを選びましょう ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jun 2012 14:01:00 +0900</pubDate></item><item><title>契約しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/26903513/</link><description><![CDATA[本日契約しました。補助金は難しいようです。先週ならまだ間に合ったかもしれませんが・・・
ボディーカラーに悩んで一週間延びてしまいました。...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2012 23:24:31 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ　レジェンドクーペ　エクスクルーシブ　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/26879331/</link><description><![CDATA[移動中に中古車屋で、発見しました。
帰宅後カーセンサーで確認すると４０万！
BBSついてる！。
...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jun 2012 15:57:27 +0900</pubDate></item><item><title>嫁の通勤車検討中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/26879315/</link><description><![CDATA[デミオが廃車となり、あらたに通勤車をさがしています。
レジェンド復帰計画もありましたが、燃費の悪さにNG。
ちなみに、レジェンドは今でも実動！！
２ケ月に１度ほど、敷地内で動いています。（洗車の為に移動しているだけ）

...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jun 2012 15:50:58 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフオク出品→頑張ったので保管決定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/19562487/</link><description><![CDATA[なんとかなりました！
メールのフォローありがとうございました。

レジェンドをヤフオクに出品しました。
急な転勤でどうしても保管できない為です。
サラリーマンの宿命とは言え、残念。

本当は所有しておきたかったのですが...

単身赴任もあり、一時抹消していましたが、

もう一 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Sep 2010 12:56:30 +0900</pubDate></item><item><title>BATTERYDOC（バッテリードク）の不具合　さびさび！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/11850999/</link><description><![CDATA[フロート充電にひかれて、かれこれBATTERYDOCを
３台購入しましたが、２年と半年ぐらいで
必ず故障しました。今は１台だけ。
さて、１台目は、２年と半年でNGとなり、購入先が、調査の為引き取り、少しだけ安く購入させてくれましたが、
それも２年と半年でNGとなりました。
ちょうど保証がき ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jan 2009 00:21:58 +0900</pubDate></item><item><title>レジェンド無事帰還せず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/11833581/</link><description><![CDATA[レジェンドのO2センサー交換の為
入院していましたが、ディーラが代車にしばらくのってくださいとのこと。
理由は、ラジエーターホースが破裂寸前で、
このまま走行させる訳にはいかないとのこと。
昨年、ラジエーターヘッドの修理を行い
圧が逃げなくなったので、ホースに圧が全て
いってしまったのが ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2009 15:15:52 +0900</pubDate></item><item><title>O2センサー入荷</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/11386663/</link><description><![CDATA[今日ディーラから電話がありました。
待ちにまったO2センサーが入荷したとのこと。
12/18交換することになりました。
でも、１１月に入ってから
寒いからか、チェックランプつくことがなくなったので
どうなることやら・・・・・。

KA乗りの皆さん、今のうちにオーダしておきましょう！！ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2008 20:49:12 +0900</pubDate></item><item><title>O2センサー生産予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/11080740/</link><description><![CDATA[ディラーさんから、一応年内にO2センサーが生産されて手に入るとのこと。でも入荷するまで半信半疑です。今度は２つ手配してね！

前回の交換時は若い整備士が１つしか手配せず、
チェックランプが消えなかった！
V型エンジンはO2センサー２つあるのを知らなかったようです。




...]]></description><pubDate>Wed, 19 Nov 2008 23:25:02 +0900</pubDate></item><item><title>バックオーダ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/10204398/</link><description><![CDATA[O2センサーの故障から、２ヶ月たちましたが、ディーラに
確認すると、結局、メーカのバックオーダとなっているそうです。
で、入荷は未定とこと。
走行には支障がないのですが、
チェックランプがつきまくるので・・・・
まじに、別の要因でチェックランプがついたらどうするねん！
と思う今日この頃。 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Sep 2008 13:22:30 +0900</pubDate></item><item><title>チェックランプ点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/9224555/</link><description><![CDATA[５月中旬から入院していましたが、やっと退院したら
今度は、頸椎ヘルニアで入院してました。
よって、KA3は嫁が乗っていましたが、チェックランプがついたそうです。
ディラーでは、O2センサー故障と診断。
３年前に前と後ろの２つ交換しているので、単純にO2センサーの故障ではないと思っているので、 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2008 22:29:09 +0900</pubDate></item><item><title>４年ぶり四国から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/8981825/</link><description><![CDATA[４年ぶり？　久しぶりに四国から本州（大阪）に渡りました。
時間があればRSタイチに寄ってから磐船街道に走りに行きたい！。




...]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2008 17:24:32 +0900</pubDate></item><item><title>ヘリコプター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/8709934/</link><description><![CDATA[神山森林公園にて、
家族と３分間のヘリコプター遊覧してきました。
長男大喜び！次男へばりつき！
自宅も空の上からみることができました。

...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2008 21:58:50 +0900</pubDate></item><item><title>ついにATが・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/8275623/</link><description><![CDATA[2007年度も終わろうとしていますが、私のレジェンドの
修理費の累積が車両購入価格を上回りました。
で、最近の最大の修理はラジエータ。
ラジエータ液空っぽで走っていたようです。
それと、ATのシフトタイミングが変！になり、
ディラーに入院していましたが、
結局経年変化（２０年たっているし ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2008 12:40:05 +0900</pubDate></item><item><title>プロテクトPCS（聖地巡礼かな？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/5787300/</link><description><![CDATA[うちの車は、コーティングをしてもらっているのですが、その統括本部であるプロテクトPCSさんにいってきました。目的は、「講習」です。
日々のメンテナンスを自分でして、出来る限りよい状態を維持したいと
思ったからです。
実技指導や、大人の事情なども伺いとてもよい経験をしました。

さて、その大 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Aug 2007 07:05:20 +0900</pubDate></item><item><title>高開の石積み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/4846059/</link><description><![CDATA[自宅から４０分程のところにある
山の斜面の石積み段々畑です。

夏と冬にライトアップされるそうで、
そのころに再訪したいと思います。

とにかく圧巻でした。...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2007 01:03:29 +0900</pubDate></item><item><title>剣山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/4846005/</link><description><![CDATA[徳島で一番高い山に登ってきました。
ご近所さんの結婚式の都合で、徳島を遠く離れることができず、
長男と両親を連れて登山（ハイキング）してきました。
足場の悪いところは
だっこしたりしましたが、５才の長男は自分の足で登ってくれました。
といってもリフトがあるので、
片道１時間の登山です。 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2007 00:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>コーティングのリフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/4845936/</link><description><![CDATA[４年前に購入と同時にPCSのガラスコーティングを
施工して定期メンテを実施してきましたが、
お世話になっているディーラーの
無知なぞうきんがけによる
気になるキズや、シミがあり、
コーティング面のリフレッシュをしてもらいました。
で、とても艶々です。
１８年も前の車が綺麗なのは、単なる ...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2007 00:46:13 +0900</pubDate></item><item><title>タイミングベルト＆エンジンマウント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/234886/blog/4694137/</link><description><![CDATA[レジェンドのタイミングベルトとエンジンマウントを交換しました。
４月９日にホンダカーズに預けてようやく作業が完了しました。
エンジンマウントは、メーカ欠品で１ケ月以上待っていました。
でも交換して正解です。とても、上品な走りになりました。
タイヤも交換して間がないので
本当は４／２９に浜松 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Apr 2007 13:31:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>