メガオルタネーター逝きました

21日の昼
久しぶりにハイゼット乗ろ思って
エンジン掛けたら
メーターのバッテリーマークが点灯
ダイハツが定休日
トヨタの
ツレに電話したら
休みで遠方やから
直ぐ対応出来ないって
とりあえず車乗ったらダメ

仕方ないので
違う用事に出てついでに
店やってるツレのところで
昼飲みしてたら
16時頃電話があり
何処居てるん？
17時には
そっちに着きそうやし
ハイゼット見るわ〜って
予定切り上げてくれたみたいで
慌てて帰宅
ガレージで
エンジンフード開けれるように
荷物下ろし準備して待ってました


到着後直ぐ
何処が悪いか色々繋げなりして
チェックしてもらい
オルタネーターが全く発電してなく
ダメでした
メガオルタネーター95A組んであるんで
今回
新品純正オルタネーターに交換って
一瞬考えたんですが
ノーマルオルタネーターから
メガオルタネーターに交換してからの
アクセル踏んだ時の
トルク感NAには乗りやすいし
純正オルタネーター入れたら
あのトルク感なくなるの嫌やで

電装屋で
中身をデンソー純正パーツを使って
95Aで組んでもらう事になりました

メガオルタネーター95A
基本保証
1年2万キロから
有料延長保証
3年６万キロにしてたんですが
保証書見たら
去年の3月で切れてました
使用期間
4年2ヶ月
走行約8000キロで
壊れました

自分の場合
乗らなさ過ぎて
数ヶ月や半年単位でしか
ハイゼット乗らなく
乗れば往復500〜600キロ
また数ヶ月放置の繰り返しなんで
ダメなんですかね？


昨日ツレから連絡あり　
故障原因が
レクチファイアがショートして
発電不良でした
今回
他のパーツ検査してもらって
異常無し
レクチファイア交換でOKだったんですが
ローター
ステーサーはそのままで
レクチファイア
ICレギュレーター
ブラシ
ベアリング
デンソー純正パーツ使って
修理でお願いしました
直ぐに金額も出て
ICレギュレーター
メーカー在庫ラス1だったみたいで
直ぐ手配もしてくれて
火曜日に上がってくるみたいです
ツレの店舗が水曜日定休日なんで
水曜日に組みに来てくれるんで
ハイゼット復活です〜