KeNのブログ一覧

こないだ無くなってた
アクスルリジットプレートのボルトを
寸法出しして加工取り付けしました〜

アクスルリジットプレートの中で
ボルトの半ネジ部分の長さが足らず
緩んで外れました
長さもワッシャーとスプリングワッシャー入れて8㎝がピッタリの長さで
前回半ネジが短く
今回は半ネジ部分が
アクスルリジットプレートの中全部に
支えてくれるように半ネジのサイズ合うのを探して見つかったんですが
タップ部分が長過ぎてカットしました
半ネジ短い方は見比べる為のボルトです

ナットも袋にしてカット面を見えないようにしました
M10
スリットタイプのフランジ付袋ナットが欲しかったんですが何処探しても
M8までだったんで
普通の袋ナットにしました
付属ボルトこんな感じです
半ネジの幅を稼ぐのに異様に長いみたいです

ピッタリのサイズの加工したボルトです

ロックタイト付けて締め込み完了〜


力と熱の掛かる場所じゃ無いんで
自己責任で
ステンレスにしてます

朝一
ダイハツに引き取りに行き
ガレージに戻り
マフラー、タイヤ　ホイール積んで
お世話になってるショップへ



マフラーも新品みたいw

今日リフトにあげて
店長の一言
アクスル　リジットプレートの
ボルトナットが無いよ〜w
左側無くなってました

シルクロード製
アクスル　リジットプレート
取り付けてる方
定期的にチェックした方が良いですよ〜

サビや焼けだらけのマフラー
昨日ケミカルでここまでやりました

今日は磨く前に
3Mスポンジ研磨材3種類で
全体に磨いてから
ダブルアクションで
ウールバフ
スポンジバフ3種類で
磨き
タイコのピースは
鏡面まで仕上げました

触媒とエンドはウールバフで
磨いて手持ちのブルーマジックが無くなり終了〜
明日ブルーマジック届くんで
触媒とエンド続きやるんですが
触媒の焼けがキツくて
元に比べたら新品ぐらいに仕上がったんですが
気になるし
スチールウールたわしで
水研ぎしてから
4種類バフ使って仕上げたら
かなり良くなると思うんですが
頑張って磨きます〜

おまけ〜
ヒッチブラケットも白サビ出てたんで
ブラケットとステンレスロックキーも
磨きて仕上げました〜

このケミカル最強でした
素材傷めずにサビを撤去

コレが

1回目

3回目

最終5回目磨きも何してません
ひたすら塗り塗りして
刷毛で擦るを繰り返して
こんな感じ
ラップで包んだら
薬の入るムラが出るんで
やってません

フルポリッシュする予定でしたが
熱入れば直ぐ
白サビや焼けてくるんで
サイレンサー意外
耐熱ブラックで塗ります〜

三重県からの帰り
自宅まで1時間ぐらいの辺りから
デフから異音が・・・・
停止状態からアクセルONで
チャタリングが出だしたみたいで
組んで６年今まで1度もチャタリング
出た事無かったんでビックリしました
3000キロぐらいか半年に1度のペースで
クスコ純正デフオイルを使い
交換してたんですが
コロナ禍でハイゼット全く乗らなくなり
デフオイル交換履歴見たら
去年1月末で
走行距離は3000〜4000キロぐらいです
とりあえずデフオイル交換して
チャタリング消えたら良いのですが
ダメならOHか手間考えたら新品LSD入れ替えかな？

昨日
三重県ツレに
ホイールお届けに行きがてら
一応エギングタックル積んで行ってたんで
少し釣りしてました〜
人いっぱいで入る場所なくて
スロープしか空いてなく
浅過ぎてダメでジギングする事に
エソ

オオモンハタ

の繰り返しで結構数釣れました
小さかったけど
久しぶりのお手軽な釣りだったですが
楽しかったです〜
来月からトンジギシーズンイン
楽しみ〜