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2011年11月23日 イイね!

アメリカ製はやっぱりスゲー・・・

アメリカ製はやっぱりスゲー・・・数日前にニュースでもやっておりましたが、北海道はいよいよ冬本番になってきました。フーガもウイングロードもスタッドレスに交換しましたよ・・・(疲)

気温も下がってますが、降雪もありゴルフシーズンは終了。代わりにプラモ製作に力を入れていきますかぁ~。(そんなこと言って、実は新しいクラブを探ってたりして・・・)

さて、写真はアメリカ・レベル製、NASCARのウインドパーツです。日本のプラモデルしか見たことない人は、びっくりするでしょう。(なんか植物みたい)

以前にもアーテル製のNASCAR・サンダーバードを製作しましたが、ボディやシャーシーが歪んでいるなんて当たり前・・・。今回の場合はボディが若干歪んでましたが、ひどいのはフロントウインド(泣)熱湯風呂で治ればいいけどねぇ・・・。

だいたいアメリカのプラモは箱が小さすぎ!歪みがひどいのは「成型後すぐに箱詰め」しているのかねぇ~。ランナー部分もめちゃ太くて材料の無駄遣いだし・・・。精度もないので仮組で発狂しそうになるし・・・。塗装の指示はアバウト、デカールに至っては番号指示がないものまであり、図面と写真とにらめっこして探し出します。

文句と細かい作業が多いのでアメプラは嫌なんですが、完成するとかっこいいんで、ついつい買ってしまいます。現在はNHRAが1台、NASCAR1台製作中で、さらに製作待ち(放置)が2台あります。

そのほかには、これ!



わかりますよね!NISSAN・R89Cです。HASEGAWA製でカウル開閉なしのエンジンレス。ステアリングもしないという潔いモデルです。特徴的なフロントエアダクト部分に部品分割、接着面があり下地成型に苦労しました。

ル・マンに出場したR89CはTAMIYA製で現在製作待ち(放置)です。このR89CはJSPC仕様で星野一義氏、鈴木利男氏がドライブした車両です。

色分けは全て塗装。ヘタレマスキングなんではみ出しとか。ごみ混入とか問題だらけ・・・。なんとか修復しますかぁ~。まぁ~私にしては上出来なほうです(笑)
Posted at 2011/11/23 22:11:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | プラモデル | 日記
2011年11月06日 イイね!

シーマが復活?

シーマが復活?何気なくネットをしていたら、シーマが来春発売とのニュースが!まじですか?

YOMIURI ONLINEより ~ 

日産自動車は、2010年8月に生産を中止した高級乗用車「シーマ」をハイブリッド専用車として復活させる方針を明らかにした。

 2012年春にも発売する。企業の経営者など向けに最高級車を投入することでブランドイメージを高める狙いもある。

 日産はシーマを1988年に発売。400万円を超える価格にもかかわらず年3万6000台を売り上げ、国産高級車の代名詞ともなったが、バブル崩壊後の販売不振を受けて生産を中止した。

 高級セダン「フーガハイブリッド」の車台をベースに、全長や室内などを広げ、外観や内装の高級感を高め、新型シーマとして売り出す。燃費はガソリン1リットル当たり10キロ・メートル台後半で、高級車としては高い燃費性能もアピールする。日産は国外では「インフィニティ」のブランドで高級車を販売してきたが、国内でも一定の需要が見込めると判断し、新型シーマの投入でトヨタ・レクサスや輸入高級車などに対抗する。



ハイブリッドになるとは思っていましたが、ハイブリッドオンリーとは・・・。フーガベースなんでどこまでのものになるのでしょうかね?元シーマ乗りには興味のある話題です。

燃費が10キロ後半であればV6か?4500は?四輪駆動はないのかな?ないだろうな~きっと・・・。ロングボディーは?

シーマ復活後はプレジデントは?そこまでは無理か?メルセデスベースで復活しませんかね?

フーガのクーペモデルの噂もあるし・・・。2年後にはまた車検がくるので、悩みそうですなぁ~。

個人的には以前の愛車Y33みたいな流麗で、長さを感じるようなデザインにしてほしいですね。まぁ~値段的に無理な世界になりそうなんで、夢だけ見てます(笑)
Posted at 2011/11/06 17:37:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | | 日記

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何シテル?   08/07 17:57
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