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2017年12月18日 イイね!

スタッドレスタイヤを交換

スタッドレスタイヤを交換

昨日はスタッドレスの交換に行ってまいりました。4シーズン使用した「BS・VRX」ともおさらばです。

今回装着したのはミシュラン!X-ICEの「XI3」です。本当は今年新発売された「X-ICE3+」が欲しかったのですが、わずか15サイズしか発売されない(泣)

思い起こせば先代のVRXを購入した時も、当時新発売だった「XI3」はサイズ展開が非常に少なく、Y51のサイズが無いため泣く泣くVRXしたのですよ。

たぶん数年後にはY51のサイズも追加されるでしょうが、さすがに待つわけにもいかず…。型落ちですが我慢します。まぁ~ミシュランはY50でも使用しており性能には満足していますから問題ないでしょう

さてこのミシュランXI3(XI3+も)は数少ない回転方向があるスタッドレス。VRXとかはイン・アウトの指定は有りますが、回転方向は有りません。したがって左右でトレッドパターンが逆になってしまいます。

メーカーは全く問題ないと言っていますが、私の感覚では左右の旋回時若干滑り方が違うように感じるのです。

ミシュランは左右同じトレッドパターンとなる為、そのような感じは無かったように記憶しています。ですからVRXは使用して最初に違和感を感じたような気がします。夏用タイヤであればそこまでは解らないと思いますが、圧雪や氷上など滑りやすい路面では顕著に出るのではないかと…。(あくまでも個人的感想ですよ!)

交換作業を待つ間に、店内にあったカタログを見ていると・・・。国内メーカー(ヨコハマやダンロップ)のスタッドレスでも回転方向があるモデルもあるようですが、なぜかSUV用ばかり…。なぜ乗用車用はないのでしょうかね?

理想は回転方向もイン・アウトもあるタイヤがよいのでしょうが、そうなるとメーカーは2種類の金型を作らねばならず、コストは高くなりますしね。

任務を果たしたVRXも多少の不満はありましたが、4シーズン不安なく使用出来ましたよ。ただ高い…(笑)その他の不満は高速で若干フワつく感じ。高速は路面が出ている事が多いので必然的にスピードは上がりますからねぇ。あと摩耗がやっぱり早いかな?私的には車重がある車には合わないのかと感じます。ミシュランはその点しっかりした感じがあり今回の交換で確かめられるような気がします。

Posted at 2017/12/18 21:27:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2017年12月13日 イイね!

ついにタミヤの瓶入りラッカー!

ついにタミヤの瓶入りラッカー!全く最近の天気には悩まされますわ…。数日前には札幌でも気温が7度まで上がり、雨が降りました。ニュースにもなりましたが「冠水」する道路もありひどい状況。幸い私の通勤ルートは問題無かったのですが、翌日には氷点下になり超ツルツル路面(泣)勘弁してください…。

今日は歯医者の帰りにプラモ店に。お目当ては写真の塗料です。タミヤの塗料ですが新製品!「瓶入りラッカー塗料」が遂に発売されたのです!

タミヤといえば瓶入りは「エナメル」と「水性アクリル」の2択でした。筆塗ならこれでいいのでしょうが、エアブラシでカーモデルを作るにはやはり「ラッカー塗料」がいいのです。

今までタミヤでラッカーと言えば「スプレー缶」のみでした。専用色なんかも「スプレー缶」のみ。コスト高いし…。しかしエアブラシの普及が進み瓶入りラッカーの需要が高まったため発売になったのでしょうかね?

クレオスのミスターカラーが主体でしたが、今ではガイアノーツなんてメーカーもあるしねぇ~。

一応専用「薄め液」も購入しましたが、ちょっと高いな(泣)まぁ~ガイアノーツのシンナーで問題なければ、もう購入はしませんけど。とりあえず比較用に塗ってみます。

今回は15色の発売で、今後30色程度は順次発売されるそうです。塗料はクレオスなどと同じ価格設定ですので、今後は使い勝手の良いほうにシフトしていきますかね?

さて、最近はこんなもん作っています。



ウィリアムズFW11です。古いキットですが前回の「マンセルのインディーカー」で火がついて、またマンセルのマシンを作っております。

今回はカウルを接着してしまいますので、エンジンなどは手抜き工事…。エンジンを見られるのはおそらくこれが最後でしょう(笑)



こいつも古いマシンと感じるようになりましたね。R34のザナヴィです。カルソニックの隣に並べるため製作中です。あとはクリアコートと内装を製作すれば完成です。
Posted at 2017/12/13 17:58:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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