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2018年04月20日 イイね!

HIDバルブを交換~

HIDバルブを交換~昨日は久しぶりにYHに行き、HIDバルブの市場調査。ネットでも確認しましたが早急に交換が必要と感じたので、多少高くても購入しようかと…。

先代は6300Kでしたがやはり雨天の視認性を考え、今回は6000Kで検討。フィリップスやカーメイト、PIAAが主な候補です。

先代と同じカーメイトのGIGAシリーズはちょっとお高め。フィリップスも同じくらい。PIAAだけ少し安く税抜きで13,000円程度。安心、信頼のメイド・イン・ジャパンなんで即買いしてきました。

早速帰宅後交換です。一応YHで交換した場合を尋ねたら「片方で4,000円」と信じられない工賃でした(笑)

ジャッキアップ→タイヤ外し→インナーカバー外し→バルブを交換→点灯確認し元に戻し完了!何度も触っている場所なんで1時間もかからずに終了~

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めっちゃ明るい!しかし車検時に「光量不足の先代バルブ」で光軸調整をしてしまったので、かなり下向きになってます(泣)手前しか見えん…

予備車検場のおっちゃん曰く「光量が不足してるのでハイビームで調整したから、バルブ交換後は再調整しないとだめだよ~」と…。

なんで本日また予備車検場へ行って、交換後のバルブで再調整です。なんと交換後の再調整は無料なんです(嬉)

先ほど夜間走行しましたが、比べ物にならんくらいに明るい!やっぱり3年くらいが寿命なんですかね?

確かに外した先代バルブをよ~く見ると…

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発光管内が変色し汚れのようなものが付着しております。これが劣化というものなんですね~。

さて、いよいよ車高調に交換ですが、問題発生!

いつものショップに電話して予約しようとしたら「整備士が退職してしまい、交換作業は後任者が来る6月まで無理です」

「えっ!」「まじで…」

さぁ~どうする?とりあえず作業してくれそうなところ探しますかね(泣)
Posted at 2018/04/20 21:42:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2018年04月19日 イイね!

ユーザー車検へGO!

ユーザー車検へGO!
Y51を所有し5年となりました。早いですねぇ~どんどんジジイになっていきます(笑)
5年ということで2回目の車検です。今回は久しぶりに「ユーザー車検」でいってみました。まぁ~自己責任ですけど「D」の見積は「?」なんで(笑)

ブレーキパットもバッテリーも交換済ですし(そもそも陸運ではそんなところ見ませんが…)走行距離も5万以下なんでOKでしょう。

最近の車検は車税納付書(領収書)も必要なし。整備点検簿もいらない。ただし反則金の未納があった場合車検すら受けられないようになっているそうです。

さすがに4月は陸運局も大変混んでおります。待ち時間だけで1時間…。余裕をかまして検査ラインに入ったら…。

「ちょっと光軸が高すぎますね」「少し暗いかな?」と左右両方NGとなりました(泣)

その他の検査項目は合格ですが、光軸だけ再検査となったので近所の「予備車検場」へ。光軸調整してくれたオジサマ曰く…
「これ社外のバルブでしょ」「ちょっと暗いね。少し青いし多分ギリギリだよ」「光軸は調整したけど、最悪ノーマルに戻さないとNGかもよ」と厳しいお言葉。

純正のバルブなんて持ってきてないし、交換なんて時間的に不可能です。玉砕覚悟で再検査へGO!結果は…



「OKです!」



無事新しい車検証とステッカーを頂いてまいりました(笑)でもバルブは今後検討しないといけませんね。どうやら5年の使用でHIDバルブが劣化し光量不足になっているようです。純正に戻そうかしら?久しぶりにカー用品店に行ってみますかぁ~。



今回の教訓!

「事前に予備車検場で検査・調整」急がば回れってことですな…。



あっ!そうそう。バックランプのツインカラーは当然配線を外して、スモール点灯はしないようにしていたのは当然です。



Y51で初めてユーザー車検をしましたが、エンジンブロックのエンジン形式刻印「VQ37」は非常に見ずらい場所でした。一部は陰になり目視出来ませんけど…。
検査員が新人教育中だったらしく…先輩検査員に「VQ35とVQ37は刻印場所が違う」「VQ35は横でもっと見ずらい」と指導されていました。検査員ってすべてのエンジン刻印の場所を覚えるんでしょうね。大変だぁ~(笑)興味のある方探してみては?私には見つけられませんでした(笑)

さぁ~次は車高調とタイヤを交換して「夏仕様」復活です!今月中は無理かな?
Posted at 2018/04/19 13:29:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記

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何シテル?   08/07 17:57
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