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2008年04月07日 イイね！

メモ

２００８.４.７ １３時～１５時 曇り後雨　ドライ→ウェット　１８℃くらい→１５℃くらい ５５.７９１（７周目）　　５５.９４９（４周目） ＲＥ－０１Ｒ　２２５/４５/１８（３分山） 「空気圧」 フロント：２.０（冷感）→２.５→２.４ リア：２.２（冷感）→２.５→２.４ 「減衰」 フ ...
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Posted at 2008/04/07 22:13:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 減衰メモ | 日記
2008年03月18日 イイね！

メモ

やっとネット繋がりました。 今年の目標はおわらサーキットで（ラヂアルで）５５秒フラットなのですが… 今回はもともと見学だけのつもりが急遽走ることになったので超ズボラ走行。。。 空気圧を一度も調整せず、減衰も街乗り用のほぼ最弱のままでの走行…最終的には自分のこのテキトーさを後悔することになるのです ...
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Posted at 2008/03/18 19:50:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 減衰メモ | 日記
2007年10月20日 イイね！

メモ

２００７.１０.２０　ＳＡＢ富山南走行会 曇り後時々雨　　ドライ後ウェット　　１２～１８℃くらい？？ ５６.５１２（午後の部５周目） ＲＥ－０１Ｒ　２２５/４５/１８ 「空気圧」 フロント：２.５ リア：２.４ 「減衰」 午前の部　（ベスト５６.６４３） フロント メイン（２０ ...
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Posted at 2007/10/20 20:49:47 | コメント(4) | トラックバック(0) | 減衰メモ | 日記
2007年10月01日 イイね！

メモ

２００７.１０.１ 曇り　ドライ　２０℃くらい ５６.７５７（２３周目/減衰セット３） ＲＥ－０１Ｒ　２２５/４５/１８ 「空気圧」 フロント：２.４ リア：２.３ ↓ フロント：２.４ リア：２.1 「減衰」 セット１ フロント メイン（２０段）：最強より７段戻し バンプ（１８段） ...
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Posted at 2007/10/01 21:04:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 減衰メモ | 日記
2007年07月04日 イイね！

減衰メモ

ただのメモです。 …忘れっぽいので フロント メイン（２０段）：最強より１７段戻し→最強より１４段戻し バンプ（１８段）：最強より１７段戻し→変更無し リア メイン（２０段）：最強より１７段戻し→最強より１４段戻し バンプ（１８段）：最強より１７段戻し→変更無し 「その他」 段差やうねりを ...
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Posted at 2007/07/04 19:15:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 減衰メモ | 日記
2007年06月09日 イイね！

減衰メモ

２００７.６.９ 曇り　ドライ　２０℃くらい ５６.８４４（５周目） ＲＥ－０１Ｒ　２２５/４５/１８ 「空気圧」 フロント：２.４ リア：２.３ 「減衰」 フロント メイン（２０段）：最強より１７段戻し バンプ（１８段）：最強より１７段戻し リア メイン（２０段）：最強より１７段戻し ...
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Posted at 2007/07/04 20:11:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 減衰メモ | 日記
2006年10月31日 イイね！

足回り考察

足回り考察
SG9に車高調を入れてはじめてのサーキット走行。。。 SG9に自分と同じ車高調入れてる人はみんカラを見る限りはいないのではっきりいって手探り状態です。 というか実は車高調自体初めてなもので…よく分かってません（＞∀＜）ζ 街乗り仕様として取り敢えずメインの減衰がフロント最強から12段戻し、リア ...
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Posted at 2006/10/31 01:31:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 減衰メモ | 日記

プロフィール

ルアーフィッシングと運転をこよなく愛する富山県在住の者です。 釣りブログはこちら http://mebatting.naturum.ne.jp/ ...
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