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中古のベストモータリングとブルーバックスシリーズの文庫本。


「セナ足」
って話には聞いてたけれど初めて見たな～。
ちょっと感動…


ブルーバックス文庫も昔はよく読んでたしな～。
ちなみに、
「超ひも理論」
って、
「ひも男としていかに上手く暮らしていくか」
の理論ではないのであしからず…





なんか読んでたら昔好きだった言葉や分野を色々と思い出してしまう。
単純に最近テンションが下がっているからなのかもしれないけど…

量子力学

不確定性原理

大統一論

超弦理論（超ひも理論）

メルトダウン

超新星爆発

ワームホール

ｐ５３

アポトーシス

テロメア

テロメラーゼ




…なんのこっちゃ

オイル交換してきました。

今回はかなり暴走していたのに走行距離をえらくひっぱった所為か、珍しく鈍感な自分でも車の変化を体感できました。

乗り出してすぐに、
「エアコンつけてるのに車が軽い」
と…
プラシーボ効果でない、とは言い切れませんがね。

実は丸目インプ時代からガルフの『ボクサー』というオイルを愛用していたのですが（現在は名前が変わってフラット４＆６だったかな？？）、ひょんな事から現在同メーカーの『ＧＴ-５０』というヤツを愛用しています。

１００％化学合成でこっちのほうが経済的なので愛用していますが、自分にはボクサーとＧＴ-５０とでなんら差を感じる事ができなかったというのが現在ＧＴ-５０を使っている理由だったり…


ただ、人間のセンサーでは到底感知できないような僅かな差でも、それが積もり積もってエンジンの寿命に影響を与えたりもしますのでどちらが良いとは言えません…

人によって求める性能は違いますしね…
よって、
「費用対効果」
意外とその評価は難しいものです。

両席フルバケだ～

これでさらに（オバカ）レベルアップ！！







でもまじめな話、これでノーマルインプＳＴｉ（Ｆ型）の車重、１４６０ｋｇより軽くなりました。
…あくまで「どんぶり勘定」で、ですが。


フルバケ×２
約－２０ｋｇ

ホイール
約－１４ｋｇ

マフラー
－１.８ｋｇ

車高調
たぶん－４ｋｇ

剛性アップパーツ＆その他
たぶん＋５ｋｇ


結果、
１４９０－３４.８≒１４５５

やりました！！
って、何故かムナシイ（死）

最近某オクで狙っているとある「ブツ」がなかなか落ちないので釣竿に続いてある物をやけくそで買ってしまいました。

今のところ喜んでいるのは奥さんのみ…
早く届かないかな～




しかしこの調子では、いつになったらフロントパイプを買えるのやら？？

休日の混雑した８号でウィンカーもださずに下品なレーンチェンジを連発。
混んだ道でどうにもならないのに容赦なく車間を詰める。





今日見たインプＳＴｉ。





いい年こいてインプにのって何がしたいんだ？？
時と場所を選ぼうよ？？
まぁ、人の事を言えるような立場でもないけど…


そして、イライラしてインプを凝視してたら自分の家の前の道を曲がり損ねた↓↓


煽るなら自分のフォレを煽りなさい