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『長期連休恒例のデミゾーとオバカ釣り紀行初日の巻』

今日は富山帰省中の北の釣りダラ氏ことデミゾーと呉東Ｎ港へモンスターキジハタ狙いで釣行してきました♪

とりあえず釣り場へ行く前に釣具屋に立ち寄り、デミゾーに煽られて以前触って一目惚れした根魚用ロッドを勢いで買っちゃいました…もちろん買ったその日に筆おろしをするつもりで…
ちなみに近くにＡＴＭが無かったのでデミゾーニコニコローン（もち闇金融）のお世話に…明日あたり早速ヤクザのデミゾーが取り立てに来るでしょう。


その後デミオで高速をかっとび釣り場に到着。
到着後デミゾーがまず一言、

「マジ？？」

ＫＹＯＵ：マジです。　ここ来る前にさんざん言うといたやん。
　　　　　俺でもちびりそうになる殺人テトラやって…落ちたら死ぬって。


この時どうやら、デミゾー氏の股間にはピューピューと冬の日本海の冷たい風が吹き抜けていたようです。

と、Ｎ港のテトラにかなりビビリがはいっているようでしたが有無を言わさずテトラの上へと移動して（慎重にね）釣り開始です。




テトラの上でデミゾー氏と恒例のかけあい漫才（Ｒ１８指定）を展開しながら釣りに没頭。
その様子の一部始終を書いてると５０００文字あっても到底足りないのでここからしばらくはダイジェストで…




ＫＹＯＵ：まずはランカー級のアナハゼゲット！！（これでニューロッドの筆おろし完了）

デミゾー：ありえないタックルで（←毎度の事だが）タコゲット！！

ＫＹＯＵ：夕マズメ、カサゴッチゲット！！

デミゾー：自分で買ってきた強烈に臭いワームで鼻が曲がる

ＫＹＯＵ：殺人テトラから落ちそうになる…マジで死ぬかと思った（汗）

テミゾー：そのさまを目撃して「あ～ついにＫＹＯＵは死ぬんやな」と思ったと無責任発言（笑）

ＫＹＯＵ：自分の股間にも冬の日本海の風が吹きぬけたが、安全な（？？）堤防の上に釣り座を移して本日２匹目のカサゴッチゲット！！

ＫＹＯＵ：すでにプッツンモード、アベレージサイズのキジハタもゲット！！

ＫＹＯＵ：立て続けにムラソイゲットで３連チャン！！

デミゾー：「こんな有り得ん場所で釣りするなんてほんとキチ○イだよな～、とくにＫＹＯＵとかいうヤツ」と再び無責任発言（死）

ＫＹＯＵ：すっかり暗くなってからヒラメゲット！！！（←ピラメじゃないょ）




とまぁ、ダイジェストはここらで終わりにして、、、
最後にヒラメちゃんをゲット♪
デミゾー氏に、
「おまえこれはちゃんとサイズ測っとけよ～？？」
と言われたのでメジャー当ててみると４１センチありました。
しかも裏側は真っ白の天然モノでした（放流モノは裏側に黒い模様が残る）。

あいにくクーラーボックスを持ってきてなかったので隣で釣りしてた人達に献上してこの日の釣りは終了。
あのヒラメ、今頃刺身になってるのかな～？？


さて次は何処へ行きましょうかね…。






あれ？？　そういやデミゾー、タコしか釣ってねぇ…ケケケケッ










本日のタックル
ロッド：テンリュウ　ボトムロック７８ＭＨ
リール：ダイワの２５００番
ライン：ファイアーラインクリスタル１８ポンド＋フロロ５号リーダー
ルアー：ワーム色々


デミゾーの本日のタックル
…自分で書いてけろ（爆）

最近度々デミゾー氏にネタにされるので自分から書いちゃいます。


はい、そうです。
すでに遠い遠～～い昔の話ですが、、、
僕はデミゾー氏（北の釣りダラ氏）のデミゾーにヒップアタックをかましました。
それも現フォレ吉の納車翌日に…

「やっぱ２.５Ｌは低速トルクモリモリなのねん♪」
と、調子に乗ってバックしてたらガシャッとやっちゃいました。
…後ろ見てたはずなのに完全にデミゾーが見えてなかった…


その結果、、、
フォレのオケツはバンパーが凹んだ程度の軽症だったのに、被害者のデミゾーはというと…
ボンネットは浮き上がり、フロントグリルは落ち、ヘッドライトも落ちかかってました…すまん（汗）


自分は免許取得からそれまで、某メーカーＣＲ-○で空中一回転こそしましたが、何かにこすったとか、ぶつけたとかいった事は経験がなかったので（しつこいけど散る時は派手に、がモットーです）デミゾーちゃんにヒップアタックかました時には目の前真っ白、まさに茫然自失状態でした…


その後、日ごろからお世話になっていた某氏に泣き付いたのは言うまでもありません。


そんなこんなでフォレのオケツの傷も癒えた頃（デミゾーマジですまんっ！）、たたみかける様にフォレに次なる試練が…


８号線の高架橋を８０キロ程で走っていた時、段差を乗り越えた瞬間、突然下回りから、
「バキっ」
っと謎の異音が…

その後マイフォレはステアリングは直進状態なのに加速をすると猛烈に左に寄って行くようになったのです…

もちろんこの時も某氏に泣き付きました…

結局原因は、スプリング交換の際の不手際で（外注でしたが）、スタビがひっくり返ってしまってリヤのトーに影響を与えていたとの事でした。

さらにこの後………



と、ここらで不幸なエピソードは割愛しますが…いや～あの当時、某氏には色々世話を焼いてもらいました（＋Д＋）゛
自分はこれらの事象を、今だに丸目インプ君の呪いだと信じて疑いません。。。



最近はやっと丸目インプ君も自分を許してくれたのか、フォレゾーにて充実した（？）カーライフをおくっていますが、バリバリ推物論者の自分でも思わず「呪い」なるものを信じてしまいそうになる程の不幸の数々…
やはり購入のきっかけはどうあれ、今乗っている車に精一杯の愛情を注いであげないといけないということですよね？？？

文章が酔っ払いですねぇ～

オイル交換してきました。

今回はかなり暴走していたのに走行距離をえらくひっぱった所為か、珍しく鈍感な自分でも車の変化を体感できました。

乗り出してすぐに、
「エアコンつけてるのに車が軽い」
と…
プラシーボ効果でない、とは言い切れませんがね。

実は丸目インプ時代からガルフの『ボクサー』というオイルを愛用していたのですが（現在は名前が変わってフラット４＆６だったかな？？）、ひょんな事から現在同メーカーの『ＧＴ-５０』というヤツを愛用しています。

１００％化学合成でこっちのほうが経済的なので愛用していますが、自分にはボクサーとＧＴ-５０とでなんら差を感じる事ができなかったというのが現在ＧＴ-５０を使っている理由だったり…


ただ、人間のセンサーでは到底感知できないような僅かな差でも、それが積もり積もってエンジンの寿命に影響を与えたりもしますのでどちらが良いとは言えません…

人によって求める性能は違いますしね…
よって、
「費用対効果」
意外とその評価は難しいものです。

…瞳の形が

ただそれだけだったり（死）










８/１　呉東Ｎ港
ロッド：エクスプレッション８６４
リール：ダイワ
ライン：ファイアークリスタル１８ポンド＋フロロ５号リーダー
ルアー：レインズホッグ３.５