SHAKKAZOMBIEのブログ一覧

タイトル通りの内容なんですが…

どうやら自分の車のデフロックがまともに作動してないようです

今更ながらデフロックの作動点検をしてみて発覚したんですが…

四駆に入れてデフロックをONにしてもインジケーターが点滅したままで作動状態になりません

詳しい症状を書きますと…

・後ろのみロック
インジケーターが点滅したままでロックされず
稀に数十メートル走ればロックされることがあるものの、ほとんど作動状態にならない

・前後ロック
前デフは高確率でロック状態になるものの後ろは相変わらずロックされず
たまに前デフもロックされないことがあるものの、ちょっと走れば前はロックされる
ただし、前デフがロック状態になると今度はOFFにしても解除されない
その場から少し後退すると「ガチャン！」って音が鳴り解除される

とりあえずこんな感じなんですが…

再販70のデフロックの作動ってこんなものなんですかね…？

代車で借りてた70はもっとまともに作動も解除も出来てたように思うんですが…

事故の修理作業中にデフロックに不具合が出てるだけに、かなり怪しいところですね

ディーラー側には連絡して対応してもらうように言ってあるんですが、

基本的には有償で修理する、無償では難しいの一点張り

もし事故修理時の作業ミスが原因ならお金を払うのは馬鹿らしいですし、

初期不良なら保証で直せよって感じなんですがね～

そもそも納車後一度も使ってないのにデフロックが壊れるとかあるのかよ…

どうもディーラー側の対応には納得がいきませんね…

皆様の知恵をお貸しくださいm（__）m

ようやく修理が終わって自分の70が戻ってきました！

でも、実はまだ完全には修理が終わってないんです…

何気に正面衝突をしたときに左後ろのバンパーが微妙にガードレールにぶつかっていました

これは後になってドラレコの映像を見ていて気がついたことだったんで、

修理に出すときは完全に見落としていました

当然、修理工場の方でもそのまま見落とされてました

修理が終わって戻ってきた車を見ると、やはり左後ろに擦った形跡が…

と言うよりも左側面が全体的に傷がある…

そんなわけで現在そちらの方の手配をしてもらっています

手配が終わり次第、また短期間の入院になると思われます

どうでもいいけど…

ランクル70のラダーフレームの値段は22万くらいでした

ようやく事故の修理が終わり、明日ディーラーへ俺の70が納車される予定だったんですが…

修理した工場が最終確認をしていたら、肝心なデフロックが作動していないことが発覚したらしい

さすがに最終手段のデフロックが作動しないのはまずいので再修理が決定…

配線の繋ぎ忘れか、それとも作業中に断線させちゃったのか…

同業者の自分としてはこの手のミスは痛いほどよくわかるので、納車は延期になりました

ちなみに新しい車検証は既に手元にあるんですが、車台番号を見ると泣きたくなりますね…

任意保険の変更は済ませたので、明日は自賠責の変更手続きに行って来るとします

車が戻ってきたら今度は損害賠償の交渉が待っているぞ…

70を購入したら是非やってみたかったのが車中泊旅です

後部座席の背もたれだけ畳んで土台にして、荷室にも同じ高さになる台を作って、

その上にコンパネ等を使ってベッドを自作するのがベストかなぁって思ってたんですけど…

下手に自作で台を作るより、後部座席を取った方が手っ取り早いのでは？って思ったので…

試しに後部座席を取り外して横へずらしてみました

そしたら…

画像ではわかりにくいけど、大人1人が寝るには十分な長さのフルフラットなスペースが誕生！

後部座席の足元部分は1段低くなるけど、クッション等を入れれば問題無し！

横幅も標準的な体型の人なら大丈夫だと思います

このスペースにマットなり敷いて寝ればそれなりに快適そうかも

ベッドキットを自作したりすると室内の高さの面で窮屈になるけど、

これならフロアに直に座ったり寝たりするので高さ的にもかなりの余裕がありますね

難点は後部座席をずらすスペースが必要なので荷物があんまり積めないことか…

まぁ本気で車中泊するなら最初から後部座席を外してしまえばいいんですけどね

乗車定員を変更せずに完全に合法仕様で車中泊したい人向けかも？

後部座席を外す工具さえあれば誰にでもできるんで、やってみる価値はあるようなないような…（笑）

ディーラーに修理状況の確認をしたところ、修理自体は今月中に終わる予定とのこと

それから動作確認したり車台番号の変更をしたりするみたいなので、実際に車が戻るのは4月に入ってからとのことでした

ただ、何かしらトラブルがあればもう少し遅れるとのことなんで、あと1ヶ月はかかると思ってたほうがいいのかな…

あと、何気に今回の修理は正面衝突で右前だけの負傷だと思っていたけど、実は左側も被害を受けてました…

事故の衝撃で後ろに下がったときにリヤバンパーとかをガードレールにぶつけていたみたいです

ドラレコの映像を見てると、正面衝突した後に後退してドカン！って音が入ってたので気になっていたんだけど…

そっちの方もしっかりと交換してくれていたみたいで一安心でした

ちなみに自分の70は10月登録なので4月は6ヶ月点検の時期なんだけど…

事故の修理が終わって戻ってきたばかりの車で点検ってのも何だか微妙ですね

そもそも1月1日に事故ってるから、今年になって運転したの1日だけだし…

11月納車で12月上旬に無料1ヶ月点検を受けて、それから1ヶ月もしないで事故に遭って3ヶ月以上修理していた車だし…

そんな事情もあり、法定6ヶ月点検をどうするかはディーラー担当者も悩んでる様子でした

そもそもフレーム交換作業って全てのパーツをフレームから脱着する必要があるわけだよなぁ…

となると、重要保安部全てを車台から脱着してることになるので、その全てにおいて分解整備記録簿の記載が必要になるんだよなぁ

となると、当然ながら整備主任者が全ての分解整備箇所において保安基準に適合しているか検査する必要があるわけで…

結局のところは法定点検よりも細かくチェックするから法定点検を受けてるのと変わらないんだよなぁ

わざわざ工賃払って法定点検を受ける必要があるのだろうか…

修理を担当している工場が、分解整備記録簿と一緒に定期点検記録簿を発行してくれればいいだけなんだけどなぁ

修理完了後は損害賠償の交渉もあるし、怪我に関してもまだ通院中なんで、完全に問題が解決するにはまだまだ時間がかかりそうだな…