メタモルフォーゼ

このタイトル、工藤静香の曲名にあったような？（笑）

C-HRのデザインが、ショーモデルのイメージに近くて
「攻めてるな～」と思っているのですが、

今までの車種って、どうだったかな～と。
思いつくままに、いくつか並べてみました。

ショーモデルと市販型との違いについて検証です。
（　いや、そんな大それたもんぢゃない　）　(^o^)
　




まずは、冒頭の「C-HR」。

市販型もスゴイ造形。

それを量産できる　プレス技術にも驚愕。

借り物画像で　すんまそん。　(~_~;)











「こんなデザインありえない～」と思った、「カザーナ」。

ホントに出るとは思いませんでした。

「ジューク」となって、こんなにカッコ良く。

しかも人気車になるなんて、誰が予想した？（笑）
















「レクサスNX」。エグイのが好き♪

これで実家に帰ったら、田舎の両親は

「未来からお迎えが来た！」と たまげるかも？　(＠_＠;)










コレはガッカリ版。

「ミラ・イース」、期待していたのに。

市販されたのは別のクルマだった・・・

でも売れたから、コレでイーっス。（笑）

シンプル＆クリーンなデザイン、これはこれでGOOD♪










コレもガッカリ。スバル「R1」。

軽自動車の規格では無理があったか・・・？

でも市販型もディテール凝ってますよ～

内装もサイコー♪

（R2も あるでヨ）










「EV-N」は市販型「N-ONE」のほうが良いかも。

ってゆーか、この時は売ると思わなかった？（笑）

N360へのオマージュという意味でも、模倣ではなく、

コピーでもなく、うまく昇華してるかと。













ここからは 個人的な愛車編。

日産「フュージョン」。　　のちの「P12プリメーラ」です。

各国のデザイン賞を数々受賞。

ルーフとかツイン・デイライトとか

ショーモデルを意識してドレスアップしてみたり。（笑）
















クリエイティブムーバー、ホンダ「J-WJ」。

「HR-V」とは、ヘッドライトのカタチが逆向きデス。

市販型が出た時、「ショーモデルの伸びやかさが

なくなっちゃったな～」と思ったものですが。

なんのなんの、いま見るとショーのファニーフェイスより

シャープになった市販型のほうがカッコ良く見えます。












さて、いま一番 興味があるのがコレ。

次期ジュークと言われる「GRIPZ　コンセプト」。

どんなデザインで登場するのかな～？

楽しみ～