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イイね!
2017年12月07日

ホイールの「重さ」と「カッコ良さ」について

ホイールの「重さ」と「カッコ良さ」について ミラノレッドのHR-Vにゼッタイ似合うと信じている、
ヴェゼルRS用アルミホイール。

トレンドのブラポリ手裏剣デザインが魅力的です。

実はこのデザインに一目ボレでして、
「マジで欲しい~」なんて思っていたら、衝撃の事実ががが。

このホイール、カッコイイけど重いんです。

それぞれのサイトで、重さを調べてみました。

※いずれもホイール1本当たりの、およその重量です。




普段 自分のHR-V、南国3号についている
夏用に使用中のホイールは、鋳造ながらも軽量タイプ。

★エンケイ PF01 18×7J ・・・ 7.7kg




そして今回、冬用に購入した安くて軽いヤツ。

★レアマイスター カルッシャー 17×7J ・・・ 7.4kg




ところが、憧れのあのヒトはと言えば・・・

★ヴェゼル RS用 18×7.5J ・・・ 12.8kg



がーん。

1本でも、ニンジン・・・じゃなかった、
1本でも 5キロも重い。ホンマかいな??

サイズ違いとは言え、なんておデブなの?!

見た目はイケメンなのに、脱いだら中年太りみたいな?
( ↑ もしや、オイラのこと?)
( ↑ ごめん、イケメンぢゃなかったわ) \(-o-)/(~o~)

ちなみ製造はエンケイ製だそうです。一流品、ですネ。

メーカー純正だと、安全マージンも必要なので
丈夫に作る必要があるのもわかりますが、・・・

ハイブリッド印のエコSUVなのに、
バネ下重量がこんなに重いなんて・・・ショックですぅ。

でも、カッコイイな~やっぱり・・・
サイズもギリギリ HR-Vに収まるはずだし。

と言うわけで、見た目をとるか性能重視か、
悩み多きお年頃であります。

ま、今は冬タイヤにしたばかりなので、
来春になったら考えよっと。(*^。^*)


(*^^)v


ブログ一覧 | いぢり、メンテナンス | 日記
Posted at 2017/12/07 21:59:10

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この記事へのコメント

2017/12/07 22:38:03
本当に重いですよ(ToT)
安全マージンを取るのは分かるのですが、最近のホンダ車は重いです(^^;
燃費を伸ばしたいのにバネ下がこんなに重いと考えちゃいますね。
コメントへの返答
2017/12/08 22:55:09
純正アルミがここまで重いとは「重いません」でした。 (~o~)

でも自分は、仮眠具アウトすれば、「デブ好き」なんですよね~

えっ? 「デブ専」ではありませぬ。
デブ「も」好き♪ なんですぅ。

( ↑ また いらない情報でした) (笑)
2017/12/08 13:20:07
タイヤは一インチ分軽くなるからOK(ナイナイ)汗

5キロは大きいですね~

17インチですがCR-Zの後期が個人的に気になってます(^^)重いのかなー?
コメントへの返答
2017/12/08 23:04:46
CR-Zの後期って、どのデザインかな~?
17インチだと、C-HRみたいなアレですか?

とあるサイトで、CR-Zスポークタイプの純正17インチアルミが 9.3kg との表記がありました。
そんなとこ ですかね~??
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