ココナッツ・ワンのブログ一覧

ただいまカラーコーディネーター目指して勉強ちう♪
（入門編の３級ですけど、ネ）
色彩調和や色の歴史まで、幅広く知識が問われますが、
そんな中、テキストの記事に面白いエピソードを見つけました。

「　昔は、赤いクルマは、無かった！？　」

1964年の保安基準の改正まで、クルマの車体色の赤は
緊急車両以外の一般車には使用できなかった！そうです。

消防車と間違いやすいから、ダメ！だと。　(＠_＠;)

では、どうして解禁されたのか。
気になったのでググッてみました。そうしたら・・・


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なんと、われらが本田宗一郎氏の功績のひとつでした。


当時、初めての四輪車を開発中だったホンダ。
１台は、ツインカムエンジン搭載の軽トラ　「T360」。
そして、もう一台は・・・幻の軽本格スポーツカー　「S360」。


「今度のスポーツカーは赤でいくぞ！」
「色はデザインの基本だ。それを法律で禁止するとは」
「国家が色を独占しているなんて、聞いたことがない！」


他メーカーが静観する中、孤軍奮闘。
運輸省に働きかけ、苦労の末にようやく実現したとのこと。


その後、S360は少し大きくなって、「S500」として発売。
赤いボディカラーが印象的でした。


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ホンダファンって、こーゆー話に弱いのよ～（笑）

天国の宗一郎さんへ

おかげさまで今、自分は赤いクルマに乗っています。

いちお、ホンダ車です。　ヽ(^o^)丿

国産車総ガンダム化計画、進行中？


特に　そこのトヨダくん。





（キライでは無いが）　（笑）

付けられるパーツは何でも付けようとした、前車の南国１号。
ウラでは配線はぐちゃぐちゃ、後付けパーツは劣化。失敗もしました。

そして、２台目のHR-V、南国３号。
「引き算の良さ」が、少しわかりかけてきました。
完全ノーマルではないけれど、純正の雰囲気はそのままに。
そこそこ、いや　なかなか？　自分好みに仕上がりました。

最近はいろいろ付けても、カッコ悪く感じてしまい、
すぐに取り外したり（また付けたり？）の繰り返し。
そこで、踏みとどまるためにも（笑）、本日を持ちまして
南国３号「完成宣言」させていただきます。ヽ(^o^)丿

でも、出来上がりだと思うと・・・もう１台欲しい？（笑）