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オイルクーラーを交換すべく、
ディーラーに配管と継ぎ手ボルトとワッシャーを取りに行きました。

引渡し時に部品の入った袋を見ると・・・・

！！！！！？

継ぎ手ボルトの孔が２個しかない！！
確か孔が４つになって流量が増えるように改善されていると皆様が書いていたのに！

良く調べてもらうと、
エボ８用はそのまま孔２つの物が取り扱われている様です。

自分で取り付けるつもりだったから、
部品を引き取りに行って、物を確認したのですが、
これが完全にお任せなら、気が付かない所でした！

ちゃんと言ってた筈なんですけどね。
同じものなら替える必要ないですから。

自分で確認するのって大事ですね。

週末の予定が今月はほぼ埋まってしまっているので、
仕方なくディーラーで工賃を払って付けてもらう事にしました。

夏真っ盛りを迎える前に、交換しておきたかったので。

やれやれでした。

久々の更新です。

仕事で行き詰っていて、なかなか気分が乗らずに更新が滞っていました。

けど、やることは色々やっていたので、まとめてパーツレビューをアップします。

プラグ交換、オイル交換などもやっておりますが、
夏本番前に、オイルクーラー＆ホース＆アイボルトを交換する予定です。

オークションで８ＭＲ用のオイルクーラーをゲットしたので、
以前からの懸案であるホースからのオイル漏れも直す決心が付きました！

これで高速ツーリングも安心です。

先月に行った会社のツーリングで、少しペースを上げると案の定油温が急激に上がるのが精神衛生上よろしくないので、今回のオイルクーラー変更に決心が付きました。

結果は、また報告させていただきます。

本日、大阪オートメッセに行って参りました。

１０年以上ぶりでしょうか？

車の多さに驚きましたが、運良くすんなり駐車場に停めることが出来ました。
入場待ちで１５分ほど待ったでしょうか？

中に入ると意外と人がバラけていて拍子抜けしました。

昔より出展社が減っている気がしたのですが、どうなんでしょう？

途中、小物を衝動買いをしてしまいまいましたが、
そちらはパーツレビューで。

ブースを回っていると、
谷口選手を発見！

昔、Ｓ１４に乗っていて、広島から出てこられて初めてホットバージョンに出られていた頃から気になる人でした。
走り屋から、レーサーになられたことで勝手に好感を持っていました。
車に対する思い入れとかが、一般の方に近いと思います。

あるブースで椅子に座っていたので、
こっそり撮ろうかと思ったのですが、失礼かと思い躊躇していると、
席を立ってどこかに行こうとされたので、思い切って声を掛けさせていただき、
写真撮影をお願いしました。

快く応じて頂き、ポーズまで！なんて良い人！（確か年下だったと）
有名人の写真を撮ったことが無かったので、
緊張しました。

良い思い出になりました。

脇坂選手が引退されたこともあり、
谷口選手にはまだまだ頑張って欲しいです！

会社の仕事上で関係が有るお客様の社長様が、
シビックタイプＲに当選したそうです。

込みこみ５００万円だったそうです。

エボ１０のファイナルエディションと悩んだそうですが、
シビックにしたそうです。

他にも車3台も持っているのに・・・。

素晴らしい！！

お金持ちになりたい・・・。

納車されたら、見せてくれるとの事です。

乗っても良いと言っていただいたのですが、
丁重にお断りしました。

おそろしい！！

ＦＦで３００馬力越えって、どんなんでしょう？

昔、ファミリアのＦＦターボ（ＢＦ系？１４０馬力？）
に乗っていた（借りていた？）のですが、
１速、２速全開だと前に進みませんでした。

非常に興味が有る車で、見られるのが楽しみです。

また、報告したいと思います。

車検に出していたせいもあるのでしょうが、
昨日給油をすると・・・、
燃費が５．３ｋｍ／ｌに・・・

冬のほうが燃費が悪くなる傾向が有ったのですが、
とうとう５．５を切ってしまいました。

買った頃のノーマル時は通勤でも８．０はいっていたのですが。

去年に中国地方に旅行に行った時は、
省エネ運転で、１２．０ｋｍ／ｌも行ったんですが、
待ち乗り、通勤では全くダメですね。

古くなったせいなのか、ＥＣＵを変えているせいなのか、タイヤのせいなのか、
まぁ、いじっているから仕方ないのですが、
あまりの違いに気になっています。

どんなに気を使っても街乗りでは６．０行くか、行かないかなんです。

これが当たり前なら良いのですが、
他の方の記録を見ると結構伸びている様な感じなので、
少し気になります。