しも♂しも♂のブログ一覧

ども～。


週末に作業内容色々アップしたかったのですが、

時間がとれず（＾＾；

また後日アップします。




とりあえず現状のシステム図書いてみました。

こんなんです。

次の作業予定は以下の2点。
暇を見つけて作業したいなぁ・・・・

１、トランクの床下スペースにサブウーハ設置
　　（FRP工作？）

２、ステアリングリモコン手作り
　　（CAN解析とマイコン工作）


サブウーハは実家の倉庫でこんなの見つけました。

キッカーのL7の8インチ。
これにしようかな？
でも低域欲しいから12インチ入れたいなぁ・・・・・

と悩んでいる日々です。



あっ。新しい３シリ出てしまいましたね！！
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/3series/sedan/2011/showroom/index.html
うへへ。これでE90も型落ち。

ってことはどう改造しても良い？ってこと？（違）

珍しく、整備手帳5件ほど書きました(^^ゞ

続きはまた週末にでも・・・・


純正デッキ プリアンプ出力改造

DEH-P01ディスプレー分離その１

DEH-P01ディスプレー分離その2

DEH-P01ディスプレー部取り付け

スピーカーケーブル引き回し（フロントドア）

DEH-P01を導入しましたが、激変ですわ～。
カナリヤバイ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

付属アンプでもかなり鳴ります。意外でした。
SNはすごいです。え～～～！？ってぐらいの透明感です。
内臓アンプに使うオーディオアンプICを2枚使い、
左右1枚ずつ使うことでセパレーション稼いでいるのが
ポイントでしょうね。
まぁ、そんなこと言っても、所詮内臓に使うデバイスを用いたアンプなので
本格的なディスクリートアンプにはかないません（物にもよるとおもうけど・・）
少し音の伸びが足りないかな～って思うのでアンプ交換しようかな～どうかな～
って迷ってます。

一応用意しているアンプはオーディソンのＶＲＸ６．４２０ＥＸ。

今となっては骨董品ですが、比較してみたいですね～。
なんせでかい・・・・。取り付けには少々トランクつぶす必要があります。
怒られるやろうなぁ・・・・・。

ども～。

ひさしぶりです（＾＾；




オーディオねたの続きを・・・・・・





外部アンプをどうしようか迷った結果・・・・・






プロセッサーとアンプという意味合いでcarrozzeriaのDEH-P01を買っちゃいました。



今改造している純正デッキからのプリアウト出力をオーディソンのBitOne等の
プロセッサーに入れて、そこからアンプに入れようかと迷ったんですが、
無難にDEH-P01にしました。

これには簡単インチキ6chアンプが付属していますし、調整能力もかなりあります。


フロント３WAYが6chアンプによりマルチで駆動できます。

ネットワーク、タイムアライメントが自由自在♪うほほ。






んでんで取り付けしたいということで、


早速何をしたかというと。。。。



動作確認をせずに早速バラバラに（笑）




配線を半田チュッチュｗ




んでんでディスプレー部と本体部を配線にて分離（爆）



6m延長しました(∩∀`*)

しかし、6mも延長してもちゃんと動くのね♪


デッキ本体はトランクに。

ディスプレー部はフロントに設置予定。

つづく・・・・

大きな故障も無く、元気でしたが、遂にその日が来ました。

2011年12月14日。

全走行距離59950km。

享年5年と2ヶ月。

これまでありがとう。

楽しませていただきました。







お別れは突然です。





待ってはくれませんでした。




























バッテリーがですがね・・・・（爆）




5年約6万キロまぁいいところじゃないでしょうか？


ってことでバッテリー交換しました（*・ω・）ﾉ




純正は80Ahの物が付いてました。


E90でも装備によって60、70、80、90の設定があるみたい。
しもしも号は320にオプションとしてサンルーフとiDrive。
しかしTVチューナはなし。


NEWバッテリーはボッシュのシルバーXっていう11月に出たモデルにしました。

本来の80AhからいうとSLX-8Cになるんだけど、

電装品も増えたので少し大きめの100AHの物にしました。

BOSCH SLX-1A
■サイズ：高さ190×横幅353×奥行175
■容量：100Ah
■CCA：910







入れてみるとギリギリ（笑）



ちなみにしもしも号の純正80AHのバッテリーサイズは
幅：175
高：175
長：315
でした。

んでんで導入したのはボッシュの100AHは
幅：175
高：190
長：353
でした。高さと幅が少し大きくなりました。

どうやらE90はこのサイズまでが入るみたい。


これでまた5万キロほどは元気に走ってくれるかな？


ちなみに価格は定価4万の買値2万程度。


なんだかあってないような定価なのね^^;


年代物のバッテリーは寒くなると突然逝くので早めの交換が大切です(*￣▽￣)ノ

デッキ内に内蔵させるプリアンプを試作していますが、
試作機2号ができました。

※1号機はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/235003/car/127961/1682312/note.aspx

大阪の共立で部品をあれこれ入手したので作り直してみました。


今回はコンデンサーをドイツ　ヴィマ社(WIMA)のフイルムコンデンサーに
変更（写真の赤いやつね）。抵抗を金属皮膜抵抗に。
あと、バーブラウンのオペアンプOPA2134PA買ったなり。


車のバッテリー電圧は9～16vの間を変動します。
車載で使えるオペアンプですが、使えるものが限られてきます。
私はバッテリー電圧をレギュレータで9Vに落としているので
オペアンプの仕様として±4.5V以下で動く物を選ぶ必要があります。

新日本無線のMUSESの動作電源電圧は ±3.5V ～ ±16V
http://semicon.njr.co.jp/jpn/MUSES/MUSES8820.html

バーブラウンOPA2134PAの動作電源電圧は±2.5Ｖ～±18Ｖ
http://www.tij.co.jp/product/jp/opa2134

オーディオ用で動作電圧低めということでこのチョイスになりました。

んでんで、この2つを聞き比べてみたんだけど、


新日本無線のMUSESはボーカルの伸びがかなり良い。
聞いていて楽しい♪欠点は低域が少し弱いかな？

バーブラウンは全体的なボリュームはあり、楽器の厚みがいい響き。
でもなぁ。。。ちょっと物足りないかな。。。。。


ってことで今回は新日本無線のMUSESを使うことにします。


んじゃ。次回はデッキに内蔵しま～す。