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この前自作したマッドフラップが、果たしてどの程度効果を発揮しているのか気になっていましたがちょうどスポーツランド信州に行く機会が有りどの程度泥除け効果があるか試してみました。



地面は前日の大雨の影響でオープンデフ先輩がスタックするような劣悪な状況でした、。
私のマーチはビスカスなので多少マシですが気休め程度です。助走をつけてヌタヌタエリアを突破（決してわざとではありません！！）

そして翌日確認しましたが、タイヤのサイドウォールとインナーフェンダーを見てもらえればわかりますが、ドロドロです。
しかし、フラップのおかげでボディにはほぼ泥が付いていません！これは予想以上の効果です。



今回は自作にて製作しましたが、やはり素人クオリィティなので試行錯誤が必須でした。
まずフロントは整備手帳に記載があるように、空気抵抗がすごかったので外側を切って短くしました。あとは、内側も一部が全切り状態で干渉するので切り落としました。更に、これは記載していませんが、切り落としたあともやはり干渉がある為更に切り落としました。

リアは後に整備手帳に登録します。

単純に舗装のみを走るならただの空気抵抗と重量増なのでなにもオススメすることはありません。
私は雪遊びをするので、これはけっこういい物だと思います(^-^)
でも、マーチは非力なので空気抵抗も気になる！！という事でした。

9/10に行われたイベント、ゆーるピアンに参加するために同級生と後輩で群馬に前日入りしました。
また群馬にきてしまいました。今年で５回目くらい？？？

今回は赤城山→榛名山→ゆーるピアン→妙義山の順番で巡りました。
赤城山は全面凍結している時に１回きましたが、夏は初めて。某漫画と同じで感動しました！




そして榛名山に行く途中、たまたま発見したのがD'z Garageです。あのAE86が盗難された件で知っていましたが、まさか実際に立ち寄るとは思ってませんでした。
ここでは、ハチクロカレーなるものを注文しましたがパンダトレノをイメージしているのでしょうか？



そしてこの前の群サイ練習会の帰り道で立ち寄った榛名山。そしてまた伊香保温泉の３６５段ある石段を登る事に。。。



そして２日目のゆーるピアンです。正直、この名前からして欧州車の集まりかと思っていたのですが、プジョー205に乗る後輩から旧車の集まりだと聞いて参加しました。
実際にはほぼ欧州車で浮きまくり。。。悲しい現実です。
がsw20がなんと隣に！オーナーさんと少しお話しましたが楽しいひと時でした！



そして妙義山では、軽自動車で遊ぶ地元のおじさん方とマーチで少し戯れ、これがけっこう楽しかったです（笑

筑波サーキットTC1000での走行会に参加しました！

当日はあいにくの雨。なんか最近雨に呪われてます。
初めの筑波サーキットでしたが、なかなか面白いコースでした！
が、いきなり１ヒート目の１コーナーにオーバースピードで侵入してしまいABSをゴキゴキ言わせながら草むらへ突っ込みました(^_^;)
危うく廃車になるところでした、。。
マーチではABSカットしているのでABSの使い方がイマイチわかりません。。。
しかもスポーツABSとやらが付いているらしいですが、何が良いのか下手っぴな私にはさっぱり。。。
ゴキゴキ言わせながらブレーキングしてステアリングを切った時に、他のABSとは違ってきちんと旋回してくれるような気がします（錯覚）


そしてドリフトヒートでは某有名ショップのヤ○○ファクトリーの本物の方が、、、、、初めて生でプロのドリフトを見て感動しました。

あと、私が前に乗っていたロスタが、嫁ぎ先の後輩の運転ミスでガードレールにぶっ刺さるアクシデントはありましたが、大きな事故はなくてよかったです。

午後は、ちょっぴり雨が止んでここぞとばかりにアタックしました。赤のバチバチに弄ったSW２０が居て勝手にライバル心全開です（笑

ベストタイムは、ノーマルエンジンのsw20で43秒1??でした。速いのか遅いのかわりませんが楽しい走行会でした！

こんにちは、毎年この時期に群サイのフリー走行会に参加させていただいてます。

しかし参加数日前。。。某ランドで走っているとエンジンからガラガラとものすごい異音が出始めました。
初めはタイミングチェーンが中で接触しているのかと思いましたが、クーラント臭い(^_^;)
原因はウォーターポンプでした。

前日に修理しましたが外したポンプを見てみるとガタガタ。ベアリングがダメになってました。
しかも、、、なんと社外品のポンプが付いているではありませんか。
という事はこのマーチはこれで３回目のポンプ交換です。唖然

整備は素人の私には難易度が高い交換でしたが朝からせっせと８時間くらいかかり交換しました。
これで練習会に参加できます！

そして当日。

去年は渋滞に引っかかり到着が遅くなってしまった為、今年は気合をいれ神奈川を3：30に出発、関越の入口でトラック横転の見物渋滞がありましたが、何とか朝到着することができました。

そしてドラミ後慣熟走行を経て走行開始ですが、生憎の濃霧とコンディションはよくありませんでした。
下手っぴな私はクラッシュして皆様にご迷惑をお掛けするわけにはいかずゆっくり走りました汗



途中雨も降りましたが晴れ間もあり難しい天気です。
ショップの方々にご指導頂き、またステップアップできたと実感しました。

そして宿に宿泊して２日目ですが、毎年恒例の観光をしました！

今年は榛名山→碓氷峠→妙義という順番で回りました。



某漫画でお馴染みの場所です。給水塔が撤去されたと知っていましたがやはりある時に一度訪れて見たかったです。



ここは数年前N1でも訪れました、新鮮味はありません（爆）



ここも某漫画でお馴染みの場所ですね、初めて行きましたがそっくりで驚きました。
ここでトラブルが発生し、アクセルワイヤーがまたも外れ応答なし汗
急遽頂上駐車場にて修理する事に。

来年も是非参加したいと思います、。参加された方々、ありがとうございました。

ふと思い出してログインしてみると自分の昔の日記が・・・(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ
最後に更新したのは１年半前くらいですっかり忘れておりました。

ロードスターに乗り換えた私ですが、１年くらい修行しました。素晴らしい車でした。
人馬一体とはまさにこのこと！
レーシングカートの練習の帰りの山道はいつもレーシングカートのような感覚で運転していました。
日光サーキットや茂原サーキット、ツインリンクもてぎなどにも走りに行きとても楽しい車でした(^-^)
そして去年の秋に後輩に嫁いで行きました、元オーナの気持ちとしては元気でいてくれたら嬉しいですね。

そしてロードスターの後の愛車ですが、実は去年の春に普通二輪免許を取得しまして、NS125Rというイタリアホンダが作った変態バイクに乗っておりました。
そこらへんの250CCよりも早かったですね（笑）
しかし不運なことに交通事故により私とバイクが吹っ飛ばされバイクと身体が廃車になってしまいました（笑）

そして身体が回復して、次に買ったのが日産マーチです！
K11なのですが、買うのはゼッタイ白の３ドアで1300のMTとパルサーを廃車にしてから決めておりましたが、ちょうど出てきたので安くはありませんでしたが買いました。
夏には群サイに行ったり（廃車にしなくてよかった汗）、冬には雪に遊びに行ったりと楽しんでおります。

マーチを手に入れることができ幸せですが、どうしてもリトラクタブル。。。というよりも平べったいスポーツカーに憧れてしまい汗
もう１台車買っちゃいました(^-^)
ちょうど家から１５分のところで出品されていたMR2(sw20)が気になり現車確認に行ったのですが。

ずっと小排気量NAでファイトしてきた私からすると、ターボ？？？だったわけですが実際に乗ると。
ターボ！！！になりました（笑）

あの加速感がやみつきで、ミッドシップというものにレーシングカートをやっている私からすると興味があり、しかもリトラクタブルだったのでとりあえず買いました（笑）

現在は２台所有で大学生の私からすると維持費が(;´д｀)というかもうすぐ自動車税ヽ(`Д´)ﾉ

落ち着いたら愛車登録やパーツレビューを上げていきたいと思います。
それでは(^-^)