C-Dieeselのブログ一覧

ボンネット・ルーフ・リアハッチ・左ドアとフェンダー板金塗装
左右ルーフウェザーストリップ交換
エンジンOH
cyncro用のフォグランプ移植。
リアハッチデフォッガー補修。

アクセルをフルで開けたことないけど、開けるのが怖い

発電機積むならキャリアが在れば、ポータブル電源も良いかも

2025.10.14業者がナンバー登録を終え自宅に回送途中で、狭隘な道を通過する際に誤って電柱にぶつけて、右ミラー破損したと到着するなり報告受ける。
家から300m地点での物損事故。
ミラー付きのウインカー点灯せず、下側のミラーもビロ〜ンとぶら下がってる状態外側が縦に大きく割れガタピシ状態。遠路はるばるご苦労さまでした。..が、終わりの詰め甘し。
見たところ、アームに亀裂が入ってるため、アッセンブリの交換が望ましいと判断し、回送の人は部品番号教えてくれれば修理は会社持ちにしますと。...まぁ当然だわな!
下側ミラーの破損状況は、リモコン作動悪くモーターを留めてるネジ受け3本が根本から折れてる状態...重症。
バイク補修用のプラリペアで補修課題増える。
回送の人は、カングー乗って会社に戻り、その後東京に行くと言ってた。
大丈夫かな?って思い、一応会社に回送の人が車を破損して持ってきた事を告げ、修理依頼を役員にお願いした。

追って、回送の人から電話かかり、メールのやりとりと、破損状況の写真送ってほしいと連絡あって、写真送信。
昨日のうちに養生テープで補修し、今朝からネジ受けをプラリペアで補修。
モーターは異常なし。ネジのトップがトルクス六角で家には工具なし。
マイクロドライバーを駆使して3本全部抜いてみたが、ハンドリペッターで作った方が良かったかも。バイス在るからリペットにネジ山作って固定した方が確実なのかと、考え中。
アッセンブリの右ミラーが会社に届き次第、更に会社に回送して修理する予定です。ミラー下側の部品番号でググるとEbay,アリババである様。ドイツのサイトで発見。
少なくとも1ヶ月かかる見込み。
先が思いやられる。189.90EUR
ノギスで測ってないけど、ミラーのネジ受け約1cm、モーターカプラ固定用ネジ（M3鍋）にアルミパイプ1cmカットしスペーサー代りに当ててみるのもアリかも。

プラリペアで補修したネジ受けは固定できてるが、ハンドリペッター案が良さそうな気もする。きっと振動で絶対外れる。

部品が届くまでの応急処置。ワンズの足が無いため応急処置が必要と思われます。何れにしても、増車しないとダメかも買い物の足もがれてる。ハンターカブでは、犬は無理。

元々ゴルフでデイキャンプや長旅キャンプ行ってたんだけど、棺桶（ルーフボックス）を積むと、カングーよりも積載量多くできた。
カングーはMTとは言え、坂道雪道には弱い設定なので、元々欲しかった、中古キャンカーを見てたら...あるじゃない...
ルノーのDラーから、「お客さんのクルマ状態も良く大事に乗って頂いてるんで、カングー３買ってくれるなら、下取りにいい値付けますよよ」と参考値を教えてもらったのが、つい先々月。

神戸の中古屋さんで展示してたのを下見に行き、ルノーDラーの表示額を社長さんに伝えると、その値段で下取りに取ってくれると言ってました。左の６MTディーゼル3000cc,5.99m,2.88m,burstnerixeotime

追い金発生してますが、キャンカーの標準価格からすれば、お買い得品だと思って、手付金10万円置いて、仮契約を済ませ、今月14日に車両入れ替えです。
キャンカーの車検とナンバー取得をしてくれて、ウチに持って来てくれるそうです。それで、カングーとはお別れです。