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この子に掛ける最終メンテ。
３６年の経年劣化から来る経年劣化から、エンジンのOHのため、神奈川県のとある、チューナーさんのところに運んで貰いました。244,803km

諸々の部品も併せて…
脚回りのメンテや冷却系も実施済み。
クーリングラインから飛ぶ血栓(鉄粉)を除去が必要なため…
車のように内燃機関は、クリーニングをかけ、再構築で甦ります。
人は、原因の究明が未確定なため、薬やサプリで、飛ばないように、押さえることしか出来ません。

再発の恐れと向き合う。
#89年式#WVWZZZ16ZKW#VWGOLFMk2#DIESEL#心室性不整脈#スピニングガレージ

代替え品を探したり、自作するのも愉しみと思えるなら、唯一無二の足ですな(笑)

取り回しは、排気量を感じさせなずgoodです。

今年度始まって早々に、外反母趾矯正手術を受ける。
職場の安全靴が履けないどころか、スニーカーも履けないくらいに左足の第１指が変形。
全治３～６ヶ月のところを２ヶ月目にして、現場復帰。

元々腰痛持ちだったのが、現場での訓練中に、左足と腰痛を庇って右脚に痺れが出てヘルニアになり、再起不能状態になる。

最近、自宅療養の甲斐もあって、何とか歩ける状態にまで復帰しました。

それで、久し振りに我が家の車を走らせに出てきました。

さすがに、単車は転がした時に起こすの大変なんで、400Xはアイドリングのみ。
Hカブは買い物足。
ゴルフは上半身の鍛練とクラッチでの下肢の筋トレで、KANGOOは頸部の運動みたいな感じでした。
↓スーリーのユニバーサルキャリア
35年モノ(当時はBOSCH.&THULEのステッカー無かったんで自作です。)



ウチの子(犬)も、両脚の前十字靭帯断裂してたため、共々自宅療養せざる終えませんでした。







今のうちにと、ゴルフ用の車庫を建てる予定にしてます。
勿論、増車したST900も入れる予定です。



ST900は、ディーラーに僕が怪我をしているのを伝えると理解して下さり、店舗で保管して貰ってます。
車庫が出来たら持ってきて貰う予定なんです。

現場の近くにKTMができた。
２年ほど前に開店してたけど、当初は然程興味もなかったんだけど、後輩からのHカブクレクレが激しくて、気分転換に見に行った。
一目見て「足たわんわ、どうやって乗るん？」
乾燥重量104kgとは、Hカブよりも軽いのか…
トコトコ山を登るには良いかもね。
腰への負担も少ないかも…

でもな、Hカブの３倍の価格には唸る。2stの2024モデルは今年までだから、希少価値が出てくるとか…

ただでさえ、絶版車乗ってるのに、これ以上守り出きんな。

保険も高いしな…
普通2輪も車の保険に付けれたら良いのにな、個別は痛い😭💔