ピカパパのブログ一覧

私が「シリーズ」と付けて、続いた試しがありませんが、消防団の分団長の仕事をちょいとまとめようと思い、始めてみました。

こういう事を書くと、「ついに引退か」と思われそうですが、まだ当分は引退できそうにありません・・orz
地域の分団の引退はあると思いますが、その後は本部への移籍になると思います(^^;

今年の４月までは、管轄地域の防災訓練があって、総指揮者としてドタバタしていたのですが、とてもまとめられるような内容ではなかったので、最近のものからまとめますｗ

中には、普通の分団長の活動範囲を超えているものもあるのですが、その点はご容赦を・・
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とりあえず、第1回目は、６／２９に行われる「妙高市消防団総合演習」の会場準備です。
日付が変わってしまったので、昨日（６／２１）になりますが、会場である「パナソニックセミコンダクターソリューションズ株式会社」様の駐車場をお借りすることになりましたので、その会場の準備です。

この駐車場は使われていないのか、あちこちに草が生えておりましたので、草刈りから始まります。


あとは、入場行進や部隊訓練のラインを引いたり・・



消防署の方を迎えて、ポンプ操法のラインを引いたりしてました。



後は、写真を撮ってるヒマが無かったので箇条書きでｗ
・水槽組み立て
　操法は２レーンあるので、水槽も２組
・近くの水源にポンプを設置
　ちょっと距離があるんじゃね？
・水槽からポンプまでホース展開
　１０本展開ｗ　距離は２００ｍ
　２００ｍ走ると息が切れるわｗ
・水槽に水を張る

朝の８時に集合して、１１時過ぎまでの３時間ちょいでしたが、このような事をしておりました。
今回集まったのは、消防団幹部・訓練部分団長・役付分団長・市役所防災係でした。
私は予防部副部長という役があるので、招集がかかった次第です。

今年は妙高市全体の分団長が半分以上入れ替わってしまったという異例の事態なので、仕事を把握してもらう意味で全分団長に招集をかけてもよかったのでは無いかと思っています。

先週、消防の仕事がなかったので、オフ会に出席できたのですが、この週末は土日連チャンで消防です・・orz
さて、これから予防員講習のため、出かけてきます。

もう、ラーオフでバレバレだと思いますが・・・

ティーダを乗り換えました。

今度は、ノートです。






色は、消防団に合わせた赤ですｗ（嘘

納車は、昨年、９月２２日なので、ネタとしては半年以上ほったらかしていますｗ

内装は黒を基調としたシックな感じ。


ミッションは、ようやくCVT。


プリメーラ以来のCVT。ただマニュアルモードが無いのが残念。
まぁ、４WD選択した時点で、かなり装備に制約があるんですけどね。

お決まりは・・

フロントにコーギーのぬいぐるみ。
これは、ウィングロードから、ずっと定番の位置ですｗ
ちなみにR34にも同じのが乗ってます。

今のところ、平均燃費は、13.2km/l・・
まぁ、ティーダに比べれば・・・
（後は理性の問題か？）

と言うことで、またオフ会等でお目にかかりましたら、よろしくお願いします。

時は、2013年9月まで戻ります。

９年目のティーダの車検を迎えるにあたって、ここにまとめを記しておきます。

R32スカイラインを買ったあと、雪国の冬を過ごすためにセカンドカーを導入したところから始まります。

中古のアルトツインカム12RS(5MT)から始まり、K11マーチiz-f(5MT)→N14パルサーX1(5MT)→NB14ラシーンTypeⅡ(5MT)→Y11ウィングロード(5MT)と乗り継いで、６台目のセカンドカーとなります。

導入時は、結婚して子供もいたので、条件として
・ハッチバック
　（犬のケージが入ること）
・１５００CC以下
・４WD
・MT（できれば）
を提示していました。
まぁ、ウィングロードに不満は無かったのですが、１８００ＣＣだったために、１５００ＣＣのラシーンと比べると保険料が上がっていました。
なので、乗り換えるのであれば上記の条件は満たしてほしいと営業の人に話していました。
ちなみにマイナーチェンジしたウィングロードのラインナップから、４ＷＤは４ＡＴのみになっていたので、ウィングロードへの乗り換えは考えていませんでした。

そして、２００４年に登場したティーダがミッション以外はどうにか条件をクリアしていたので、そろっと換えてもいいかと家族と話し、2004年10月にティーダを迎えることになりました。




４ＷＤモデルなので、いじれるところは少なく、ペダルをインパルにして、ハーベストイエローのボディ色に合わせたインパルのホイールを追加したくらい・・


その後、みんからに登録し、ハーベストイエローのボディ色だったことから、いろんな方と関わっていくことになります。
この色を選んだのは息子ですｗ
自分たちで決められなかったので、まだ幼児だった息子に色を選ばせました(^^;

出かけるときは、大体はティーダでしたね。
冬の前後で雪が微妙なときとか、遠出するときは、Ｒ３４より使い勝手がいいのでｗ

ただ、悩みの種もいろいろあり・・・
・燃費が微妙ｗ
４ＷＤで車重があるし、ＣＶＴではなく４ＡＴだったので、平均燃費は１０．０Ｋｍ／Ｌ。
４２Ｌタンクなので、航続距離は４２０Ｋｍ。
意外と走らない・・・
HR15DEは、GA型と比べてトルクもあるし、いいエンジンなんだけど、やはり車重かなぁ・・・

・カマ掘りの後(ToT)
ちょっとした不注意から追突をしてしまったことがあるのですが、その後遺症が直らない・・orz

修理はしてもらったのですが、しばらくするとバンパーから下に流れる空気の力でバンパーを下に下げてしまうんですね。
そうなると、バンパーとフェンダーのつなぎ目が・・・orz

・ボンネットの弾痕ｗ
冬に通勤で使うことが多かったので、細かい飛び石を食らっていました。

よ～く見ると、ボンネットのあちこちに飛び石の痕が・・・orz

・擦り傷
これも自爆ですが、奥さんの実家で車を出し入れするときに左後ろのタイヤハウスを擦っちゃいました。
ディーラーの見積もりは約２０万(^^A
ある伝手を使って、２万円で直したのですが、後になって２０万の意味がようやく判ってきたような・・・


・シートの傷
シートベルトで引っかけたのか、運転席シートの右端に傷が・・・

どうやって直すか検討中・・・


とまぁ、いろいろと悩みの種がありますが、息子が幼少のときから一緒に出かけたり想い出の尽きない車であります。

とりあえず・・・
ありがとう！ティーダ！！


PS.
気にしてなかったので、アレですが・・・
ティーダのナンバーが、エロいおっさんの好きそうなナンバーだった・・orz

久しぶりに消防の仕事もなく、町内会の仕事もない土曜日だったので・・・

アポ無しでラーオフに突撃してきました(^^;

行き先は福島県喜多方市・・・

喜多方ラーメンですよ！

集合は、午前１１時に現地でということで、新潟県妙高市から逆算したところ、朝７時半に出発となりました。
アポ無しなので、遅刻はできません(^^;

上信越道の新井ＰＡから高速にのって、北陸道～関越道～磐越道を経由して会津坂下で降りました。

国道４９号線から県道２１号線（たぶん）に入ってしばらくすると、見慣れた車が前を走っているではありませんかｗ

このままナビ無しで行けるかと思いきや・・・曲がるはずのところで曲がらない(^^;

まぁ時間に余裕があったので、しばらく着いていったのですが・・・

どこに行くのか怪しくなったので、追跡を諦めて、集合場所へ。

集合場所では、幹事さんとこの方が談笑中。

とりあえず突撃しときましたｗ

しばらく、参加者を待っていると、この方が登場し、やっとこの方も到着。

参加者が揃ったところで、それぞれ行きたい店に直撃！

評判の坂内食堂は混んでいたし、以前社員旅行で寄ったことがあったのでスルーｗ
※塩味が濃かった記憶が・・(^^;

で、向かった先は、「蔵一番やまぐち」です。


このお店は、犬がいっしょでもＯＫ！
実はピカちゃんも連れていったのですが、車でお留守番(^^;
ここに来るんだったら連れてくればと後悔・・orz


なんと、あのマギー審司氏も絶賛ｗ


息子がチョイスしたのは、オーソドックスな「喜多方ラーメン」


ピカママのチョイスは、「蔵ラーメン」


そしてピカパパのチョイスは、「トリプルチャーシューメン」ｗ


うほっ！　麺が見えないｗ



蔵ラーメンとの比較ｗ

一応、完食したけど、肉が多すぎたｗ

喜多方ラーメンは、素朴でいいですね。
ピカパパ一家はシンプルなのが好みです。



店を出るときに気になったのが、
毒りんごサブレー


頭にあててから食すと頭がよくなるとか・・
これ以上、頭が良（ｒｙ

他にも効能が・・・



追伸？・・・


orz


この後は、坂内食堂前の公園で談笑し。
※２杯目を食いにいった香具師がいるとかで・・

ジェラート→遊覧船のツアーとなりました。

その辺りのネタを書く前に、まとめと告知のネタを書かなくてはならなくなったので、またいずれｗ

楽しい一日でした。
参加のみなさん、お疲れ様でした。
また、ご一緒させてください。

昨日は、1時間遅れで広島空港に到着し、レンタカーを２台（アルファード）を借りて…

宮島へ


その後、山口県入りして、錦帯橋へ


で、また広島市内に戻って、一杯…


広島焼きを食べてから宿へ。
（画像は後ほど）


今日は、広島市内観光して、出雲大社・玉造温泉へ向かいます。