オートマはやっぱり楽ちん。 KW Version-3 に交換し、知人に足のセッティングをやってもらったんだけど、アクセルONでリアから押し出す感じで旋回してくれて、とても楽しくなりました。ありがとう。

1997年式のエリーゼ・トロフェオだった車両。 型式：不明。 バイクみたいな、カートみたいな、緊張感とわくわく感いっぱいで、お気に入りの車です。楽しくて、運転することに集中するしかありません。 680kgは、奇跡の車重。 しばらく整備中につき、2018年夏頃復活に向けてリセッティング中。 ・・2 ...

今度は、もう少し丁寧に乗っていこうと思います。160がVVCになりました。 195/50R15（205/50R15） 225/45R16 6.5J 15インチ +12（+7）PCD 4 X 95.25mm 8.0J 16インチ +12

エアコンもラジオも無いけれど、気になりません。 パワステ付けたら乗りやすくなりました。 足は、OHLINS PCVでセッティングしていましたが、オイル漏れでOHするため、今度はBLITZになるそうです。どんな風に変わるのか楽しみです。 195/50R15

FF練習用。 フロントが転がる感覚を、意識できるようになりたい。 足は、RED POINTさんのBILSTEINベースのサスペンションキットなんだけど、少し跳ねるかな。 デフのリセッティングと合わせて、見直す予定です。

1992年式 1600cc NA 4WD。 パワーは無いし、曲がらないし、なかなか難しい車、、と思っていたけど、ドライバー次第だった。 きれいに乗れるように、がんばります。

左ハンドルの5MTで、オルガンペダルは、どうも苦手。 以外に重いコンパクト。 気になるところも多いけど、これから仲良くしてくださいね。 2017年12月、残念なことに、事故にあい廃車。 もう少し楽しみたかったなぁ。

音楽でも楽しんで、のんびり、スローライフかな。

黒のNA6を手放したら、白のNA6をもらってしまった。 リセッティングしてて、今度は、もう少しゆっくり走っていきます。 車高上げたら、荒れた道も、行けるかな。

スムーズに運転できなくて、ごめんね。 いっぱい走ってくれて、ほんとうに、ありがとう。 2010/06/28 ～ 2012/11/18