カタログがやってきました

...ディーラさんからのDMは来ないけど（笑）



せっかくなので今家にあるアコード/アコードワゴン/アコードツアラーのカタログをまとめて記念撮影。
＃別に何の意味もないです、はい

カタログをばっとみてきになったことをつらつらと。
・VSAと6エアバッグ(正面、サイド、カーテンシールド)が標準
・EPSは進化してモーションアダプティブEPSとなったそうで
　さらにシフト制御にはコーナリングGも考慮するとか
・エアコンは24TLからはインテリジェント・デュアル・フルオートと
　なるそうです。なんでもGPS情報と日射センサーを使い日射の強さと
　方向を判断して吹き出し口からの風量や温度を自動調節するとか
・ナビはやっとこさサウンドコンテナつき、んでもってワンセグつき
・んでもって自動防眩ルームミラーやリバース連動ドアミラーも
　24TLからつくそうな
・ちなみにメモリつき電動シートはレザーパッケージにくっつくもので
　レザーパッケージでない電動シートにはつかないそうです。
　レザーパッケージには助手席側の電動シート、シートヒータもつくそうで。

細かいことですが感じたこと。
・VSA標準にする必然性ってあるのかしら？うーん...
・モーションアダプティブEPSは違和感なしに動いてくれるとうれしいかも。
　でも壊れやすくなったらやだなぁ
・エアコン、GPS連動するくらいならプラズマクラスターにしてほしい。
　あっちのほうが他社で大量採用されてるから安く仕入れられるだろうに...。
　あと、ホントはリアのエアコン用吹きだし口はルーフにあったほうが
　いいのですが...そこはオデッセイとかの部品使えばいかが？
・リバース連動ドアミラー、個人的には右側も下がるようにしてくれると
　うれしかったりします(^^)
　＃駐車するとき自分側であわせるので、どっち下げるか選べるとベスト
・なんとなくですが、6速ATにして1～3速あたりまでをややローギア化させると
　いいのかしら？とも

ま、試乗してないから相当好き勝手いってますが(^^;;
でもねぇ、Zに7速ATなんて話を聞くとねぇ...ホンダで新しい技術を取り入れると
言えばアコードから、というイメージも強いしねぇ。

個人的にですが、セダンのほうがかっこいいなぁ...と。
特にスポーツスタイルのリアデフューザータイプバンパーはなんとも(^^)
これならユーロR作りませんかぁ？K20A使わなくてK24をフルチューンして
280馬力くらいだして、とか。
いえ、ユーロRが無理ならこのコンポーネントをベースにして
プレリュード復活！とか(^^;;

そいえば夜中勤めでクルマで出かけたときにディーラさんの前通ったら
ちゃんと展示してありました、ホワイトパールの24TL(たぶん)が。
暇ができたらみにいってこよっと、作動したり作動しなかったりするクルーズコントロールもみてもらわないといけないし。